Présélections et PP IFR 2
Modérateur : BiZ
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Auteur du sujetLucas_pilote
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- Messages : 55
- Enregistré le : 13 févr. 2007, 10:31
- Âge : 42
Présélections et PP IFR 2
Bonjour à tous,
J'aurai voulu savoir si quelqu'un avait pu obtenir des anales concernant les tests de pré-sélection des cadets d'Air France?
En effet, on trouve pas mal de choses concernant les sélections mais beaucoup moins sur les pré-sélections...
Par contre je serais aussi interessé pour racheter le livre "PP IFR 2".
Donc si quelq'un en a un à vendre, qu'il n'hésite pas à me contacter.
Merci d'avance,
Lucas.
J'aurai voulu savoir si quelqu'un avait pu obtenir des anales concernant les tests de pré-sélection des cadets d'Air France?
En effet, on trouve pas mal de choses concernant les sélections mais beaucoup moins sur les pré-sélections...
Par contre je serais aussi interessé pour racheter le livre "PP IFR 2".
Donc si quelq'un en a un à vendre, qu'il n'hésite pas à me contacter.
Merci d'avance,
Lucas.
Bonjour,
Je pense que plusieurs sujets du forum pourront te renseigner.
Contrairement à la sélection, les présels sont un concours. Il faut avoir les meilleurs résultats.
En bref et d’après ma petite expérience :
-un QCM de logique (+ quelques questions de culture générale/aéro/géographie…)
-un QCM d’anglais.
Le tout était à points négatifs en cas d’erreur l’an dernier.
1)Tu peux te familiariser avec les épreuves de logique (numérique, verbale, graphique et j’en passe) grâce aux innombrables ressources documentaires dispo sur le WEB, les librairies… Pour les quelques questions de culture générale, si tu t’intéresses à l’aérospatiale, les compagnies aériennes, les avions… ça devrait aller. Après, tu peux cibler certains points qui doivent être précisés quelque part sur le forum (capitales, aéroports, histoire…) mais ça restera de l’échantillonnage.
Sachant que cet épreuve est assez « complète » dans la mesure ou pas mal d’aspects sont abordés, je pense quelle est difficilement « préparable ». Mais ça vaut le coup et ça rassure de se « réveiller les neurones ».
2)Concernant l’anglais, il faut savoir que c’est un point qu’il sera nécessaire de travailler pour le futur emploi de PNT que tu vises donc autant s’y mettre de suite. Et même quelqu’un de « bon » peut toujours s’améliorer. Fais des QCM d’anglais, de grammaire, de vocabulaire, de verbes irréguliers, regarde des films en VO, lis des livres… et peut être : passe ton TOIEC si tu ne l’as pas ? (car j’ai cru lire qu’une barre minimale à ce test pourrait être prise en compte). Cela doit être l’une des rares matière des Cadets pour laquelle un travail de fond aide à coup sûr…
En tout cas tant pour les présels que les sélections, il y a beaucoup de spéculation, de tension, de « on a entendu par untel dire que », de « il faut faire comme-ci et pas comme-cela »,…de « si tu fais ça : c’est perdu d’avance »…c’est normal mais il est bon de garder la tête froide. Ca n'est bien sur que mon avis. Relativisez, soyez vous-même et faites au mieux et vous n’aurez rien à vous reprocher. J’ai l’impression de parler comme un « vieux chnoc » d’un coup
Je ne sais pas si ce message sera utile mais en tout cas, bon courage à tout ceux qui passent cette année. "may the force be with you!" (c'est de Maître Yoda je précise
)
Fabrice.
Je pense que plusieurs sujets du forum pourront te renseigner.
Contrairement à la sélection, les présels sont un concours. Il faut avoir les meilleurs résultats.
En bref et d’après ma petite expérience :
-un QCM de logique (+ quelques questions de culture générale/aéro/géographie…)
-un QCM d’anglais.
