Bonjour, une question à tous ceux qui passent par ici et qui auraient eu l'occasion au cours de leur vie étudiante d'avoir un job d'été dans l'aéronautique. Je cherche à bosser 2 ou 3 mois cet été sur une plate-forme dans les environs de Paris donc soit CDG soit Orly avec une petite préférence pour Orly (beaucoup moins loin pour moi dans les transports). Voilà si quelqu'un a une proposition ou une expérience à partager je suis preneur.
Merci
Job d'été
Modérateur : Dan
Hello !
J'ai travaillé en tant qu'agent de piste l'été dernier pour Europe Handling à roissy. J'ai trouvé ça super bien, bonne ambiance, bon salaire (pour un jeune avec juste un BAC), mais il faut vouloir travailler les week-end, jours feriés, le matin tot et le soir tard!
Je pense qu'agent de piste c'est un excellent job d'été.
Si tu cherches sur Orly regarde du coté d'alyzia ou d'autre boite d'assistance au sol.. Il y a aussi de quoi faire sur Orly!
++
J'ai travaillé en tant qu'agent de piste l'été dernier pour Europe Handling à roissy. J'ai trouvé ça super bien, bonne ambiance, bon salaire (pour un jeune avec juste un BAC), mais il faut vouloir travailler les week-end, jours feriés, le matin tot et le soir tard!
Je pense qu'agent de piste c'est un excellent job d'été.
Si tu cherches sur Orly regarde du coté d'alyzia ou d'autre boite d'assistance au sol.. Il y a aussi de quoi faire sur Orly!
++
Hello !
Vsnake tu pourrais nous en dire plus sur EuropeHandling ? J'ai déjà bossé pour SkyHandling à Dublin (meme maison mere: CRIT)
Salaire ?
Horaires types ?
Nombre de vols par jour en moyenne ?
Beaucoup de charters SANS containers (bins) ?
Possibilité de faire des heures sup ?
Possibilité de faire du loader ?
Nan je demande ca parcequ'a dublin c'etait relativement cool le seul gros probleme c'etait l'équipement. Je te raconte pas la galere quand t'as un mulag sans batterie et que t'as pas le choix ! Vous faites du cargo par ailleurs ?
Merci d'avance vu ttes mes questions ... ciao
Vsnake tu pourrais nous en dire plus sur EuropeHandling ? J'ai déjà bossé pour SkyHandling à Dublin (meme maison mere: CRIT)
Salaire ?
Horaires types ?
Nombre de vols par jour en moyenne ?
Beaucoup de charters SANS containers (bins) ?
Possibilité de faire des heures sup ?
Possibilité de faire du loader ?
Nan je demande ca parcequ'a dublin c'etait relativement cool le seul gros probleme c'etait l'équipement. Je te raconte pas la galere quand t'as un mulag sans batterie et que t'as pas le choix ! Vous faites du cargo par ailleurs ?
Merci d'avance vu ttes mes questions ... ciao
En fait tout dépends dans quelle filiale tu es chez Europe handling, moi j'etais chez EHR. A ce qui parait c'est là qu'on est le mieux payé. Donc niveau salaire, ça dépends des heures de nuits, des jours feriés, et des heures sup que tu fais.. Je dirais que tu peut t'attendre à minimum 1400€ net.matt64 a écrit : Salaire ?
Horaires types ?
Nombre de vols par jour en moyenne ?
Beaucoup de charters SANS containers (bins) ?
Possibilité de faire des heures sup ?
Possibilité de faire du loader ?
On fait 7 mouvements par jour, mais en été quand c'est chargé, c'est déja arrivée d'en fais 8 voir 9.. mais pas souvent.
Chez EHR c'est que des soutes vrac, on traites les 318/9 Air France et d'autres avions types 737 ou meme 320vrac.. donc pas de containers et c'est là ou c'est parfois TRES crevant.
Possibilité de demander des renforts certains jours et donc tu est payé en heure sup pour les journées ou tu viens "en +" en renfort.
On ne fais que des avions avec des PAX et qui peuvent contenir du fret, mais on en fais pas d'avions cargo!!
Sinon il y a la filiale AGS qui eux sont sur des avions plus gros avec des containers, mais a ce qui parait nous les étudiants on nous mets ds les soutes vracs à l'arriere ^^ !! Et apparement AGS c'est pas mal non plus, mais je ne connais pas, cj'ai juste entendu dire que c'etais pas mal.
Et puis il y a EHC, là a ce qu'on dis c'est vraiment tres cool, ils s'occupent de prendre les baggages sous l'avions et de les apporter en galerie. donc pas de soutes et c'es pour ça que c'est plutot cool! Par contre tu es payé au SMIC et a ce que j'ai entendu dire il n'y a pas trop d'heures sup possible à faire.
Voila voila, si tu as d'autres questions n'hésite pas!
Merci pour les réponses!
Wow 1400€ net c'est pas mal !
A ce que je vois le rythme est plus soutenu qu'a dublin ^^! Je serai beaucoup plus tenté par AGS bien sur ... surtout si les 737/320 n'ont pas de containers ! J'ai des mauvais souvenirs de 737/320 venant de l'europe de l'est... Vous etes combien dans les soutes par rotation sur 737 ? et donc on a pas le choix de la filiere en tant qu'étudiant ? .... grrr
Dommage pour le cargo, c'est le top !
