Salaire Chez A.F?

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 19 déc. 2006, 00:03

A mon avis les HR vont te recevoir très cordialement...

Et puis? Le salaire AF mis dans le référentiel Canada, ça sera forcément mieux qu'un salaire Air Canada? Non?!

A mon avis tu dois forcément avoir une vague idée sur les salaires... Après je pense qu'il est tjs temps de regarder le contrat qu'on te donne après la sélection en cas de réussite.

Et tu pourras dire non... Si tu le souhaites <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Si tu penses à tout ça pour mesurer le facteur risque afin de savoir si c'est judicieux de partir du Canada.... Hmm je pense honnetement vu les avantages cies, du C.E. etc et la fameuse grille de salaire que c'est imbattable dans le référentiel Français. A mons avis tu prends pas trop de risque.... La grande inconnue c'est d'être sélectionné et engagé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!

Just my $0.02.

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 19 déc. 2006, 01:51

Par simple curiosité, quelles sont tes conditions et salaires à Air Canada?

stickshaker · Message par **stickshaker** » 19 déc. 2006, 02:41

Les conditions de boulot, ca va je suis sur L'embraer nous faisons environ 73 h de vol par mois. donc en fonction de ton anciennete tu voles entre 7 a 17 jours par mois, en moyenne je dirais c'est souvent au allentour de 14 ou 15.
Les salaires sont tres mediocres pour les 2 premieres annees, 37.5 K Can $ (24 500 euro/an),et 43K tout en sachant que venant par exemple d'une compagnie regionale sur turbo-prop commandant sur B 1900 tu fais environ 60 000/a.
tu peux trouver la liste des salaires sur le site ci-dessous.
taux horaire avec en moyenne 80h par mois.

grille des salaires Can$/hr
tu peux passer sur Airbus 320 directement apres etre embauche, au choix, mais ton salaire sera bloque pendant 2 ans 37k et 43 apres cela tu fais en moyenne 70 to 80 000 can$/a 52 900 euro/an.
Donc c'est pour ca que je veux savoir les salaires chez AF, afin de comparer!!
Il y a moyen d'etre commandant sur l'embraer apres un an et de faire environ 100 000 $ ( 66 000 euro).
Puis pour passer sur le 67 il faut compter environ 3 a 4 ans...
En ce qui concerne la compagnie il me traite bien, il y a moyen d'habiter n'importe ou dans le monde et de faire les navettes pour venir bosser, par exemple J'habite a 2000 km de ma base.Nous avons des pilotes un peu partout, les carraibes, France...US..
Les billets sur A.C ( Air Canada) sont gratuits, tu 't enregistres, et tu es en attente. tu payes les taxes d'aeroport. par exemple allez retour Toronto - PAris coute 50 $/ 33 euro.De se coter la il n y a pas a se plaindre, sachant que la moitie du temps ils nous mettent en classe affaire.
Quoi D'autre??? pour rentrer il faut , au moin 3000 hr, un entretien, des test psycotechniques, un examen medical...et puis voila.Rien de trop pousse, le tout est dans l'attitude.
temps d'attente en se qui me concerne, entre les selections et la formation, 4 semaines.
Formation, assez tranquille, pas de pression.
Puis les collegues, c'est comme partout.
Niveau experience..ca va...
Donc vraiment je suis assez content ici. Mais la France me manque un peu. Puis je prefererais vole sur l espagne et les pays Europeens plutot que NYC , Boston Texas.... question de choix.

Solong now.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 19 déc. 2006, 16:12

Le salaire à l'embauche est de l'ordre de 4000 euros NET. Après deux ans c'est plutôt autour de 5000 euros net. Tu peux envisager le 340 au bout de 3 ans et demi, le 777 au bout de 4 ans et demi / 5 ans, 747-400 au bout de 5 ans et bientôt le 380. Copi sur 777 ca gagne dans les 9000 euros net. CdB sur A320 (minimum 8 ans d'ancienneté) c'est autour de 10 à 11 000 euros net, instructeur ca peut monter à 14 000. CdB long c'est aussi dans ces eaux là, sachant qu'un CdB instructeur 777 peut se faire jusqu'à 20 000 euros net. Après tout dépend de ton âge à l'embauche, qui va influencer bien évidemment tes perspectives de carrière. Un billet A/R en France c'est autour de 25 euros. En Europe 50 euros. En intercontinental dans les 100 à 150 euros. Un billet réservé (à privilégier sur les périodes de pointe) c'est par exemple 310 euros l'A/R Paris/Bogota.

stickshaker · Message par **stickshaker** » 19 déc. 2006, 16:51

Merci Mr twist...
En effet les salaires sont plus eleves en France, et biensur le cout de la vie est moins cher au Canada.

