barre d'admissibilité

Podlover · Message par **Podlover** » 15 avr. 2007, 05:39

C'est le nouveau groupe italien qui a pris la relève de Eiffel65...

Cap Ten · Message par **Cap Ten** » 15 avr. 2007, 09:01

FCL 1.200 test enac qui accompagne l'ATPL

FL 100 cf ci dessous

pour info pour ce qui connaissent pas le FCL 1.200 c'est purement de l'anglais aero: phraseo radio en anglais dans une epreuve de vol fictif (une sorte de simu ss le simu mais juste avec le micro et il faut imaginer que l'avion qui vole à M0,82 quand on est assis sur sa chaise!!)
après traduction de phrases d'urgences, puis ecoute d'un live traffic (dialogue pilote controleur enrgistrés dans des tours de controle) et puis un pti test de comprehension à la lecture avec un texte et quelques qcm dessus.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 15 avr. 2007, 10:33

Nan nan nan nan

Le FL100 et le FCL 1.200 n'ont rien à voir.

FCL1.200 c'est du JAR.FCL, c'est européen, comme l'indique son nom. C'est aussi appelé ULA par certains et avant le FCL ca s'appelait QRI.

Le FL100 ou FL108 c'est THE TEST d'anglais du recrutement air france. Avec plein de vocabulaire et d'expressions à 2 balles. 150 questions QCM, et il faut avoir au-dessus de 108. Et si vous ne savez pas dire: "le charpentier d'en face a cassé son rabot en réparant les talons aiguilles en chêne vert de sa belle mère" et bah vous pouvez déjà envisager de postuler chez Regional ou chez Airlinair.

Cap Ten · Message par **Cap Ten** » 15 avr. 2007, 10:40

autant pour moi, c'est le test air france; j'edit mon post pour pas kil traine des betises alors.
A l'ENAC on nous a pas parlé de FL 100 pour air france mais plutot de TOEIC avec une note mini. et aussi d'un niveau 4 OACI mini mais ca c'est pour 2008 apparemment. j'avoue qu'on s'y perd avec tous ces test!!

F-CLES · Message par **F-CLES** » 15 avr. 2007, 13:24

Pietro_Dinard a écrit :Oui peut etre , enfin les sondages ne sont que pour une quarantaine de personnes en gros pour l'instant, et ne représentent pas pas bien la population. Il n'y a a peut etre pas beaucoup de 1ere année etc. Et a mon avis sur 1800 , pas mal ne connaissent pas aeronet , et il avait l'air d'y avoir de sacré touristes aux ecrits a nantes

Pour te répondre à Nantes il y avait peut être des touristes qui ne conaissaient pas aero.net mais certains étaient déjà sur le forum de l'ENAC par exemple!!
Et puis pour les premières années, j'en fait parti et d''après mes petits calculs je suis à 10.7 de moyenne donc c'est faisable, je croise les doights pour que la barre ne soit pas trop haute!!!

On verra les résultats le 24...

Louis

pour info mon frère l'avait passé en 2005 et la barre était aux alentours de 10.2

Skydarkness · Message par **Skydarkness** » 18 avr. 2007, 17:16

F-CLES a écrit :
Pietro_Dinard a écrit :Oui peut etre , enfin les sondages ne sont que pour une quarantaine de personnes en gros pour l'instant, et ne représentent pas pas bien la population. Il n'y a a peut etre pas beaucoup de 1ere année etc. Et a mon avis sur 1800 , pas mal ne connaissent pas aeronet , et il avait l'air d'y avoir de sacré touristes aux ecrits a nantes
Pour te répondre à Nantes il y avait peut être des touristes qui ne conaissaient pas aero.net mais certains étaient déjà sur le forum de l'ENAC par exemple!!
Et puis pour les premières années, j'en fait parti et d''après mes petits calculs je suis à 10.7 de moyenne donc c'est faisable, je croise les doights pour que la barre ne soit pas trop haute!!!

On verra les résultats le 24...

Louis

pour info mon frère l'avait passé en 2005 et la barre était aux alentours de 10.2

Comme celui qui n'a pas marqué son nom sur le premier QCM ?

Ca m'a fait beaucoup rire pour quelqu'un qui veut être pilote :p
Celà dit j'ai pas très bien réussi les écrits, mais j'avais pas oublié de mettre mon nom... :p

Pietro_Dinard · Message par **Pietro_Dinard** » 18 avr. 2007, 18:29

10,17 il me semble , j'ai relu le petit papier qui fait mal hier soir ...

Gégé · Message par **Gégé** » 18 avr. 2007, 18:38

C'est hilarant ca Skydarkness!
Tu ferais bien de ne pas te moquer trop rapidement...Il fera peut être parti des heureux élus et toi non... Et si jamais toi tu es pris, ca ne veut pas dire que tu finiras pilote de ligne! Un incident de parcours peut arriver à tout le monde!
La moquerie est facile mais en général les retours font mal!

F-CLES · Message par **F-CLES** » 18 avr. 2007, 19:06

Oubliez de mettre son nom sur une copie c'est pas la mort surtout lorsque tu as déjà collé une étiquette censée renseigner tno identité vu qu'un ordinateur lit rarement l'écriture manuscrite!!
Ca ne veut rien dire quant à son aptitude à être pilotede ligne!!
Les psyco sont là pour éliniminer ceux qui n'ont pas le profil PL...

Skydarkness · Message par **Skydarkness** » 18 avr. 2007, 20:27

Non je sais bien, c'est pour ça que je disais que j'avais pas très bien réussi, mais pourtant j'avais mis mon nom

Mais ça me fait toujours "sourire" que, ici comme aux cadets, où ils l'ont répété pleeeeeins de fois, quelqu'un oublie toujours, que pour un concours où tu postules pour un métier où justement tu n'as pas le droit à ce genre d'erreurs, tu en fasses. Même si c'est aussi pour être formé à obtenir cette rigueure que tu postules, ça me fait sourire, sans que je me "moque" réellement.

F-CLES · Message par **F-CLES** » 18 avr. 2007, 21:25

Pour ma part il me semblait avoir lu que tu avfais très bien réussi!!! désolé!