Spirit Airlines

Devenir Pilote de Ligne de l'autre côté de l'Atlantique, aux USA.

Modérateur : Big Brother

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saviboy
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Spirit Airlines

Message par saviboy »

Salut a tous
Desole de ne pas avoir participe au forum plus activement ces temps derniers mais jetais un peu occupe a voler 130 heures par mois, aller a l universite 3 fois par semaine, etc....
Mais tout ces efforts ont enfin payes hier lorsque le panel de recrutement de Spirit Airlines m a offert de choisir une classe au mois de juin pour une positon de co pilote sur Airbus A319.
Au bout de 5 ans de travail acharne, je decroche un boulot decent dans une compagnie au sein de laquelle je me vois rester un bon moment.
Avec 2700 heures de vol et 1065 heures de Turbine PIC, je suis un des moins experimentes surtout a cause de l'avion que je pilote en ce moment. Sur le metro, pas d auto pilote, pas d hotesse, de FMS, PFD ND.....
donc jai du les convaincre...avec l aide de ma connection interne: ancien chef pilote pour la base de Fort lauderdale, ca aide....beaucoup
D aillieurs je devrais etre base a Fort lauderdale.
Pour ceux qui ne connaissent Spirit, c est la premiere Ultra Low Cost des USA. un peu comme Ryan air
36 airbus A319 et 321 et une quarantaine de plus a venir, donc c le bon moment de se faire embaucher je pense.
http://www.airliners.net/open.file/1188010/M/
Voici une photo de mon nouveau bureau :)
Il faut que jappelle demain pour choisir une classe entre le 11 juin ou le 28 juin

voila pour les dernieres nouvelles...:)
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rem_s
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Message par rem_s »

Bravo saviboy, content pour toi.
Tu étudies en même temps que tu pilotes ?
En tout cas bonne chance pour la suite.
++
REm_s
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Barnouz
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Message par Barnouz »

Félicitations. Et en plus d'être sur A319, les couleurs de la compagnies elles ont vraiment de la gueule.
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excelaviation
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Message par excelaviation »

Salut,

Congratulations man, ca fait plaisir de voir un compatriote voler dans une bonne compagnie US, et sur un avion "de chez nous"!!

Bon courage pour la classe, te laisse pas demonter, le glass cockpit c'est qu'une question d'habitude. Je pense que le FMS sera le plus gros challenge, mais rien de bien mechant...

Tiens nous au courant.
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chti71
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Congrats

Message par chti71 »

Je crois que c plus facile de passer de "steam gauges" a "glass cockpit" plutot que l'inverse.
(les futures generations de pilotes made in garmin1000 vont avoir du mal :) ).

Comme c'est ton premier jet, ton premier FMS, ton premier "beaucoup de choses"....au moins tu n'auras pas de confusions avec l'avant.

Vas y cool, dis toi bien que tu auras certainement des baisses d'energies pendant le training, y en a pas mal a ce mettre dans la tete.
Mais n'hesite pas a te rapprocher de ceux qui t'entrainent...les periodes de formations sont de bon moments pour poser des questions....meme les plus connes....et de toutes facons, les seules questions connes, c'est celles qu'on ose pas poser !!!!

En tout cas....bienvenue dans le monde du "propellers are for boats".

Felicitations,

chti71
(qui se replonge dans son AFM et FOM apres 21 jours de conges)
Fly because you like to, if you are in it for the respect, prestige, recognition or money you may be disappointed.
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airtractor
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Message par airtractor »

well done buddy!

tu as vaincu le "death/deaf tube" sans casse! tout le reste sera facile maintenant pour toi...

merci de nous faire partager ta progression, on a hate de voir les photos!

a+
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saviboy
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Message par saviboy »

airtractor a écrit :well done buddy!

tu as vaincu le "death/deaf tube" sans casse! a+
C est clair mais jai encore qqs semaines avant de pouvoir dire ca.
Apres conducteur de Metro, je deviens chauffeur de BUS. Desole je nai pas pu mempecher de faire cette blague pourrie.

Merci a tous pour les conseils. Mon passe de technicien avionique chez AOM sur A340 maidera bcp je pense.
De plus ca faisait qqs semaines que javais commence a potasser le bus. Je me suis un programme, add-on pour le FS 2004. C est tout simplement un airbus 320/19/21/18 mais avec un rendu tres pro, lavion vole de mainere realiste mais surtout le FMGS et la plupart des fonctions de lavion sont reproduites donc ca va etre ma ressource numero un.

Naturellement Je Vous tiendrais au courant de mes progres.
A plus
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aeroweb340
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Message par aeroweb340 »

Salut Savi :-)

Felicitations pour ton nouveau job. Je sais pas si tu connais t'as les 32 videos Airbus 320 sur youtube :
http://www.youtube.com/watch?v=Gw-J-20cqz8


http://www.airbusdriver.net

C'est le simu de PSS que t'utilises pour le FS2004 ?

http://www.smartcockpit.com/plane/airbus/A320/

:-) a bientot et me tarde de voir les photos aussi :)

tchuss :pekin:
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saviboy
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Message par saviboy »

aeroweb340 a écrit :Salut Savi :-)

Felicitations pour ton nouveau job. Je sais pas si tu connais t'as les 32 videos Airbus 320 sur youtube :
http://www.youtube.com/watch?v=Gw-J-20cqz8


http://www.airbusdriver.net

C'est le simu de PSS que t'utilises pour le FS2004 ?

http://www.smartcockpit.com/plane/airbus/A320/

:-) a bientot et me tarde de voir les photos aussi :)

tchuss :pekin:
Merci aero, javais trouve ces videos il ya qqs mois sur un serveur de torrents
Airbusdriver.net je connaissais aussi mais jai pas trop etudier le site pour linstant, ca ma lair vraiment bien
et puis la simu cest pas PSS mais feelthere edite par wilcopub.com. elle est tres recente(qqs mois) donc encore qqs bugs mais vraiment pas mal. il aya pas les couleurs de spirit malheureusement ;)

merci pour les conseils
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aeroweb340
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Message par aeroweb340 »

J'avais pas vu qu'il y avait un nouveau wilco ! Excellent en plus compatible FSX c'est ce que je cherchais car le PSS date!

:lol: Merci pour l'info.
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