Un spotter heurté par un avion à St-Barthélémy.

Timber · Message par **Timber** » 28 août 2008, 15:47

Pas tellement, puisqu'il y a des téléobjectifs, des focales différentes,...

Tomcatters · Message par **Tomcatters** » 28 août 2008, 17:36

Ouais enfin sur celle du C208, il est vraiment pas haut, grosse focale ou non, et on voit clairement qu'il vient juste de passer le seuil de piste opposé.

EDIT: celle la est pas mal non plus:

http://www.airliners.net/photo/Air-Cara ... 1386367/L/

warzed · Message par **warzed** » 28 août 2008, 21:10

Timber · Message par **Timber** » 29 août 2008, 11:43

Le mec du Caravan deux posts plus haut le dit-lui même : il se qualifie pour les Darwin Awards...

m0ute · Message par **m0ute** » 30 août 2008, 21:55

On peut quand même dire que le mec a eu une des morts les plus connes de la planète

Forget · Message par **Forget** » 30 août 2008, 23:01

m0ute a écrit :On peut quand même dire que le mec a eu une des morts les plus connes de la planète

Ya pire :

La patrouille routière d'Arizona a trouvé des bouts de métal incrustés dans une falaise au-dessus d'une route, au niveau d'un virage. L'épave semblait résulter d'un accident d'avion, mais il s'est avéré être celle d'une voiture. Le modèle de voiture n'était pas identifiable directement.

Le Labo a finalement réussi à déterminer de quoi il s'agissait et ce qui s'était passé. Il semble qu'un type ait réussi à se procurer on ne sait comment une "JATO" (Jet Assisted Take Off, une roquette) utilisée pour donner aux gros porteurs militaires une poussée supplémentaire au moment du décollage.

Il a conduit sa Chevrolet Impala dans le désert, a trouvé une longue ligne droite et a attaché la roquette à sa voiture. Les faits, tels qu'ils ont été déterminés, sont que le conducteur de la Impala 1967 a pris de la vitesse et a allumé la roquette à environ 3 miles (4.8km) du lieu de l'accident - ceci déduit grâce au bitume fondu à cet endroit. La JATO, si utilisée correctement, aurait atteint sa poussée maximum au bout de 5 secondes, propulsant la Chevrolet à plus (bien plus) de 350 mph (560 kmh), et aurait continué à pousser pendant 20 à 25 secondes.

Dans le meilleur des cas, le conducteur devenu pilote a subit une accélération de plusieurs G théoriquement réservée aux pilotes de F-18 en mode "afterburner", ce qui l'a rendu relativement insignifiant pour la suite des événements.

Quoi qu'il en soit, la voiture est restée sur la route pendant environ 2.5 miles avant que le conducteur n'écrase et fonde complètement les freins, explosant les pneus et laissant d'épaisses traces de gommes sur la chaussée. La voiture a ensuite quitté le sol pendant 1.4 miles de plus avant de percuter la falaise à une hauteur de 125 pieds (38 mètres !!), laissant un cratère de 3 pieds (1 mètre) de profondeur dans la roche. La plupart des restes du conducteur ne furent pas identifiable, mais des fragments d'os, de dents et de cheveux ont pu être extrait du cratère et quelques bouts d'os et d'ongles ont été retirés de ce qui fut le volant.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 31 août 2008, 00:40

Ouais, sauf que ça, c'est un hoax.

m0ute · Message par **m0ute** » 31 août 2008, 00:46

Lui il est bien parti... et c'est pas des conneries cette fois, son site est super bien documenté (il a fabriqué un turboréacteur et des pulsejets entre-autres choses périlleuses)

http://pagesperso-orange.fr/jeantobec/

SX · Message par SX » 01 sept. 2008, 12:16

C'est chaud...

Ceci dit la photo précédente du caravan montre bien que la personne heurtée possédait un petit (gros?) zeste d'inconscience!
Sérieux moi si je vois un avion décoller et passer à 1,5m du seuil de piste je pense plutôt à ma vie qu'à la photo que j'aurais prise.
Enfin bon, il faut de tout pour un faire monde comme on dit hein?

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