Autre question, il y a possibilité de faire des jours OFF d'une personne pour ensuite qu'ils te les redonnent ?
PS: je crois que le pire aussi c'est de compter le nombre de bagages que tu mets pendant que t'as plein de bagages qu'arrivent sur le tapis...
Wow 1400€ net c'est pas mal !
A ce que je vois le rythme est plus soutenu qu'a dublin ^^! Je serai beaucoup plus tenté par AGS bien sur ... surtout si les 737/320 n'ont pas de containers ! J'ai des mauvais souvenirs de 737/320 venant de l'europe de l'est... Vous etes combien dans les soutes par rotation sur 737 ? et donc on a pas le choix de la filiere en tant qu'étudiant ? .... grrr
Dommage pour le cargo, c'est le top !
Autre question, il y a possibilité de faire des jours OFF d'une personne pour ensuite qu'ils te les redonnent ?
PS: je crois que le pire aussi c'est de compter le nombre de bagages que tu mets pendant que t'as plein de bagages qu'arrivent sur le tapis...
Merci pour toutes ces infos Vsnake, juste quelques précisions en plus, en quoi consiste le boulot d'agent de piste. Quels sont les prérequis pour accèder à l'emploi et est ce que celui-ci nécessite une formation et donc une période de test. J'imagine déjà que la réponse est oui mais pendant combien de temps et est-ce que ces heures de formation sont rémunérées ?
Merci
Merci
Pour avoir un contrat étudiant pendant l'été il te faut au moins le BAC, et puis un peu de motivation et de courage..
L'agent de piste va sous l'avion, monte en soute et décharge ou charge les baggages. OPu sinon tu es en bas des tapis et puis tu charges les baages qui arrivent de la soute sur les chariots. Ensuite il y a un ga qui ammene les bagages en galerie et voila!
Il y a une formation de 3-4 jours pour la sensibilisation sureté, pour apprendre deux trois trucs sur la sécurité etc.. Et la formation est rémunéré oui!
La periode de test etait pour nous de 4 jours il me semble..
L'agent de piste va sous l'avion, monte en soute et décharge ou charge les baggages. OPu sinon tu es en bas des tapis et puis tu charges les baages qui arrivent de la soute sur les chariots. Ensuite il y a un ga qui ammene les bagages en galerie et voila!
Il y a une formation de 3-4 jours pour la sensibilisation sureté, pour apprendre deux trois trucs sur la sécurité etc.. Et la formation est rémunéré oui!
La periode de test etait pour nous de 4 jours il me semble..
-
Anonyme
L'avion le plus chiant à charger ???? allez MD 80 alitalia l'avion préferé à VSNAKE que je lui laissé le soin de charger d'ailleurs mdr, sinon oui c'est très bien payé, très bon délire, on a franchement eu de bonnes crises de rire avec VSNAKE. Sincèrement le meilleur taff d'été que j'ai pu faire, les BURN avec les tapis c'est énorme lol 
Enfin sinon j'ai de bons conseils, c'est de bien fermer les bâches pour pas que les bagages se barrent sur le taxiway (j'en suis l'exemple parfait) pendant qu'un avion est entrain de rouler et s'immobilise à cause de vous.
Les heures si je me souviens bien le plus tôt c'est 5H15, là c'est dur ... surtout que dés le premier mouvement on a de bonnes odeurs qui arrivent du pote à coté (Vsnake te souviens-tu?)
Le maxi c'est 23H15, car les avions sont limité le soir pour arrivé à CDG, sauf que l'avion peut avoir un peu de retard.... j'ai déjà terminé à minuit.
Sinon non, on ne compte plus les bagages, puisque normlement quand ils arrivent il y a les TRANSITES qui sont prioritaires, et les bagages locaux ensuite, sinon pour le départ les bagages sont scanné, mais il y a quelques fois des recherches bagages, le plus chiant car vous avez bien rangé, vous être crevé (je peux voire dire qu'on paire des Litres de flottes) et faut le rechercher ... donc tout enlevé, remettre (là on essaye de changer de mec)
Enfin sinon j'ai de bons conseils, c'est de bien fermer les bâches pour pas que les bagages se barrent sur le taxiway (j'en suis l'exemple parfait) pendant qu'un avion est entrain de rouler et s'immobilise à cause de vous.
Les heures si je me souviens bien le plus tôt c'est 5H15, là c'est dur ... surtout que dés le premier mouvement on a de bonnes odeurs qui arrivent du pote à coté (Vsnake te souviens-tu?)
Le maxi c'est 23H15, car les avions sont limité le soir pour arrivé à CDG, sauf que l'avion peut avoir un peu de retard.... j'ai déjà terminé à minuit.
