Renseignements sur licences JAA FAA JAR_FCL

[Passion: avions]

Salut a tous,

Tout d'abord bravo pour ce site, rien a redire... Tres bien construit... un site vraiment utile.

J'aimerais savoir comment ca se passe lorsqu'on a une licence, par exemple Jar-Fcl, et que l'on veut aller bosser ailleurs comme l'Amerique du Nord ou bien l'Amerique du Sud... Y a-t-il la possibilite de faire valider une equivalence ou bien d'obtenir une reconversion... Comment ca marche?

Merci d'avance...

[Passion: avions]

Personne pour me renseigner?

[Lepassioné]

Il y a pas mal d'infos à ce sujet sur le site je crois mais je vais tenter de répondre sans faire de gaffe. Les licenses jaa doivent être reconverties faa (US) pour le reste du monde je ne sais pas mais la license jaa s'exporte normalement sans problème et la faa aussi.
Voilà dites-moi si je me trompe. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[Passion: avions]

Merci pour l'info.

Mais au niveau des prix et du temps des reconversions ca se passe comment? C'est cher?

[Lepassioné]

Je ne l'ai jamais fait mais je crois que c assez cher ça peut recouter le prix d'une formation...

[Romeo]

pour passer des licences JAA à FAA, il y a un programme de reconversion bien établie. Cette reconversion coûte approximativement 15000 euros.
Dans l'autre sens FAA à JAA, il n'y a pas de "reconversion" de licence à proprement parlé. Il suffit de s'incrire dans une école agrée JAA, il vous entraine jusqu'à ce qu'il considère que vous ayez le niveau pour passer le test CPL-IR. Cette "reconversion" peut donc durer entre 3 semaines et 3 mois en fonction de votre niveau. Et donc, les prix s'échelonnnent approximativement entre 1500 euros et 6000 euros.
@+

[Romeo]

mince, je me suis trompé. Il faut comprendre dans le premier cas conversion licence FAA-JAA. Et dans le deuxième JAA-FAA.
Désolé.