sur quoi tu voles?

firag · Message par **firag** » 02 mai 2008, 20:21

bonjour
pour ma part quasi toute ma formation sur fournier rf6 et un brin de 172 (c'est pas pareil du tout). sinon là je suis sur dr400/120 et sky ranger, c'est rigolo

F-MJCB · Message par **F-MJCB** » 06 mai 2008, 19:44

pour ma part je vole sur DR400, CAP10, Pitts S2A et Ecureuil

eaglefree · Message par **eaglefree** » 06 mai 2008, 19:46

bonjour, moi c'est sur le fameux TB20 trinidad equipé d'un lycoming soufflant a 250cv . indémodable

Pilotedeligne · Message par **Pilotedeligne** » 06 mai 2008, 19:50

Salut,

DR400 / TB9 pour moi.

A+

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 06 mai 2008, 19:52

DR315 / DR400 / C172 / DA20 / DA42 / BE76

kit · Message par **kit** » 06 mai 2008, 20:32

C'est en DA20 que j'ai effectué mon premier vol le weekend dernier

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 06 mai 2008, 20:49

Bonsoir,

PA-28 et DR315 pour moi.

Bonne soirée.

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 06 mai 2008, 22:44

C'est en DA20 que j'ai effectué mon premier vol le weekend dernier

Machine sympa.... Hélas la version -C1 n'est pas géniale (pbs moteur). Tu as volé sur l'A1 ou le C1?

C'est fun à piloter, ça "plane" bien, avion que j'ai découvert sous les cieux de Nouvelle Zelande!

Bons vols

green.knight · Message par **green.knight** » 06 mai 2008, 23:08

Perso, je me satisfais d'un majestueux et non moins puissant GROB115...
Enfin, je me satisfaisais...Maintenant que c'est Toulouse, c'est du DR400-160...
green

Interarmes · Message par **Interarmes** » 07 mai 2008, 14:44

green.knight a écrit :Perso, je me satisfais d'un majestueux et non moins puissant GROB115...
Enfin, je me satisfaisais...Maintenant que c'est Toulouse, c'est du DR400-160...
green

Pareil ! LFRN : plus grande flotte des G115 (des sauterelles !), mais bientôt remplacés par des DR400...

J'ai commencé sur Rally 110 st et maintenant G115

COUZINET · Message par **COUZINET** » 07 mai 2008, 19:52

green.knight · Message par **green.knight** » 07 mai 2008, 20:48

Ah, LFRN...Ca me manque, tiens...
Mon préféré reste incontestablement Oscar Kilo.
Tu sais que j'ai réussi à trouver des GROB115 ailleurs qu'à Rennes ?
Dingue, non ?
Y en a un au Mans, je crois...
green

Interarmes · Message par **Interarmes** » 07 mai 2008, 21:06

Tu étais pilote à Rennes Green ? Oscar Kilo ? Lol je crois qu'il est out pour les nav solo à cause du VOR, mais je suis pas sur ! Dermain je vole sur le Delta !

C'est sur que Toulouse ça doit changer de la campagne bretonne...

*aline* · Message par ***aline*** » 07 mai 2008, 22:47

DR400-120 comme beaucoup. Et il y a aussi un Ecoflyer dans mon club, j'espère essayer bientôt.

1er vol ce matin pour moi après 8 ans sans voler ! Temps magnifique, pas un nuage, le pied

Un petit aller-retour à Merville pour un toucher sur la belle piste goudronnée de l'EPAG. J'étais un peu crispée, car mon instructeur m'a laissée tout gérer seule, alors qu'il ne me restait plus que de vagues souvenirs (j'avais fait peu d'heures de vol, juste le brevet de base). Il n'a repris la main que pour l'atterrissage, mais à la dernière minute, après m'avoir laissé cafouiller un peu avec ma finale trop haute et un petit vent de travers. Bon, au moins j'étais obligée de me remettre dans le bain rapidement

Vivement le prochain vol

green.knight · Message par **green.knight** » 07 mai 2008, 23:59

Affirme !
Les puissants GROB, ça me connaît...
Et y a effectivement un genre de problème avec le VOR, il semble qu'il y ait une zone de silence entre Saint Brieuc et Rennes, fin bref, les emmerdes habituelles...
C'est aussi pour ça que je l'apprécie

.
Mais quand moi je volais, c'était Delta qui était complètement mort...
J'ai fait mes armes à Rennes, obtenu ma Licence en Septembre 2006, après quelque chose comme 80 heures de vol (en fait, je suis pas vraiment mauvais, mais j'avais arrêté pendant presque un an, donc on perd le coup de main)...
Je suis le fidèle Zig Zag d'Alu, si tu peux lui passer le bonjour pour moi

.
green

Interarmes · Message par **Interarmes** » 08 mai 2008, 11:10

Bah je lui passe le bonjour (à Alu),je le vois dans deux heures.

Salut !

juanito997 · Message par **juanito997** » 01 sept. 2008, 14:44

Moi je fait du dr-400-120 et -108, de temps en temps du J3, et j'ai fait une voltige en cap-10.

Fred95 · Message par **Fred95** » 01 sept. 2008, 21:29

flightDR440 a écrit :pour le concorde, il ne décroche pas

il prend une assiette à cabrer de plus en plus fort, ...

je suis dans un club ou il y a des anciens pilote de la machine...

Ils veulent surement dire que lorsqu'il décroche il prend une assiette à cabrer et non à piquer ?

Jean78 · Message par **Jean78** » 03 sept. 2008, 19:15

Moi C150 , très rustique et léger ce petit biplace

killerqueen78 · Message par **killerqueen78** » 04 sept. 2008, 15:02

Salut,

Hé bien pour continuer la liste, j'ai commencé le ppl sur dr400 120/140, et l'ai fini sur pa 28 140/180. J'ai également fait une heure de hr 200 un jour, et l'ai trouvé très agréable comme avion.