Sinon non, on ne compte plus les bagages, puisque normlement quand ils arrivent il y a les TRANSITES qui sont prioritaires, et les bagages locaux ensuite, sinon pour le départ les bagages sont scanné, mais il y a quelques fois des recherches bagages, le plus chiant car vous avez bien rangé, vous être crevé (je peux voire dire qu'on paire des Litres de flottes) et faut le rechercher ... donc tout enlevé, remettre (là on essaye de changer de mec)
-
Anonyme
Travailler comme étudiant dans un aéroport c'est le pied. Niveau ambiance mais aussi salaire!
J'ai travaillé comme bagagiste, pendant 20 jours en juillet. Travail a pauses (matin, début aprem ou fin aprem,soir)J'étais le plus souvent au Tri (scan de baggages et déchargement sur tapis) mais aussi autour de l'avion (mettre les cales, monter dans la soute avec les joies du chargement et du déchargement, tout ça en moins de 25 minutes). Il arrivait de légèrement déborder sur l'horaire au soir (des histoires de 15-20 min) mais rien d'extraordinaire.
Il faut juste avoir du courage, de la motivation, aimer un minimum les avions, le travail en équipe et avoir de la force dans les bras (idéal pour se muscler). Salaire, pour ma part, 1700 euros net. C'est plus que bien payé.
C'est pas un job que je ferai toute ma vie, mais comme job d'étudiant, c'est génial.
J'ai travaillé comme bagagiste, pendant 20 jours en juillet. Travail a pauses (matin, début aprem ou fin aprem,soir)J'étais le plus souvent au Tri (scan de baggages et déchargement sur tapis) mais aussi autour de l'avion (mettre les cales, monter dans la soute avec les joies du chargement et du déchargement, tout ça en moins de 25 minutes). Il arrivait de légèrement déborder sur l'horaire au soir (des histoires de 15-20 min) mais rien d'extraordinaire.
Il faut juste avoir du courage, de la motivation, aimer un minimum les avions, le travail en équipe et avoir de la force dans les bras (idéal pour se muscler). Salaire, pour ma part, 1700 euros net. C'est plus que bien payé.
C'est pas un job que je ferai toute ma vie, mais comme job d'étudiant, c'est génial.
-
GuitooTheSky - Elève-pilote posteur
- Messages : 3
- Enregistré le : 14 févr. 2009, 17:20
- Localisation : Besançon
- Âge : 37
Salut ozman777!
Je suis comme beaucoup je pense à la recherche d'un job d'été sur un aéroport... La description de ton expérience est alléchante! J'aurais voulu si c'est possible quelques renseignements?
S'agit t-il de job d'été (2 mois par exemple) ?
Où m'adresser? Air France, Geneve Cointrin?...
En fait je suis actuellement en ecole d'ingénieur à Besancon et j'aimerais beaucoup m'orienter vers le domaine aeronautique! Pour ça j'aimerais bien bénéficier d'une premiere experience sur aeroport par exemple. Même bagagiste je serais heureux!!
Merci d'avance de tes réponses!
GuitooTheSky
Je suis comme beaucoup je pense à la recherche d'un job d'été sur un aéroport... La description de ton expérience est alléchante! J'aurais voulu si c'est possible quelques renseignements?
S'agit t-il de job d'été (2 mois par exemple) ?
Où m'adresser? Air France, Geneve Cointrin?...
En fait je suis actuellement en ecole d'ingénieur à Besancon et j'aimerais beaucoup m'orienter vers le domaine aeronautique! Pour ça j'aimerais bien bénéficier d'une premiere experience sur aeroport par exemple. Même bagagiste je serais heureux!!
Merci d'avance de tes réponses!
GuitooTheSky
"Fais de ta vie un rêve et d'un rêve une réalité..."
-
GuitooTheSky
- Elève-pilote posteur
- Messages : 3
- Enregistré le : 14 févr. 2009, 17:20
- Localisation : Besançon
- Âge : 37
-
penyo
- Elève-pilote posteur
- Messages : 21
- Enregistré le : 06 févr. 2008, 19:31
- Localisation : LFPT
- Âge : 33
salut a tous!!! 
je suis étudiant en DUT GEII (BAC S) et je voudrais savoir si c'est possible de devenir bagagiste ou agent de piste sur CDG pendant un mois (juillet) avec le permis B depuis seulement 6 mois? Si oui, faut-il avoir de l'expérience dans le domaine et avoir un niveau minimum en anglais?
Merci d'avance pour vos réponses!
PS: un passionné d'aéronautique comme vous tous!!!
je suis étudiant en DUT GEII (BAC S) et je voudrais savoir si c'est possible de devenir bagagiste ou agent de piste sur CDG pendant un mois (juillet) avec le permis B depuis seulement 6 mois? Si oui, faut-il avoir de l'expérience dans le domaine et avoir un niveau minimum en anglais?
Merci d'avance pour vos réponses!
PS: un passionné d'aéronautique comme vous tous!!!
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 1 Réponses
- 793 Vues
-
Dernier message par Arthurazerty
-
- 0 Réponses
- 659 Vues
-
Dernier message par Arthurazerty
-
- 12 Réponses
- 4373 Vues
-
Dernier message par Big Brother
-
- 1 Réponses
- 158 Vues
-
Dernier message par teubreu
-
- 45 Réponses
- 9172 Vues
-
Dernier message par Kastor