Les G et la santé pour les selections à Bretigny

Pour savoir ce qui vous -aspirants EOPN- attend à Tours (ou au concours de l'Ecole de l'Air pour les intéressés)

Modérateurs : Palmito, HR200

Avatar du membre
Skyboss
Captain posteur
Messages : 226
Enregistré le : 16 mars 2004, 01:00
Localisation : Limoges
Âge : 36

Message par Skyboss »

Bah on a un avant-goût des facteurs de charge subis mais de façon moins prolongée et plus répétitive.
Avatar du membre
Auteur du sujet
Philippine
Copilote posteur
Messages : 62
Enregistré le : 13 nov. 2005, 01:00
Localisation : Aix en Provence
Âge : 36

Message par Philippine »

Il y a quand même une différence, dans les attractions on ne contrôle pas la vitesse et la directions. Dans un avion, en voltige ou dans un avion de chasse c'est nous qui contrôlons la vitesse et la direction. On peut anticiper ce que l'on va subir alors que dans une attraction, c'est plus un effet de surprise !

ça ne compte pas ?
Avatar du membre
SoVeKiPUNK
Captain posteur
Messages : 202
Enregistré le : 30 juil. 2006, 02:00
Localisation : 1/67 Pyrénées

Message par SoVeKiPUNK »

dans un avion, tu es dans un cockpit.. ça fait déjà une belle différence
Avatar du membre
Auteur du sujet
Philippine
Copilote posteur
Messages : 62
Enregistré le : 13 nov. 2005, 01:00
Localisation : Aix en Provence
Âge : 36

Message par Philippine »

Et tu peux contrôler ce que tu veux faire dans un cockpit...
En fait, Je ne parle pas des sensations, qui c'est vrai ne peuvent pas être comparées aux sensations des activités aeronautiques, mais je parle des sensations physiques quand par exemple on sent sa tête écrasée contre le siège ou que l'estomac se plaque contre la colonne vertébrale !
Avatar du membre
Charly du 85
Copilote posteur
Messages : 72
Enregistré le : 17 oct. 2006, 02:00
Localisation : vendée

Message par Charly du 85 »

quand tu es nosa, tu es derrière et tu ne controles pas l'avion... tu subis... pas facile non plus!!

et a mona vis, pour que les attractions soient accessibles à tout public, d(sauf les femmes enceintes...), c'est que le facteur de charge ne doit pas etre dangereuxpour le corps humain...

la différence entre l'avion de chasse et les attractions à soit disant 6 gets, à mon avis est énorme! ^^
Avatar du membre
Auteur du sujet
Philippine
Copilote posteur
Messages : 62
Enregistré le : 13 nov. 2005, 01:00
Localisation : Aix en Provence
Âge : 36

Message par Philippine »

je me suis renseignée sur internet et ils parlent de 3,6 G maximum... Maintenant j'aimerais simplement savoir si le fait d'être malade APRES l'attraction est comprométant pour une future carrière de pilote de chasse ?
Avatar du membre
Skyboss
Captain posteur
Messages : 226
Enregistré le : 16 mars 2004, 01:00
Localisation : Limoges
Âge : 36

Message par Skyboss »

Il me semble qu'un certain nombre d 'élèves pilotes sot sujets au mal de l'air. Dans la plupart des cas il s'estompe au bout de quelques vols.
Avatar du membre
Tango Charlie
Captain posteur
Messages : 171
Enregistré le : 03 oct. 2005, 02:00
Localisation : Nantes
Âge : 37

Message par Tango Charlie »

Oui il ne faut pas s'en faire pour les G et le mal de l'air. Il est fréquent que les premières voltiges ne passent pas toutes seules (d'après les témoiganges) mais après quelques vols on fini par s'habituer.

Avatar du membre
Auteur du sujet
Philippine
Copilote posteur
Messages : 62
Enregistré le : 13 nov. 2005, 01:00
Localisation : Aix en Provence
Âge : 36

Message par Philippine »

Ok maintenant je suis rassurée... Merci pour vos rèponses ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message