NOUVELLE EPREUVE : SEC PIL, et maintenant PAM
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Auteur du sujetsoulskyline
- Elève-pilote posteur
- Messages : 4
- Enregistré le : 01 déc. 2006, 01:00
Bon, et bien voila, pour 6 d'entre nous, Bret, c'est fini....tout c'est bien passé! Et nous avons eu la chance de découvrir le PAM: Priorité, attention, mémorisation...voila trois mots bien vastes, et à la fois si facile à comprendre... mais, ne vous y fier pas!!!!
Ce nouveau test en bien plus qu'une galère...alors, je tiens avant tout à souhaiter bon courage à tous ceux qui vont y passer!
Pour vous expliquer un peu, le mardi se déroule normalement, c'est à dire levé à 6h15, déjeuner à 7h00, début des épreuves à 8h00. Longue attente pour ceux qui sont en fin de liste alphabétique...
Bref, donc dès que c'est à votre tour, on vient vous chercher, et on vous installe tranquilement dans le SEC PIL. Belle machine, avec le casque de pilote, le ulmer, tout comme pour de "vrai"... L'épreuve dure une 20ène de minutes... On vous ramène dans la salle d'attente , intitulé "salle de conférence".
Ensuite, alors que vous croyez avoir le résultat des épreuves, rien n'est fini...et je dirai même tout commence!!!! La pression monte, car on vous annonce qu'il y a une nouvelle épreuve, et qu'elle se déroulera après manger, et que bien entendu celle compte pour le résultat final...aye aye aye...
Donc le repas passe, ainsi qu'unebonne partie de l'après-midi quand vient votre tour...et là, tout va très vite, et totudevient assez dur! rien avoir avec le SEC PIL...plus dur, plus rapide, plus difficile, bref, grosse et épreuvante galère...
Ensuite, la fin de journée approche, et les résultats tombent...ceux qui sont admis restent, les autres partent, dans la seconde qui suit...
Enfin voila....
Ce topic a été écrit à l'initiative de Kev', Wings, Calédo, Cropel,Benoit, et moi même Enzo...
Ce nouveau test en bien plus qu'une galère...alors, je tiens avant tout à souhaiter bon courage à tous ceux qui vont y passer!
Pour vous expliquer un peu, le mardi se déroule normalement, c'est à dire levé à 6h15, déjeuner à 7h00, début des épreuves à 8h00. Longue attente pour ceux qui sont en fin de liste alphabétique...
Bref, donc dès que c'est à votre tour, on vient vous chercher, et on vous installe tranquilement dans le SEC PIL. Belle machine, avec le casque de pilote, le ulmer, tout comme pour de "vrai"... L'épreuve dure une 20ène de minutes... On vous ramène dans la salle d'attente , intitulé "salle de conférence".
Ensuite, alors que vous croyez avoir le résultat des épreuves, rien n'est fini...et je dirai même tout commence!!!! La pression monte, car on vous annonce qu'il y a une nouvelle épreuve, et qu'elle se déroulera après manger, et que bien entendu celle compte pour le résultat final...aye aye aye...
Donc le repas passe, ainsi qu'unebonne partie de l'après-midi quand vient votre tour...et là, tout va très vite, et totudevient assez dur! rien avoir avec le SEC PIL...plus dur, plus rapide, plus difficile, bref, grosse et épreuvante galère...
Ensuite, la fin de journée approche, et les résultats tombent...ceux qui sont admis restent, les autres partent, dans la seconde qui suit...
Enfin voila....
Ce topic a été écrit à l'initiative de Kev', Wings, Calédo, Cropel,Benoit, et moi même Enzo...
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Auteur du sujetsoulskyline
- Elève-pilote posteur
- Messages : 4
- Enregistré le : 01 déc. 2006, 01:00
Dans un premier temps, pas d'afolement! si vous êtes arrivés jusqu'au Mardi, c'est que quelquepart, il y a du potentiel! Seul chose, ne pas stresser! Le PAM est un peu plus dur que le SEC PIL, c'est vrai, mais pas infaisable non plus! En revanche, il demande beaucoup plus d'attention et de rapiditié..
Donc, en gros, il y aura deux épreuves, qui se dérouleront également pendant environs 10 à 15 minutes. C'est assez compliqué à explique rpar le net, mais en gros, il faut gérer plusieurs cadrans avec le manche, la manette des gaz; il faudra aussi se servir des boutons sur les gaz et sur le manche pour changer de cadrans... Le but principal étant de ne pas laisser aller les cadrans dans la couleur rouge...très vague je vous l'accorde, mais aussi très compliquer à expliquer...bref, en gros, il faudra diviser son attention beaucoup plus que dans l'épreuve du SEC PIL! en plus de ça, le simulateur bougera, mais pas en fonction de vos manipulations...c'est le logiciel du simu qui fera bouger l'abitacle à sa gise, c'est à dire n'importe comment...histoire de vous déconcentrer un peu...
