peut-on travailler hors de france avec un diplome ICNA?+séchage de cours ds l'ecole

lololafouine · Message par **lololafouine** » 13 févr. 2008, 23:15

Bonjour! Je vais passer le concours ICNA et j'aimerai savoir si il est possible de travailler ailleurs en Europe avec le diplome. J'adore l'Espagne et voudrai vivre la bas!

Rien à voir mais je voudrai aussi savoir si les cours sont obligatoires dans l'ecole et si l'ambiance et assez sympa entre les élèves pour qu'on puisse s'echanger les cours manquants? merci d'avance..

Tofly2leretour · Message par **Tofly2leretour** » 13 févr. 2008, 23:50

Le concours ICNA est un concours d'élèves fonctionnaires.

Tu peux en déduire la réponse à toutes tes questions.

lololafouine · Message par **lololafouine** » 14 févr. 2008, 12:10

En gros tu me dis donc qu'il n'y a aucune ouverture hors de France possible (sans parler des DOM TOM)? Est ce que quelqu'un sait si il va y avoir un changement de ce coté là?

Sur le site de skyguide ils disent que leur diplôme est une licence européénne et laissent entendre qu'on peut travailler hors de Suisse et même partout en Europe avec. Est ce vraiment vrai?

baz0991 · Message par **baz0991** » 14 févr. 2008, 17:33

lololafouine a écrit : Sur le site de skyguide ils disent que leur diplôme est une licence européénne et laissent entendre qu'on peut travailler hors de Suisse et même partout en Europe avec. Est ce vraiment vrai?

Oui, sauf en France...

SkyMaze · Message par **SkyMaze** » 14 févr. 2008, 19:29

La licence skyguide est valable partout dans le monde (Et elle à une très bonne cote

)!!
Pour la France vu qu'ils ont été obligés d'harmoniser leur licence sur tout le monde, avec un petit concours qui pourra se passer à partir de mai cette année (arrêtez moi si je me trompe...)
tu pourras travailler en France.
Sinon pour travailler en espagne, si c'est pour la twr/app il vaut mieux parler espagnol couramment.
Et pour ce qui est de sécher des cours,mmm....si tu compte sécher c'est que cette voix n'est pas faite pour toi...les gens qui travaille dans l'aéronautique sont en général passionnés, très motivés et curieux, si c'est pas le cas, passe ton chemin.

Tofly2leretour · Message par **Tofly2leretour** » 14 févr. 2008, 20:07

Elève fonctionnaire = salarié par l'Etat. Tu en déduis ce que tu veux pour l'assiduité à suivre les cours.

Elève fonctionnaire = sous contrat, avec un certain nombre d'années à rendre avant de se barrer.

Après il y aura peut-être des systèmes d'échange, surtout avec la licence européenne. Mais là je m'avance peut-être beaucoup.

Aramis · Message par **Aramis** » 17 févr. 2008, 14:39

je voudrai aussi savoir si les cours sont obligatoires

Moi je voudrais passer une QT 320 et j'aimerais savoir si les séances de simulateur sont obligatoires ou si je peux présenter le carnet de progression de mon binôme le jour du test ?

lololafouine · Message par **lololafouine** » 17 févr. 2008, 16:34

Merci pour tous ces renseignements.
Est ce que quelqu'un en sait un peu plus sur l'harmonisation européénne des licences de controleur?

Est-il vrai que bientôt (ou peut etre déjà!) les diplomes de chaque pays en Europe seront considérés sur le même plan et que donc un controleur francais (en dehors de son engagement envers l'Etat) pourra aller travailler où il veut en Europe, de même qu'un controleur d'un autre pays européén que la France pourra venir travailler en France?

Concernant l'engagement envers l'Etat, si on choisit de ne pas recevoir de salaire pendant les études à l'ICNA, est on quand meme obligés de s'engager pour 7 ans?

Bongo · Message par **Bongo** » 17 févr. 2008, 18:09

lololafouine a écrit :Concernant l'engagement envers l'Etat, si on choisit de ne pas recevoir de salaire pendant les études à l'ICNA, est on quand meme obligés de s'engager pour 7 ans?

Malheureusement pour toi ( tout étant relatif bien sûr), tu n'as pas le choix...d'ailleurs, tu crois que la formation est gratuite....oui elle l'est pour toi, mais l'etat finance malgré tout !

chak · Message par **chak** » 17 févr. 2008, 20:48

lololafouine a écrit :Merci pour tous ces renseignements.
Est ce que quelqu'un en sait un peu plus sur l'harmonisation européénne des licences de controleur?

Est-il vrai que bientôt (ou peut etre déjà!) les diplomes de chaque pays en Europe seront considérés sur le même plan et que donc un controleur francais (en dehors de son engagement envers l'Etat) pourra aller travailler où il veut en Europe, de même qu'un controleur d'un autre pays européén que la France pourra venir travailler en France?

Concernant l'engagement envers l'Etat, si on choisit de ne pas recevoir de salaire pendant les études à l'ICNA, est on quand meme obligés de s'engager pour 7 ans?

La licence européenne de controleur aérien devient effective en mai. Cette base permet en théorie de bosser n'importe où en Europe. Des critères nationaux peuvent cependant exister (comme une connaissance minimale dans la langue nationale). Pour connaître les conditions, il faut s'adresser aux ANSP qui vous intéressent.