Sinon, vous choisiser vos Pairings?? en fonction de l'anciennete..?

merci a plus.

Sir Thomas Lipton · Message par **Sir Thomas Lipton** » 20 déc. 2006, 12:04

bonjour, vous parlez en net ??? quelqu'un aurait les grilles Régional par hazard ?

DUF · Message par **DUF** » 20 déc. 2006, 12:24

y a pas que le fric dans la vie il y a .... aussi
je parlais de l amour bien evidement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Aramis · Message par **Aramis** » 20 déc. 2006, 21:42

Chut duf, on avait dit qu'on resterait discrets. mdr

Herta · Message par **Herta** » 20 déc. 2006, 22:43

Comment...?! Duf et Aramis ?!!!! J en etais sur.... coquines vas !!!

Aramis · Message par **Aramis** » 21 déc. 2006, 23:27

Jalouse !!!

aerenotik · Message par **aerenotik** » 22 déc. 2006, 11:35

salut, mais dis moi stickshaker, il faut pas etre canadien pour pouvoir postuler chez AC? (je veux dire avoir la nationalité)

stickshaker · Message par **stickshaker** » 24 déc. 2006, 01:34

Non il ne faut pas etre Canadien pour postuler Chez AC.
Ils ne sont pas aussi coinces que les Francais...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

il faut etre au moins resident permanent...

Moi J'ai une Q? les pilotes D'AF, est - il vrai qu'ils ont le droit a un verre de vin avec leur repas??? Ici tous les Pilotes avec lesquels je vols me pose la Question??? anyone?

Back from Laguardia...off to Denver.......
Hard times......
Merry X mas to you all.

e.roulleau · Message par **e.roulleau** » 24 déc. 2006, 12:51

Ils ont même droit à la bouteille.

DAURAT · Message par **DAURAT** » 24 déc. 2006, 13:28

un verre la bouteille le fut jusqu'au moment ou tu puisses plus te lever nimporte quoi tes sur que tes pas belge toi pour poser des questions aussi con

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 24 déc. 2006, 18:02

C'est marrant votre délire.
Y'en a un qui aime pas les français, l'autre les canadiens, l'autre les belges, alors moi j'aime personne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 24 déc. 2006, 18:34

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>un verre la bouteille le fut jusqu'au moment ou tu puisses plus te lever nimporte quoi tes sur que tes pas belge toi pour poser des questions aussi con </blockquote></td></tr></table></center>
Ca peut ne pas être un délire... Les préjugés et les images que laisse la rumeur font des miracles... et d'autant plus si un protagoniste se vante d'aberrations à seule fin de montrer "qui pisse le plus loin"...
Si c'est l'image que les pilotes canadiens des pilotes d'Air France on ne peut que s'en désoler...
Joyeux Noël à tous

Aramis · Message par **Aramis** » 24 déc. 2006, 18:44

DAURAT, tu as bien raison de limiter tes interventions à une seule ligne, c'est largement suffisant...

Vive l'ironie et la tolérance ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

stickshaker · Message par **stickshaker** » 26 déc. 2006, 05:26

Daurat take a pill bro...
tu vols sur quoi 152?

Grow up.A.hole

Bruce Wayne · Message par **Bruce Wayne** » 26 déc. 2006, 10:14

Et un pilote sur concorde, il gagnait combien ??? ainsi que le copi ???

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 03 janv. 2007, 18:46

Et un pilote de navette Atlantis ? un pilote de sous-marin ? un pilote de mobilette Pizza Hut ? un pilote de tondeuse automotrice John Deer ?

P.S.: concernant la grève de Noel bien évidemment la direction a cédé et la grève n'a pas eu lieu. Ouf !