Airways, Questions substentielle...

Douglass · Message par **Douglass** » 26 avr. 2007, 22:29

Bonsoir à tous,

je me re-présente rapidos car je n'ai pas posté depuis longtemps.

Donc étudiant en 1ière année d'histoire - géographie (ça se passe super bien, d'ailleurs l'année prochaine j'opte pour la double licence (puisque c'est pas plus cher ^^)

J'ai posté il y a des temps immémoriaux de ça (7 mois...) des messages pour me renseigner pour partir au Canada pour passer mes licences moins chère et devenir pilote pro... Mais j'ai dessidé de continuer encore un peu mes études...

Je me renseigne pourtant toujour:
Je rêve chaque jour plus fort d'être Pilote! Par conséquent je me renseigne...

Airways... ça n'a pas l'air mal... (oui-oui, je sais motivation tout ça!) Mais ce que je ne trouve pas... C'est combien je devrai débourser pour avoir tout bien (CPL ATPL...) ? Et si je fais une calif pour trouver du boulot derrière car c'est quand même mieux ^^

Sachant que je n'ai rien du tout en aviation

Voilà, j'espère que les chiffres tiendront dans mon écran 14 pouces ^^

Douglass - La patience fatigue mais est toujours victorieuse

cavoknosig · Message par **cavoknosig** » 29 avr. 2007, 11:45

En FR, en Modulaire, de A à Z,
PPL 6/7000 €
Murissement 7 000 €
ATPL Theorique 3/4000 €
CPL/IR ME 35000 €
QT sur reacteur 737/A320 35000 €
Total 88 000 €

Deufr · Message par **Deufr** » 29 avr. 2007, 16:10

Heu, t'as oublié la MCC, à moins qu'elle ne soit incluse dans la QT ou le CPL / IR / ME

cavoknosig · Message par **cavoknosig** » 29 avr. 2007, 17:12

Oui chef oublié de le noter, mais en general la mcc se negocie bien avec la QT

Herta · Message par **Herta** » 01 mai 2007, 09:18

Heuu qt 35000 euro....... tu y vas un peu fort ! a partir de 22 000 tu trouves egalement..... et quant au CPL IR a 35 000, je pense que pour 10 000 euro de moins on commence deja a trouver des devis...

cavoknosig · Message par **cavoknosig** » 01 mai 2007, 14:57

pour les prix je me suis basé sur les 4 seules FTO considérées comme potable par le dernier audite de la DGAC dont le compte rendu est sur leur site.

Deufr · Message par **Deufr** » 01 mai 2007, 15:23

Pour info je suis allé chez TAF (Trimaille Aero Formation) hier, et on me propose un devis à 29000 € et des poussieres pour CPL / IR ME avec du FNPT 1 et 2, CPL sur TB20, IR ME sur Beech Duchesse et Piper Twin Commanche.

Ca n'inclue pas les couts des tests (mais il parait qu'en etant inscrit en tant que demandeur d'emploi pilote c'est gratos), ni les heures de vol pour les tests (compter 2 H pour CPL et 2 H pour IR).

Voilà...

Dan · Message par **Dan** » 01 mai 2007, 17:21

Oui enfin quand tu n'as pas ta licence, tu ne peux pas être inscrit comme pilote demandeur d'emploi...

Sinon, personne ne paierait.
Cela dit, les frais d'apposition des licences/QC/QT sont réellement gratuits pour les demandeurs d'emploi. Prévoir un justificatif quand vous vous rendez au bureau des licences.
Attention aux discours des commerciaux...

Dan

jeckel · Message par **jeckel** » 01 mai 2007, 23:18

Tu n'es pas obligé d'etre inscrit en tant que PNT à l'ANPE. Limonadier, vendeur ou livreur, ça marche aussi!
On te demade seulement d'etre inscrit en tant que demandeur d'emploi. (le secteur n'est pas précisé).
Et, je te rassure, dans l'histoire, personne ne profite des avantages sociaux, tu n'auras aucune allocation

.

Aramis · Message par **Aramis** » 01 mai 2007, 23:38

pour les prix je me suis basé sur les 4 seules FTO considérées comme potable par le dernier audite de la DGAC dont le compte rendu est sur leur site.

Ne pas oublier que ce n'est pas le prix de la formation initiale qui donne du boulot... TAF ne semble pas avoir bonne réputation, pourtant tous mes amis qui y sont passés sont en ligne, à l'inverse certains amis sortant d'écoles "réputées" sont au sol...

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 02 mai 2007, 12:34

Moi aussi j'en connais des OPL 320 Air France qui sont passé par TAF.

disba75 · Message par **disba75** » 02 mai 2007, 18:01

c'est quoi TAF?

glaffon34 · Message par **glaffon34** » 02 mai 2007, 18:29

ben y a des opl qui viennent de partout et heureusement!

c'est Trimaille TAF, suffit juste d'utiliser la petite molette sur le "mulot"...

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 02 mai 2007, 19:28

Et certains deviennent même CDB instructeurs, à l'image de mon TRI de phase 1

Deufr · Message par **Deufr** » 03 mai 2007, 01:07

jeckel a écrit :Tu n'es pas obligé d'etre inscrit en tant que PNT à l'ANPE. Limonadier, vendeur ou livreur, ça marche aussi!
On te demade seulement d'etre inscrit en tant que demandeur d'emploi. (le secteur n'est pas précisé).
Et, je te rassure, dans l'histoire, personne ne profite des avantages sociaux, tu n'auras aucune allocation .

Oui, mais si j'ai vraiment un boulot, c'est quand même faisable ou ça va tiquer ?

Deufr · Message par **Deufr** » 03 mai 2007, 01:11

oliver_twist a écrit :Moi aussi j'en connais des OPL 320 Air France qui sont passé par TAF.

Interessant, ils sont entré directement après leur formation ou ont d'abord posé leur fesses sur les sièges d'autres compagnies ?

Dan · Message par **Dan** » 03 mai 2007, 10:49

Deufr a écrit : Oui, mais si j'ai vraiment un boulot, c'est quand même faisable ou ça va tiquer ?

Les frais d'émission des licences sont une goutte d'eau dans le budget global, ne t'en inquiète pas.
Et il vaut mieux avoir un boulot et payer la goutte d'eau que d'être au chômage et avoir ça de gratuit non?

Parlez en aux partenaires sociaux!!

Dan

Aramis · Message par **Aramis** » 03 mai 2007, 13:24

Parlez en aux partenaires sociaux!!

MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Deufr · Message par **Deufr** » 03 mai 2007, 16:05

Dan a écrit :
Deufr a écrit : Oui, mais si j'ai vraiment un boulot, c'est quand même faisable ou ça va tiquer ?
Les frais d'émission des licences sont une goutte d'eau dans le budget global, ne t'en inquiète pas.
Et il vaut mieux avoir un boulot et payer la goutte d'eau que d'être au chômage et avoir ça de gratuit non?

Parlez en aux partenaires sociaux!!

Dan

Oui bon, d'accord

Mais bon, l'exam DGAC pour la theorie, ça fait quand même cher comparé au cout d'une heure de vol, juste pour cocher des cases et une correction "au calque".