ATPL à distance+ CPL+IR à l''''etranger
Modérateur : Big Brother
Bonjour, je suis PPL avec à peu pres 210h de vol je travaille aux opérations aeriennes d'une compagnie charter depuis 10 ans.J'ai 32 ans et j'ai decidé de franchir le pas pour le lilote PRO (ATPL+CPL+IR).
Je souhaiterais savoir si la formation à distance ATPL à MERMOZ est convenable et si le taux de reussite est élevé sachant que tout le boulot se fait chez soi.En combien de temps peut-on passer l'ATPL quand on le fait à distance?POur le CPL et l'IR les tarifs etant très élevés en france j'ai trouvé deux écoles une en angleterre et une en espagne qui ont l'air plutot pas mal.Je souhaiterais savoir si quelqu'un a des retours sur la pratique effectuée en dehors de la france sachant qu'au final on obtient la même licence européenne.Pour infos la formation en espagne se fait avec l'ecole AirMed le tarif CPL+IR s'éleve à 16000 Euros et celle de l'angleterre (EFT) s'élève à peu pres à 17000£. Donc je pense qu'il n'y a pas photo.
De plus quelqu'un aurait-il les differentes methodes de financement pour la formation du pilote PRO.
Merci pour vos prochaines reponses
Je souhaiterais savoir si la formation à distance ATPL à MERMOZ est convenable et si le taux de reussite est élevé sachant que tout le boulot se fait chez soi.En combien de temps peut-on passer l'ATPL quand on le fait à distance?POur le CPL et l'IR les tarifs etant très élevés en france j'ai trouvé deux écoles une en angleterre et une en espagne qui ont l'air plutot pas mal.Je souhaiterais savoir si quelqu'un a des retours sur la pratique effectuée en dehors de la france sachant qu'au final on obtient la même licence européenne.Pour infos la formation en espagne se fait avec l'ecole AirMed le tarif CPL+IR s'éleve à 16000 Euros et celle de l'angleterre (EFT) s'élève à peu pres à 17000£. Donc je pense qu'il n'y a pas photo.
De plus quelqu'un aurait-il les differentes methodes de financement pour la formation du pilote PRO.
Merci pour vos prochaines reponses
Salut MNPS,
je vais répondre à ta première et dernière question. Concernant, le délai nécessaire pour passer l'ATPL théorique par correspondance, je dirais que cela dépend de chaque individu mais surtout du temps que tu pourras y consacrer. Tu pourras lire à plusieurs endroits sur ce forum qu'une année est un délai envisagable si tu travailles un minimum chaques jours (et encore un peu plus les we et vacances <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Quant au financement (lire également sur le forum), il y a le fameux fongécif et bien entendu l'auto financement...
Bons vols
je vais répondre à ta première et dernière question. Concernant, le délai nécessaire pour passer l'ATPL théorique par correspondance, je dirais que cela dépend de chaque individu mais surtout du temps que tu pourras y consacrer. Tu pourras lire à plusieurs endroits sur ce forum qu'une année est un délai envisagable si tu travailles un minimum chaques jours (et encore un peu plus les we et vacances <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Quant au financement (lire également sur le forum), il y a le fameux fongécif et bien entendu l'auto financement...
Bons vols
Rebonjour, tout le monde j'ai une nouvelle interrogation sur la formation ATPL CPL IR.
Je souhaiterais savoir si il était possible de faire son ATPL en france puis de faire son CPL IR en Angleterre ou en espagne sachant qu'au final c'est une licence européenne qui est délivrée?
J'ai eu l'occasion de parler avec quelqu'un de la DGAC qui m'a d'emblée sapé le moral en me disant qu'à 32 ans avec le PPL déja en poche il etait trop tard pour commencer la formation professionnelle.
Donc voila mes deux questions
1/ Peut-on faire ATPL en france puis CPL+IR dans un autre pays de la communauté européenne
2/ A 32 ans est il trop tard pour commencer. POur infos je travaille aux OPS d'une compagnie depuis 9 années( Fomration ENAC)
Merci pour vos réponses
Je souhaiterais savoir si il était possible de faire son ATPL en france puis de faire son CPL IR en Angleterre ou en espagne sachant qu'au final c'est une licence européenne qui est délivrée?
J'ai eu l'occasion de parler avec quelqu'un de la DGAC qui m'a d'emblée sapé le moral en me disant qu'à 32 ans avec le PPL déja en poche il etait trop tard pour commencer la formation professionnelle.
Donc voila mes deux questions
1/ Peut-on faire ATPL en france puis CPL+IR dans un autre pays de la communauté européenne
2/ A 32 ans est il trop tard pour commencer. POur infos je travaille aux OPS d'une compagnie depuis 9 années( Fomration ENAC)
Merci pour vos réponses
Salut,
Le fonctionnaire qui t'a répondu ça est un super C... J'ai 42 et je suis en train de finaliser mon atpl. Bien sur, si tu as des relations ça aide mais il y a du boulo (pas forcément en France). Evidemment, pour ce qui est d'intégrer Air Chance, oublis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Mais l'aviation en Europe se limite t'elle à cette compagnie d'heureux "élus" ??..
Courrage....
Rv
Le fonctionnaire qui t'a répondu ça est un super C... J'ai 42 et je suis en train de finaliser mon atpl. Bien sur, si tu as des relations ça aide mais il y a du boulo (pas forcément en France). Evidemment, pour ce qui est d'intégrer Air Chance, oublis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Mais l'aviation en Europe se limite t'elle à cette compagnie d'heureux "élus" ??..
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