Le tout était à points négatifs en cas d’erreur l’an dernier.
1)Tu peux te familiariser avec les épreuves de logique (numérique, verbale, graphique et j’en passe) grâce aux innombrables ressources documentaires dispo sur le WEB, les librairies… Pour les quelques questions de culture générale, si tu t’intéresses à l’aérospatiale, les compagnies aériennes, les avions… ça devrait aller. Après, tu peux cibler certains points qui doivent être précisés quelque part sur le forum (capitales, aéroports, histoire…) mais ça restera de l’échantillonnage.
Sachant que cet épreuve est assez « complète » dans la mesure ou pas mal d’aspects sont abordés, je pense quelle est difficilement « préparable ». Mais ça vaut le coup et ça rassure de se « réveiller les neurones ».
2)Concernant l’anglais, il faut savoir que c’est un point qu’il sera nécessaire de travailler pour le futur emploi de PNT que tu vises donc autant s’y mettre de suite. Et même quelqu’un de « bon » peut toujours s’améliorer. Fais des QCM d’anglais, de grammaire, de vocabulaire, de verbes irréguliers, regarde des films en VO, lis des livres… et peut être : passe ton TOIEC si tu ne l’as pas ? (car j’ai cru lire qu’une barre minimale à ce test pourrait être prise en compte). Cela doit être l’une des rares matière des Cadets pour laquelle un travail de fond aide à coup sûr…
En tout cas tant pour les présels que les sélections, il y a beaucoup de spéculation, de tension, de « on a entendu par untel dire que », de « il faut faire comme-ci et pas comme-cela »,…de « si tu fais ça : c’est perdu d’avance »…c’est normal mais il est bon de garder la tête froide. Ca n'est bien sur que mon avis. Relativisez, soyez vous-même et faites au mieux et vous n’aurez rien à vous reprocher. J’ai l’impression de parler comme un « vieux chnoc » d’un coup
Je ne sais pas si ce message sera utile mais en tout cas, bon courage à tout ceux qui passent cette année. "may the force be with you!" (c'est de Maître Yoda je précise
Fabrice.
Pas d'anale à ma connaissance.
Il y a quelques types de raisonnement que tu pourras voir dans certains livres, notamment en logique numérique et logique spatiale, mais pas de solution miracle.
Je répèterai plusieurs aéronétiens en disant que plus tôt et plus régulièrement tu travailles ton anglais, mieux c'est. Que ce soit pour les préselections, les sélections ou pour le métier de piote AF...
Fab31, non tu ne parles pas encore comme un vieux chnok!!
Sylvin
Il y a quelques types de raisonnement que tu pourras voir dans certains livres, notamment en logique numérique et logique spatiale, mais pas de solution miracle.
Je répèterai plusieurs aéronétiens en disant que plus tôt et plus régulièrement tu travailles ton anglais, mieux c'est. Que ce soit pour les préselections, les sélections ou pour le métier de piote AF...
Fab31, non tu ne parles pas encore comme un vieux chnok!!
Sylvin
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Auteur du sujetLucas_pilote
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- Enregistré le : 13 févr. 2007, 10:31
- Âge : 42
Merci Beaucoup pour ces infos...
Par contre comme l'on parle de l'anglais, j'ai entendu dire mais celà reste à vérifier que si l'on passe son TOEIC et que l'on a un score supérieur ou égale à 785, les cadets sont dispensés de la journée de sélection en anglais sauf l'écoute de bande.
Est ce quelqu'un a un peu plus d'informations sur ce sujet?
En effet, si ce que je dis est confirmé, alors j'aurai une autre question qui est :
Avec un score supérieur ou égale à 785 au Toeic, devrons nous passer les présélection en Anglais ou celà concerne juste la phase de sélection?
Merci,
Lucas.