Chak

lololafouine · Message par **lololafouine** » 18 févr. 2008, 14:29

Merci. Est ce qe vous n'auriez pas d'autres infos sur la licence européenne ou des liens vers des sites qui donnent des infos précises (date de mise en oeuvre modalité et champs d'application restrictions à certains pays....)?

reivax · Message par **reivax** » 18 févr. 2008, 16:51

Sinon tu peux aussi essayer directement de faire une formation en Espagne ce qui paraîtrait plus logique...
Mais bon,à part ça, je pense qu'il y aurait des questions intéressantes à poser aux ICNAs quant au contenu réel du métier. Tu travailles certainement pas de la même manière en Espagne qu'en France. Je ne sais pas si leur métier se résume à leur affectation géographique et à la présence ou non en cours.

lololafouine · Message par **lololafouine** » 18 févr. 2008, 20:02

Ca c'est bien dit! une petite pointe de sarcasme mais pas trop non plus pour ne pas tomber dans l'agréssivité : de la belle prose!

Je me suis bien renseigné pour le cursus en Espagne et bien vous savez quoi? ils sont fous ces Espagnols! Il ne programment pas leur concours d'entrée donc on ne peut jamais être sûrs de quand on va pouvoir postuler! En fait il faut vérifier chaque semaine si il y a pas une session qui s'est organisée.
Sinon pour ceux que ça interresse il ya une épreuve de connaissances générales sur pleins de thèmes différents (plus de 15 dont maths géo aeronautique physique droit socio....) mais d'un niveau qui semble assez faible vu les annales que j'ai vu de la dernière session en 2006.
Ensuite il y a trois épreuves en anglais : ecrit, orale compréhension de texte et oral discussion et motivation. Le niveau requis est comme pour skyguide l'equivalent First de Cambridge c'est à dire assez élevé. Il y a aussi un test psychotecnique mais j'ai pas eu d'infos dessus apres ya aussi des entretiens. Si vous voulez plus d'infos allez sur http://www.limaeco.aero/forum/default.asp le site est hyper détaillé et si l'Espagne vous tente vous trouverez votre bonheur.

Sinon les infos sur le métier même une fois sortit ne m'interresse pas beaucoup car j'ai deux amis contrôleur qui me renseignent la dessus de vive voix. Par contre ils ne sont pas trop dans le coup pour ce qui est de la réforme européenne donc si vous avez d'autres infos je suis preneur. Merci d'avance

nounouws · Message par **nounouws** » 03 mars 2008, 12:21

Salut,

Et ben y'en a qui aurait à apprendre en politesse et amabilité :roll:

Bref... comme ça t'a été suggéré plus haut, le mieux à faire et de se renseigner (régulièrement) auprès des entités responsables de la sécurité de la navigatin aérienne (ANSP) ou des administrations de l'aviation civile (ou ministère des transports) de chaque pays.
Car chaque pays a sa spécifité et sa réactivité à appliquer les ESARR 5...
Exmples :

L'Espagne a sorti l'an dernier les textes pour les normes médicales de classe 3, mais pas encore de texte incorporant la directive de la commission sur la licence...

rombike · Message par **rombike** » 12 mars 2008, 18:16

eh ben si tu commence deja a te demander si tu vas secher les cours
bon enfin bref pour ma part je crois que tu ne peux pas secher les cours
imagine que tu n'ais pas assister au cours pour une certaine manoeuvre
c'est la vie de plusieurs centaines de personnes entre tes mains :non:
et puis si cat'embete deja avant d'y etre , sa sert a ren de postuler au concours!!!

Cassie · Message par **Cassie** » 22 mars 2008, 09:31

salut! ce topic m'interesse car, je me préocupe sur les même sujet. J'habite à la frontière suisse, et je voulais savoir si on nous donne l'opportunité de travailler à l'aéroport de Genève si on le souhaite.
Merci!

au fait désolé je me présente, alias Cassie, sur liste d'attente-07, et prête pour une nouvelle tentative en tant que 5/2.

lololafouine · Message par **lololafouine** » 22 mars 2008, 14:24

Bonjour Cassie, si tu fais ICNA il ne sera pas possible de travailler à Genève de suite apres ta formation , il faudra que tu attendes 7ans ; peut etre qu'alors les Suisses t'engageront au sein de skyguide et tu pourras alors travailler à Genève (ils cherchent régulièrement des controleurs francais).
Si vraiment travailler à Genève t'interresse, passes le concours skyguide en plus de celui de l'ICNA comme moi, il y a une session de recrutement tous les mois.
Attention il faut savoir que chez nos amis helvètes il y a aussi une période pendant laquelle tu ne pourras pas travailler en dehors du sol suisse mais qui est de 5 ans seulement.
Révises bien et bonne chance avec 10 jours d'avance!

flyer · Message par **flyer** » 22 mars 2008, 16:20

Je pense qu'entre les 2 concours si tu as les 2, le choix est vite vu !
Skyguide c'est bien mais la DGAC c'est mieux...

Sans parler du fait que chez skyguide tu fais sois de la TWR/APP soit de l'enroute et jamais les 2 a la fois dans ta vie (recrutement different)
A savoir aussi que le taux d'echec en formation en france est faible...(si tu rentres a l'enac tu en sors par la grande porte pour peu que tu sois normalement constitue)

flyer

Cassie · Message par **Cassie** » 30 mars 2008, 12:36

d'accor merci ! j'ai bien réfléchie et la DGAC m'inspire plus!! après s'il ne veulent pas de moi alors je considèrerais skyguide ! plus que deux jour avant l"exam! bonne fin de révison!!

nounouws · Message par **nounouws** » 23 avr. 2008, 20:43

Et maintenant, grâce à un partenariat ENAC-Skyguide, il suffit de réussir le concours ICNA pour tenter de postuler chez Skyguide.
L'inverse n'est pas (encore ?) vrai...
Si tu as passé le concours ENAC, tu as du recevoir le courrier explicatif...