Line training, AEL, payer pour travailler....etc...

[AeroFox]

Bonsoir,

L`un de vous connaitrait t il un plan pour debuter avec QT A320 sans experience. En France ou a l`etranger, je suis preneur. Y a t il des retours d`experience? Mon profil 2300 h totales, 1200 TPP turboprop et QT320 seche.

Merci de votre eclairage permettant de demystifier le debat et se faire une idee du marche actuel.

Infos constructives ONLY!

[coffincorner]

Salut B737,

je pense que invisibleman t'a bien repondu.
Il faut savoir que les heures en simu pour la QT sont juste, juste pour aprandre a connaitres les systemes et procedures de l'avion en question. C'est pas du tout fait pour pratiquer l'IFR.

Lors des simu en compagnie on peut te mettre sur n'importe quel avion, personnelement chez easyJet on m avait mis sur B737- 400 (ou 500 je sais plus) mais j avais jamais touche a ca, et aucune experience sur reacteur. Lors de la selection on veut voir ton CRM, ton IFR, et si tu sais tenir un manche pour des figures basiques (acceleration deceleration monte decente virage forte inclinaison, etc..) donc pas besoins de connaitre le type d'avion pour ces evaluations. On veut aussi voir ta capacite d'ecoute et d'appentissage ( voir si tu aes "trainable")..

Chez Aer Arann, airlinair, flybe, etc... tu aura quoiqu il arrive une selection simu, et ça ecreme grave quitte a devoir clouer au sol des avions pour manque de pilotes qui correspondent a leur profils.

Bonne chance a toi

[B 737]

Et avant de passer le simu pour easyjet t'as passé ta mcc où et sur quel avion?

[coffincorner]

Et avant de passer le simu pour easyjet t'as passé ta mcc où et sur quel avion?

j'avais fais la MCC sur A320 en continuation avec mon cursus ATPL integre.
Avant de passe les entretiens/simu chez easyJet j'avais 750 heures comme F/O sur heavy turboprop dans une compagnie regionale outre manche.

Good luck.

[Herta]

Tarif pour les privés Herta ???

Il ne me semble pas...... je trouve cela deja pas vraiment donné !

Sinon en fix base simu 737-300, il y a pour 100 ou 150 euro je ne sais plus (avec instructeur cela va de soit) sur Essen, egalement en allemagne. (Kauefer).

[B 737]

C'est quoi la différence entre fix base simu et full flight simu?

[Spyro1]

un simu fixe c'est un simu genre FNPT2, tu as un cockpit fidèle mais aucuns mouvements pour vraiment te mettre dans l'ambiance....

Alors que sur un full motion, la cabine du simu est mobile, montée sur des verins, et la pour le coup tu as vraiment l'impression d'y être