Par contre comme l'on parle de l'anglais, j'ai entendu dire mais celà reste à vérifier que si l'on passe son TOEIC et que l'on a un score supérieur ou égale à 785, les cadets sont dispensés de la journée de sélection en anglais sauf l'écoute de bande.
Est ce quelqu'un a un peu plus d'informations sur ce sujet?
En effet, si ce que je dis est confirmé, alors j'aurai une autre question qui est :
Avec un score supérieur ou égale à 785 au Toeic, devrons nous passer les présélection en Anglais ou celà concerne juste la phase de sélection?
Merci,
Lucas.
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Antho
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TOEIC/ KDs 2007
Salut,
Je serai également intéressé par les réponses aux questions de Lucas.
Vu que j'ai passé mon TOEIC il y a plus de trois ans (il me semble que le score du TOEIC est "officiellement" valable deux ans), il serait intéressant de savoir si je dois le passer avant octobre 2007 pour mettre toutes les chances de mon côté, car j'espère que 2007 sera mon année
A+
Anthony
Je serai également intéressé par les réponses aux questions de Lucas.
Vu que j'ai passé mon TOEIC il y a plus de trois ans (il me semble que le score du TOEIC est "officiellement" valable deux ans), il serait intéressant de savoir si je dois le passer avant octobre 2007 pour mettre toutes les chances de mon côté, car j'espère que 2007 sera mon année
A+
Anthony
Lucas_pilote a écrit :Merci Beaucoup pour ces infos...
Par contre comme l'on parle de l'anglais, j'ai entendu dire mais celà reste à vérifier que si l'on passe son TOEIC et que l'on a un score supérieur ou égale à 785, les cadets sont dispensés de la journée de sélection en anglais sauf l'écoute de bande.
Est ce quelqu'un a un peu plus d'informations sur ce sujet?
En effet, si ce que je dis est confirmé, alors j'aurai une autre question qui est :
Avec un score supérieur ou égale à 785 au Toeic, devrons nous passer les présélection en Anglais ou celà concerne juste la phase de sélection?
Merci,
Lucas.
Salut à tous,
en ce qui concerne le score de 785 au TOEIC, il ne vaut que pour les sélections et pas pour les préselections.
Le QCM d'anglais des préselections est obligatoire pour tout le monde.
En revanche lors des sélections, depuis cette année pour les cadets, nous passions un test informatisé (Bright si mes souvenirs sont bons) à titre indicatif.
A partir de l'année prochaine les candidats qui atteindront les sélections cadets et l'épreuve d'anglais ne passeront pas ce test informatisé s'ils peuvent justifer d'une note de 785 ou plus au TOEIC (score acquis il y a moins de 2 ans).
L'exercice d'écoute avec 50 mots à remplir dans un texte à trous reste d'actualité pour tous les candidats avec ou sans TOEIC.
Voilà j'espère avoir été clair...
Toutes mes sources proviennent d'Aéronet, n'hésitez pas à vous servir de la fonction de recherche...
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... &start=460
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... ht=#154527
A+
Max.
en ce qui concerne le score de 785 au TOEIC, il ne vaut que pour les sélections et pas pour les préselections.
Le QCM d'anglais des préselections est obligatoire pour tout le monde.
En revanche lors des sélections, depuis cette année pour les cadets, nous passions un test informatisé (Bright si mes souvenirs sont bons) à titre indicatif.
A partir de l'année prochaine les candidats qui atteindront les sélections cadets et l'épreuve d'anglais ne passeront pas ce test informatisé s'ils peuvent justifer d'une note de 785 ou plus au TOEIC (score acquis il y a moins de 2 ans).
L'exercice d'écoute avec 50 mots à remplir dans un texte à trous reste d'actualité pour tous les candidats avec ou sans TOEIC.
Voilà j'espère avoir été clair...
Toutes mes sources proviennent d'Aéronet, n'hésitez pas à vous servir de la fonction de recherche...
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... &start=460
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... ht=#154527
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Max.
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