Modelisme / grandeur.
Modérateur : Big Brother
-
Auteur du sujetDubble
- Chef de secteur posteur
- Messages : 8269
- Enregistré le : 29 juin 2008, 01:20
- Localisation : Sydney
- Âge : 31
Modelisme / grandeur.
Salut.
Ce matin, je viens de faire mon premier vol, tout seul aux commandes, sur un cessna 172, 90cm d'envergure, (un modèle donc) et j'ai fait environ 15 tours de pistes, avant de manquer de batterie. Au total, pour arriver à ce résultat, j'ai 15 heures de vol.
Est-ce que je pourrais m'attendre à un résultat similaire au niveau d'un vrai cessna 172, CAD 12m d'envergure, au niveau du pilotage (CAD en excluant l'apprentissage de l'utilisation de la radio, des cours théoriques, etc..) ?
Merci.
Ce matin, je viens de faire mon premier vol, tout seul aux commandes, sur un cessna 172, 90cm d'envergure, (un modèle donc) et j'ai fait environ 15 tours de pistes, avant de manquer de batterie. Au total, pour arriver à ce résultat, j'ai 15 heures de vol.
Est-ce que je pourrais m'attendre à un résultat similaire au niveau d'un vrai cessna 172, CAD 12m d'envergure, au niveau du pilotage (CAD en excluant l'apprentissage de l'utilisation de la radio, des cours théoriques, etc..) ?
Merci.
-
Auteur du sujetDubble
- Chef de secteur posteur
- Messages : 8269
- Enregistré le : 29 juin 2008, 01:20
- Localisation : Sydney
- Âge : 31
Ah, je suis satisfait de cette réponse.Gaston77 a écrit :Comprends pas la question.
Est-ce qu'on peut piloter un avion en solo en tour de piste après 15h de vol ?
Absolument et même en parlant correctement à la radio, j'ai testé pour toi.
(bon, c'est pas un cessna 172 mais un HR 200, mais les grands principes restent).
En fait, tu as parfaitement compris ce que je voulais dire.
-
anthony613
- Elève-pilote posteur
- Messages : 40
- Enregistré le : 20 avr. 2005, 02:00
- Âge : 114
Salut,
Je ne sais pas si on peux vraiment faire une corrélation entre l'aeromodelisme et l'aviation reelle, ce n'est pas la même chose.
Maintenant il est évident que faire de l'aeromodelisme est un plus pour la suite puisque tu dois bien maitriser les concepts des commandes et pour la mania c'est tout de même important de comprendre.
Maintenant il y a plein de choses qu'on néglige en aeromodelisme comme les effets moteurs qui sont insignifiants, et qui ne le sont pas en aviation réelle...
Je ne sais pas si on peux vraiment faire une corrélation entre l'aeromodelisme et l'aviation reelle, ce n'est pas la même chose.
Maintenant il est évident que faire de l'aeromodelisme est un plus pour la suite puisque tu dois bien maitriser les concepts des commandes et pour la mania c'est tout de même important de comprendre.
Maintenant il y a plein de choses qu'on néglige en aeromodelisme comme les effets moteurs qui sont insignifiants, et qui ne le sont pas en aviation réelle...
-
-Tomcat-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 3953
- Enregistré le : 13 nov. 2003, 01:00
- Localisation : Biscarrosse (LFBS)
- Âge : 42
Non : si tu dois manquer de batterie, tu manqueras de batterie avant d'avoir fait 15 tours de piste !e viens de faire mon premier vol, tout seul aux commandes, sur un cessna 172, et j'ai fait environ 15 tours de pistes, avant de manquer de batterie.
Est-ce que je pourrais m'attendre à un résultat similaire au niveau d'un vrai cessna 172,