Voila voila... à peu près 45 à 50 minutes de simu au lieu de 20 initialement prévu...
Et VIVE LA CHASSE, BORDEL!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc, en gros, il y aura deux épreuves, qui se dérouleront également pendant environs 10 à 15 minutes. C'est assez compliqué à explique rpar le net, mais en gros, il faut gérer plusieurs cadrans avec le manche, la manette des gaz; il faudra aussi se servir des boutons sur les gaz et sur le manche pour changer de cadrans... Le but principal étant de ne pas laisser aller les cadrans dans la couleur rouge...très vague je vous l'accorde, mais aussi très compliquer à expliquer...bref, en gros, il faudra diviser son attention beaucoup plus que dans l'épreuve du SEC PIL! en plus de ça, le simulateur bougera, mais pas en fonction de vos manipulations...c'est le logiciel du simu qui fera bouger l'abitacle à sa gise, c'est à dire n'importe comment...histoire de vous déconcentrer un peu...
Voila voila... à peu près 45 à 50 minutes de simu au lieu de 20 initialement prévu...
Et VIVE LA CHASSE, BORDEL!!!!!!!!!!!!!!!!
Salut tipierrot et mickaelt, vous etes pret pour Bret ?
Ca fait un moment que j'ai des problemes avec Msn et puis j'ai pas eut trop le temps de me connecter.
Sinon tipierrot va voir ce temoignage pour le PAM
Cette nouvelle épreuve me fait stresser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif">
Ca fait un moment que j'ai des problemes avec Msn et puis j'ai pas eut trop le temps de me connecter.
Sinon tipierrot va voir ce temoignage pour le PAM
Cette nouvelle épreuve me fait stresser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif">
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Auteur du sujetsoulskyline
- Elève-pilote posteur
- Messages : 4
- Enregistré le : 01 déc. 2006, 01:00
Ça me fait peur quand même autant le secpil je prenait ça pour un jeux vidéo là ça à pas l'air du tout d'être un jeux !!!
Je vais aller voir mon BAI pour leur demander quand le SECPIL sera remplacé histoire de passer avant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je vais aller voir mon BAI pour leur demander quand le SECPIL sera remplacé histoire de passer avant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour Que Le Septième Ciel Soit Le Plus Bel Endroit De La Terre
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Auteur du sujetsoulskyline
- Elève-pilote posteur
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Caledo
- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 01 déc. 2006, 01:00
- Localisation : France
- Âge : 38
coucou c'est ma premiere apparition sur ce forum.Etant un rescapé de la semaine du 26 novembre je tiens a remercier mes 5 camarades qui grace a qui la pression a pu etre moins importante!!!!encore merci Wings, Enzo, Kev (l'incroyable hulk!!!), Benoit et Cropel!!!j'ai passé une super semaine avec vous!!!j'espere de tout coeur vous revoir a Salon!!!a bientot les gars!!!n'oubliez pas, "si vous etes la c'est que vous avez un certain talent!!!"
en ce qui me concerne je retourne chez moi au soleil!!!
Et pour les prochains candidats, ne stressez pas trop pour le PAM...c'est tout ce que je peux vous dire!!!
=>l'etoile te guide les ailes te portent et la couronne t'attend<=
en ce qui me concerne je retourne chez moi au soleil!!!
Et pour les prochains candidats, ne stressez pas trop pour le PAM...c'est tout ce que je peux vous dire!!!
=>l'etoile te guide les ailes te portent et la couronne t'attend<=
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Air Bonnef
- Captain posteur
- Messages : 153
- Enregistré le : 10 mai 2006, 02:00
- Localisation : Rennes
Salut, je suis aussi un rescapé de la session EOPN du 26/11 (Hulk, je savais pas que j'avais ce surnom,lol), ça fait plaisir de voir que le topic a été ouvert. Grosse pensée pour tous les compagnons durant ces 4 jours c'est à dire K-lédo, Benoit, Cropel, Wings et Enzo (remember la salle de 'conf'). Le chemin est encore long mais j'espère sincèrement vous voir à Salon. En attendant tous à la visite médicale, bon retour à K-lédo qui retourné se faire dorer au soleil, et si Wings lit se mess' ça serait sympa qu'il m'envoie les photos. Merci à tous pour cette ambiance si sympa et pour ceux qui vont bientot aller à Bret, vive le PAM !!! (c'est de l'ironie bien sur) alors bon corage à vous.
Ciao
Ciao
Aucun oiseau ne s''élève trop haut s''il vole de ses propres ailes.
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chasseur_de_dahu
- Elève-pilote posteur
- Messages : 5
- Enregistré le : 21 déc. 2006, 01:00
1er post sur ce forum. Je suis de la session du 10 decembre (et j'ai tenu jusqu'au vendredi. Tout d'abord bravo à tout les potes de cette semaine, on était 15 le dimanche , et il en restait quand meme 12 le jeudi ( d'après le personnel du SCAA c'est carement exeptionnel).
