La filière EOPAN

Merlin · Message par **Merlin** » 18 avr. 2003, 19:10

un truc qui est sûr, c'est qu'il faut être bon en voltige, dans un avion de chasse, c'est essentiel.Après, il faut faire des vols parfaits en tout points, les chasseurs en majorité ont eu beaucoup de croix bleus(excellent)à la notation de leurs vols!

pégase pilot · Message par **pégase pilot** » 18 avr. 2003, 23:45

YAHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
pris!!!!!!!!!!!!!
bon bah jcrois ke je vais casser ma tirelire pour me payer 1ou2 heures de cap 10
chuis déja limite handicapé moteur(g deux bras gauches) alors si en plus ya de la voltige au programme vous allez bienvous marrer!faudra pas oublier de rammener le caméscope!
en tt cas g eu la nouvelle cette aprem & je sais toujours pas si je vais arrivé a dormir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
yeeeeeeeeepeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!
vivement le 13 mai <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ps: comment vous faites pour avoir de si chouettes smileys?

Muzo · Message par **Muzo** » 19 avr. 2003, 11:29

pour faire la chasse, il faut deja etre bon en anglais et oui la formation se faisant aux etats unis, il faut savoir parler anglais...
et puis pour les vols, il y a plus trop de voltige, en gros juste la boucle et le vol dos. les vols de POF, il y a surtout de la navigation basse altitude (500 fts) et de la patrouille serree (precisions et souplesse du pilotage).
Je pense pas que quelqu'un qui fait pas une super boucle ne puisse pas aller en chasse, il faut surtout qu'il sache appliquer les procedures et savoir prendre des initiatives dans un avion.

Butterfly · Message par **Butterfly** » 19 avr. 2003, 14:14

Coucou tous!

Tout d'abord, bravo à tous ceux qui partiront bientôt pour Lanvéoc...c'est un très joli coin en plus!
En ce qui concerne l'orientation vers la section chasse, celle-ci ne se fait-elle pas aussi sur la base d'un visite médicale spécifique et déterminante?

PS: Bon, à part tous ces vétérants, n'y aurait-il pas des gens qui passent le 21 mai au bicm?

Merlin · Message par **Merlin** » 19 avr. 2003, 15:24

Au pire, on verra bien une fois là-bas mais je suis sûr qu'il faut maîtriser la voltige un peu plus que les autres(faut aimer aussi!).
C'est pendant les vols qu'on détermine ton orientation...

jet-7 · Message par **jet-7** » 19 avr. 2003, 18:10

-Je sais que j'vais passé pour un mal propre,mais si par exemple je fait genre 10h de voltige,mais que je ne dis rien à personne arrivé à Cognac,meme pas à mon camarade de chambre,vous croyez que ca va etre grillé que j'en est fais.Ca me semble etre une bonne solution si l'instructeur est + severe avec des jeunes expirimentés...
PS;En vous remerciant d'avance que personne me "vol" mon idée!

jerome · Message par **jerome** » 19 avr. 2003, 21:27

A mon avis tu pourras pas simuler longtemps car si l'instructeur voit que t'apprends les figures de base rapidement il voudra aller plus loin pour voir ou se situent tes limites et comment tu vas réagir.
Autrement dit il commencera des figures plus compliquées du second cycle et verra que ton taux d'apprentissage sera vite différent.

Par contre pour t'accoutumer au vol en voltige et eviter d'etre désorienté cela peut t'aider d'en faire un petit peu , tu sera plus endurant et le fait de ne pas les déclarer rendra l'instructeur plus indulgent.

Mais surtout ne t'entraine pas trop car il finira par decouvrir ta supercherie.

bon sinon have fun ! bons vols !

OZSTRIKER · Message par **OZSTRIKER** » 20 avr. 2003, 19:39

Moi je suis d'accord avec jerome... sur le fait de rien dire...l'instructeur n'est pa sun touriste et tu n'es pas le 1er élève à passer entre ses mains...s'il voit ke tu déchires les 1ères tricks...à mon avis il t'en demandera plus et là il verra ke ton apprentissage et bcp plus long dc contradiction avec sa première idée: tu n'es pas un Maverick (ou pt etre ke tu l'es sans le savoir...je sé pas hi hi)........à +

jet-7 · Message par **jet-7** » 21 avr. 2003, 01:50

-J'avais pas vu les choses sous cet angle là,mais vous etes au - d'accord sur un point avec moi,c'est qu'on est près à n'importe quoi pour avoir le privilege de defendre notre territoire,n'est ce pas,donc tous les moyens sont bons...!Mais c'est vrai que ca ne sert à rien de tricher,je reconnais,soit on est fait pour ça,soit on se contente de rever!
PS;comment ça toi là haut j'suis pas un Maverick,j'tattend sur CFS,lol.
-Merci les gars pour vos conseils.

