Statistiques d'embauche après formation?
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Auteur du sujetDeltaYankee
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Statistiques d'embauche après formation?
Bonjour à tous,
Ma question est simple mais je n'arrive cependant pas à trouver de réponse...
Les écoles dispensant une formation autodidacte ne plubient-t-elle pas leurs statistiques de 1ère embauche?
Les différences de prix d'une formation varient parfois du simple au double suivant l'école, cette différence est-elle justifiée?!?
Merci!
Ma question est simple mais je n'arrive cependant pas à trouver de réponse...
Les écoles dispensant une formation autodidacte ne plubient-t-elle pas leurs statistiques de 1ère embauche?
Les différences de prix d'une formation varient parfois du simple au double suivant l'école, cette différence est-elle justifiée?!?
Merci!
Re: Statistiques d'embauche après formation?
Non pas forcement au niveau de la suite. Par contre ca peut être justifié par la flotte, les locaux,... C'est pas parce qu'ils sont plus chèrs qu'ils gagnent plus, c'est plutot que la formation leur coute plus chèr. Mais ce n'est pas dutout parce que c'est plus chèr que c'est mieux...DeltaYankee a écrit :Bonjour à tous,
Les différences de prix d'une formation varient parfois du simple au double suivant l'école, cette différence est-elle justifiée?!?
Merci!
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Auteur du sujetDeltaYankee
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NUS
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Ce serait si simple si un site te procurait les statistiques d'embauche, ceux qui le font, mentent(regarde au dessus de ta tête!!!). Et en plus de cela ça ne refléterait pas tes chances de partir directement en place droite dans une boite de TPP...
C'est a mon avis plus complexe, il faut prendre en compte tes relations, ta mobilité, tes qualités intrinsèques, tes expériences précédentes, ta connaissance du marché pour savoir lequel porte le mieux...etc...
Certes une bonne formation te permettra de passer haut la main un simu de sélection, mais lorsque tu en es la, 90% du boulot est accompli.
Donc si je devais donner un conseil, je dirais qu'il faut faire en fonction de ses moyens et ne pas se ruiner sur une formation initiale, sachant qu'aujourd'hui les compagnies payent souvent le premier Type, mais est ce que cela sera toujours vrai dans 2 ans en arrivant sur le marché?
C'est a mon avis plus complexe, il faut prendre en compte tes relations, ta mobilité, tes qualités intrinsèques, tes expériences précédentes, ta connaissance du marché pour savoir lequel porte le mieux...etc...
Certes une bonne formation te permettra de passer haut la main un simu de sélection, mais lorsque tu en es la, 90% du boulot est accompli.
Donc si je devais donner un conseil, je dirais qu'il faut faire en fonction de ses moyens et ne pas se ruiner sur une formation initiale, sachant qu'aujourd'hui les compagnies payent souvent le premier Type, mais est ce que cela sera toujours vrai dans 2 ans en arrivant sur le marché?
C'est marrant moi j'ai cherché à devenir pilote, et ça a plutôt bien marché... Même mieux d'ailleurs.McCormick a écrit :cherche à devenir OPL point barre.
C'est drôle comme les appellations PNT (d'ailleurs tous les PNT ne sont pas pilotes, demandez aux OMN), OPL, ou que sais-je tendent à remplacer l'appellation "pilote". Pourtant c'est bien ça qu'on est. Le reste, c'est une fonction, pas un métier.
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