Qui etes vous?

[McCormick]

Bonjour, es ce que les pilotes actuellement en ligne qui viennent sur ce forum pourraient se presenter(parcours, compagnie, hdv total, ...), histoire de motiver encore plus les gars comme moi qui vont entamer une formation d'ici peu?

merci.

[Tofly2leretour]

OPL B777 avec code barre. Professionnel autodidacte après avoir été ingénieur (et travaillé comme ingénieur faute de recrutement de pilotes pendant 7 ou 8 ans), arrivé dans l'aviation par l'aviation légère (qui était et reste ma passion première). Ca fait 22 ans que je vole. Toujours vélivole, voltigeur et toujours instructeur (depuis 15 ans). Quelque chose vers 6000 HDV au total, dont près de 2000 sur avions légers et planeurs (celles dont je suis le plus fier!).

[ShortFuel]

OPL 320/330, autodidacte, ex EPAG, vole sur une flotte avec un Faucon sur la queue.
2500 HdV.
Formation modulaire via FONGECIF. Premiere QT JAR 25 payee par ma precedente compagnie.

Eternel passionne!

[McCormick]

olala....vous me faite trop reve...c'est mon reve absolu d'etre opl sur a320....jtenvi trop ShortFuel!

faut se battre maintenant!!!!!

[salvate]

Bonjour ,

moi je reve juste d'entree dans une compagnie et voler peu importe l'avion , même si au bout on me dit un embraer 120 je signe !!!!

étape par étape ....marche par marche et si je finis avec un fokker 100 ou embraer 145 ou 135 je me dis que j'aurai realisé mon rêve....

[LusitanoPNT]

Salut!

McCormick, c'est dommage de vouloir à tout prix être sur A320.
Le métier de PNT se résume qu'au 320 pour toi? Hé bah ! On est pas arrivé!
Si j'étais recruteur, le choix serait vite fait entre toi et Salvate! Lui ne demande qu'à se retrouver dans un cockpit, peu importe l'avion.
Je ne dis pas ça pour te décourager. Je pense (du moins j'éspère ne pas me tromper) que tu es un vrai mordu comme nous tous ici, mais te donner une idée fixe d'être absolument sur 320 une fois tes qualifs en poche ne t'aidera pas. Fixe toi un vrai but, le but de tout pilote, se retrouver dans un cockpit, un point c'est tout!
C'est ça, un passionné, une personne qui se donne à fond pour arriver dans un flight-deck, sans choisir le type d'avion.

Courage à tous ceux qui n'y sont pas encore arrivé!
Et bon vol à ceux qui nous font rêver !


Dan!

[McCormick]

non jme suis mal exprime...tout ce que je veut c devenir pilote....donc peu importe l'avion....c juste que l'A320 est mon avion prefere...c tout!

[LusitanoPNT]

Je sais bien !
A bientôt dans les cockpits!

[Le chat blanc]

vole sur une flotte avec un Faucon sur la queue

ShortFuel la compagnie en question c'est Lufthansa?

[menikos]

Moi je dirais plutôt Etihad.................

@+

[mister.feet]

c'est mon reve absolu d'etre opl sur a320

= mon rêve absolu est d'être chez Air France

[captain almighty]

Ne s'agirait-il pas plutôt de M.E.A (Middle East Airlines) ?

[ShortFuel]

C'est assez effrayant de voir que certains ne font pas la différence entre une grue (l'oiseau), un cèdre et un faucon...?!

A ma connaissance, deux compagnies me viennent à l'esprit. Mais revenons au sujet...

[menikos]

Alors, j'ai raison, dis, j'ai raison il y a aussi Gulf Air mais bon cela pourrait être aussi un aigle mais ne chipotons pas.

@+

[Le chat blanc]

Ouais en même temps c'est stylisé, pas toujours faciles à reconnaître ces oiseaux...

[Aramis]

Abu Dhabi, plutôt Etihad Airways, non ? Pour M.E.A, il y a peut être un faucon perché sur le cèdre, je regarderai mieux la prochaine fois

[charon]

30 ans, j'habite sur Paris ( la plus belle ville du monde, et je suis même pas chauvin ).
Parcours : ENAC, AIR FRANCE , OPL A320 pendant presque 5 ans et sur B777 depuis 9 mois, 3200HDV avion et 600HDV planeur.
J'ai commencé à voler à 15 ans en planeur, mon premier vol solo ( planeur ) cet été la, inoubliable...
Mon lieu préféré pour voler : les Alpes,le cul collé à la crête.
Mon conseil aux jeunes passionnés : faite du planeur, c'est pas trop cher, très formateur et SURTOUT réellement amusant. Pour les études privilégié le BAC S suivi d'une prépa car cela ne ferme aucune porte ( concours ENAC, cadet AF, Armée de l'air ).
Bons vols à tous.

[Aramis]

37 ans, un peu plus de 1000hdv, OPL sur Citation au Bourget après avoir fait deux années de Cheyenne et Beech 200. J'ai commencé à piloter à 17 ans mais ai arreté de trop longues années faute de moyens. J'ai travaillé comme chargé d'assistance, chef de projet, responsable grands comptes puis chef avion pour me permettre de financer licences et brevets (1999: PL théorique, 2001: PP, 2003: IFR, 2005: MCC).

- Un objectif: rejoindre Charon, Tofly2leretour et oliver twist... le code barre m'irait si bien... ),
- Un souhait: me remettre à l'aviation legère,
- Un conseil: bosser quand il est encore temps

[mayo]

Bientot 40 ans , OPL 330 dans une Cie avec un faucon sur la derive ,3200 HDV.

[brakepressure]

38ans, autodidacte, 7800hrs , OPL 777 aprés 5 ans Capt sur Bae 146, Saab 2000, ATR 42 et plus de 1500 hrs d'instruction sur Cessna....et ce dansplus de 4 pays differents.
ne jamais se décourager, et surtout faire les bons choix.(que je n'ai pas tjs fais d'ailleurs