J'ai passé le PAM et je tient à dire que contrairement aux colegues qui ont posté dans ce topik, nous avons quasiment tous trouver le PAM plus facile que le SECPIL en lui meme. En effet il s'agit plus d'un jeu video que d'un simu de pilotage comme le SECPIL, il suffit juste de ne pas s'affolé et d'avoir le filing avec la machine.
Il faut assi savoir faire abstraction de se qui vient nous perturber, comme les mouvement brusques et aléatoire de la cabine, les alarmes qui s'affolent n'importe comment, et le plus perturbant, le retour dans le casque de sa propre respiration.
Sinon le secret et de ne surtout pas stressé et de se mettre en concentration juste avant de monter dans la cabine, sinon c'est du mauvais stress.
Voilà et je salut tout particulierement "dawson" et "le dahu" mes camarades de chambre ( et merçi à boris d'avoir fait croire à augustin que le dahu existait, qu'il y en avait un sur la base, et que l'entrainement des fusiller commando du jeudi consistait à faire une chasse au dahu loool)
J'ai passé le PAM et je tient à dire que contrairement aux colegues qui ont posté dans ce topik, nous avons quasiment tous trouver le PAM plus facile que le SECPIL en lui meme. En effet il s'agit plus d'un jeu video que d'un simu de pilotage comme le SECPIL, il suffit juste de ne pas s'affolé et d'avoir le filing avec la machine.
Il faut assi savoir faire abstraction de se qui vient nous perturber, comme les mouvement brusques et aléatoire de la cabine, les alarmes qui s'affolent n'importe comment, et le plus perturbant, le retour dans le casque de sa propre respiration.
Sinon le secret et de ne surtout pas stressé et de se mettre en concentration juste avant de monter dans la cabine, sinon c'est du mauvais stress.
Voilà et je salut tout particulierement "dawson" et "le dahu" mes camarades de chambre ( et merçi à boris d'avoir fait croire à augustin que le dahu existait, qu'il y en avait un sur la base, et que l'entrainement des fusiller commando du jeudi consistait à faire une chasse au dahu loool)
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poussy
- Captain posteur
- Messages : 238
- Enregistré le : 05 déc. 2004, 01:00
- Localisation : LFAY-LFOB
- Contact :
Au BAI de Lyon, j'ai eu la chance de tomber sur quelqu'un qui l'avait testé... Bon c'est vrai qu'à écouter la description, ça ne met pas en joie...
Mais bon, si il faut passer par là, autant se donner à fond...
Les machines à fou de l'AA, j'ai eu l'occaz d'en tester une et bon... Ben voilà quoi... Ce n'est "que" pour controleur mais... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
C'est des sadiques, il faut se faire une raison... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Ne pas se mettre la pression et tout ira bien... Facile à dire...
Enfin bon, j'espère arriver jusque là déjà en février <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Mais bon, si il faut passer par là, autant se donner à fond...
Les machines à fou de l'AA, j'ai eu l'occaz d'en tester une et bon... Ben voilà quoi... Ce n'est "que" pour controleur mais... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
C'est des sadiques, il faut se faire une raison... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Ne pas se mettre la pression et tout ira bien... Facile à dire...
Enfin bon, j'espère arriver jusque là déjà en février <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
'"La grandeur d''un métier est peut être avant tout d''unir les Hommes et les femmes'" Vomito
www.poussypilote.skyblog.com
www.aviapassion.goodforum.net
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chasseur_de_dahu
- Elève-pilote posteur
- Messages : 5
- Enregistré le : 21 déc. 2006, 01:00
D toute façon on peut pas s'entrainer à ça, "on l'a ou on l'a pas", prenez ça comme un jeu, parcqu'une fois sorti, la pression retombéevous vous direz " c'était assez fun en fait".
J'ai parler avec un moniteur du CSAA (Centre de Selection de l'Armée de l'Air)après avoir passé le PAM, et il nous a dit que lorsqu'il s'y essayait, il arrivait à avoir un très bon score, comme la plupart des gens du service, la difference, c'est que nous, nous avons la pression parcque c'est un examen, et c'est ça qui est avant tout tester avec cette machine, la capacité à gérer plusieurs choses en meme temp avec un niveau de stress élévé
J'ai parler avec un moniteur du CSAA (Centre de Selection de l'Armée de l'Air)après avoir passé le PAM, et il nous a dit que lorsqu'il s'y essayait, il arrivait à avoir un très bon score, comme la plupart des gens du service, la difference, c'est que nous, nous avons la pression parcque c'est un examen, et c'est ça qui est avant tout tester avec cette machine, la capacité à gérer plusieurs choses en meme temp avec un niveau de stress élévé
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