Lancaster · Message par **Lancaster** » 22 avr. 2003, 16:48

salut tout le monde
G une question pour tout ceux qui ont eu la chance d'être pris.
Combien de fois avez vous tenté votre chance avant de reussir?
Et aussi pour lanvéoc comment ca se passe les test d'anglais , est-ce que c'est dur?

Blondin · Message par **Blondin** » 25 avr. 2003, 12:33

J'ai essayé une fois et j'ai été pris.
Le test d'anglais n'est pas dur. On te donne un texte et tu dois parler dessus, enfin pas debout dessus mais tu dois dire de quoi il parle, etc... faut surtout etre a l'aise a l'oral.
L'autre épreuve est faisable, pour s'entrainer, faut revoir les regles de grammaire anglaise et écouter une chaine anglaise pour s'habituer à entendre de l'anglais.

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 25 avr. 2003, 12:45

Salut Jet 7, méfies-toi de ce que tu dis, car j'en connais qui vont prendre des notes !
N'ayez pas de discours de cet ordre en public sur le forum, car cela pourrait vous jouer des tours, parole de modérateur...
Sache que le forum commence à être connu, également connu des monits.

A bon entendeur.

_________________
EOPAN R.B.
http://2002alpha.free.fr
tecknozic@oreka.com

GHOST · Message par **GHOST** » 30 avr. 2003, 09:43

salut!!!
moi je pense que de toute facon faut mieux y aller tel qu'on est sans chercher a en faire trop vu qu'apparremment ils évaluent surtout la de progression....
bon courage tout le monde

RaFaLe · Message par **RaFaLe** » 30 avr. 2003, 11:03

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-04-30 09:43, GHOST a écrit:
salut!!!
moi je pense que de toute facon faut mieux y aller tel qu'on est sans chercher a en faire trop vu qu'apparremment ils évaluent surtout la de progression....
bon courage tout le monde

</blockquote></td></tr></table></center>salutttt tout a fait dakor avec ghost sur le sujet meme en prenant l'exemple d'un mec qui na jamais pilote je trouve que c'est une fierte de progresser au fil des vols ,deja pour soi meme et ensuite d'etre en mesure de bien se faire noter par son monit meme si le stress doit bien etre present surtout pour ceux qui n'ont po encore voler!!!! voilavoila bon courage pour la selec les mec tenez nous au courant hein!!!!! aller @ ploucheeeeeeeeeee <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Mj7 · Message par **Mj7** » 30 avr. 2003, 15:32

Oui c'est vrai qu'il vaut mieux éviter l'hypothèse de Jet-7;Cela dit 1h de Cap10 ne fait pas de mal et puis ca donne un petit avant goût de ce qui nous attends a la sélection en vol! Allez bon courage à tous!

Mj7!

GHOST · Message par **GHOST** » 05 mai 2003, 14:56

o fait ,félicitations atous ceux qui sont pris et merci rafale de m'approuver ca fait plaisir!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bon courage tuti

GHOST · Message par **GHOST** » 05 mai 2003, 14:59

o fait,félicitations a tous ceux qui sont pris et merci a toi rafale de m'approuver ca me fai plaisir!!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bon courage tout le monde...

GHOST · Message par **GHOST** » 06 mai 2003, 08:46

désolé petite erreur de ma part..

thomas6783 · Message par **thomas6783** » 06 mai 2003, 11:58

Bonjour tout le monde.
Voila j'aimerai tenter de rentrer dans l'aéronavale. Quelqu'un pourai me dire les diférente selection a pasé. Actuellement je suis entrain d'apprendre l'anglais et de faire du sport.
Merci d'avance Thomas (un pilote privée qui aimerai allé plus loin)

thomas6783 · Message par **thomas6783** » 06 mai 2003, 11:58

Bonjour tout le monde.
Voila j'aimerai tenter de rentrer dans l'aéronavale. Quelqu'un pourai me dire les diférente selection a pasé. Actuellement je suis entrain d'apprendre l'anglais et de faire du sport.
Merci d'avance Thomas (un pilote privée qui aimerai allé plus loin)