FCL1.028 et ifr

[hotto1]

bonjour, et t'il obligatoire d'avoir le FCL1.028 pour pouvoir entrée en IFR? ou pouvons nous passer ifr et ensuite le FCL1.028?
au début on aurais un IFR restreint et par la suite après obtention du fcl la compétence en anglais
merci d'avance

[kakou321]

Non tu n'es obligé de l'avoir pour rentrer en formation IFR. Tout comme le 1.200.
Cependant il te faudra l'avoir pour l'obtention "total" de ton test. Ce qui veut dire que si jamais tu entres en stage et que tu reussis ton examen il te faudra passer le 1.200 pour avoir l'IFR validé par la DGAC. Et il te faudra le 1.028 pour l'obtention d'une QT.

Si je me trompe n'hésitez pas à rectifier.

[MLK]

y a aussi qu une histoire comme quoi l IFR sera apposé sur ton PPL jusqu a l obtention du fcl pour que l IFR soit apposé sur ton cpl.

[novitch]

Le FCL 1.200 est le premier test, que tu passes pour l'IFR, il vaut passage d'un FCL 1.028 (avec la règles des 3ans/6 ans).
La règle que cite joan.eagle concerne ceux qui n'ont pas encore passé le 1.028 (date limite 2011) et qui doivent passer une QC/QT ou en renouveler une (attention, pas la prolonger). Dans ce cas, il faut passer le FCL1.028 sous peine de voir ses privilèges restreints à la radio en français.

[F-GDSU]

Je rejoins la remarque de novitch : en effet , pour les détenteurs du FCL1.200 concernés par l'équivalence 1.028 jusqu'en 2011, il est nécessaire de passer l'examen que dans le cas d'une nouvelle qualification, ou le renouvellement de celle ci (attention, l'IR en fait aussi partie !). Cependant, la DAC de mon coin m'a transmis une dernière directive transitoire qui vient de sortir, et qui s'applique dans le cas des renouvellements uniquement : en effet, si le renouvellement se fait MOINS de 3 mois après l'expiration de la qualification, l'équivalence du FCL1.028 ne saute pas et reste valable jusqu'en 2011 si pas de nouvelle qualification. (à confirmer par les pros du FCL )
Je dis cela car je suis directement concerné à cause de mon IR-ME et QT BE20 qui ont expirés hier.

[freeman_78]

Je ne suis pas sur d'avoir compris : si je passe le FCL1.200 demain, j'aurai un niveau OACI officiel et je n'aurai pas de FCL 1.028 à passer avant les 4 ou 6 ans selon le niveau obtenu ?

[novitch]

bingo!

[freeman_78]

Merci

[Twice]

Bonne chance.

[steph]

hello twice,
merci pour le lien mais il semble mort. C'est moi ou bien...

[Twice]

airprox.eu is dead?

[SuperSaC]

hello twice, merci pour le lien mais il semble mort. C'est moi ou bien...

enlève la virgule à la fin de l'URL

[Deufr]

etrange, je viens de faire un tour sur www.airprox.eu et il a l'air de fonctionner.

Pas de bol il a l'air en maintenance depuis un moment.

Sinon question : pour qqun qui bosse depuis 8 ans dans une boite américaine, quasi tous les emails en anglais et 4 à 5 conférences tel en anglais toutes les semaines + divers voyages Europe et US, plutôt "à l'aise", ça vaut le coup d'acheter le CD ATACOM ?
Ou juste les cours avec le recueil de vocabulaire ?

(Si qqun vend ça d'occaze...)

[ShortFuel]

Le FCL 1.028 n'est pas le toeic ou gmat...Les examinateurs vont évaluer ta maîtrise de la langue anglaise dans le contexte aéronautique pur. Tu peux être fluent ou bien même bilingue, si tu n'est pas carré sur la phraséo anglaise, le niveau 6 te passera sous le nez.

D'ailleurs...tu peux être fluent, bosser depuis 5 ans en anglais en compagnie, avoir eu 990 au toeic (bon ok c'est pas une référence...), n'avoir fait aucune erreur...et obtenir un niveau 5! Là, l'examinateur vient te voir en te disant qu'il t'as mis 17 partout mais que ça valait un niveau 6...à ne rien y comprendre, sauf la redevance. (passé à Paris je précise).

Donc si la phraséo en anglais ne te pose pas de problème, oublie ATACOM...

[ToMs]

Tout à fait d'accord... Le FCL 1.028 a été sacrément resserré et j'ai trouvé les notations sévères (passé à Toulouse).

[F-GDSU]

Bonsoir à tous, étant inscrit pour passer enfin le fameux 1.028 fin janvier à bordeaux, j'ai une question qui me vient à l'esprit (c'est du détail, mais je préfère quand même demander ...).
Est-ce que la "loi du grand-père" est valable pour le 1.028 IFR ? (C'est à dire qu'avec l'examen IFR on aurait automatiquement le VFR)

Merci de votre réponse.

Amitiés aéronautiques,
F-GDSU

[-Tomcat-]

Est-ce que la "loi du grand-père" est valable pour le 1.028 IFR ? (C'est à dire qu'avec l'examen IFR on aurait automatiquement le VFR)

Oui.

[F-GDSU]

Merci beaucoup

[foufffman]

Bonjour tout le monde
Il me vient une question, aujourd'hui en allant faire apposer ma qualif sur mon cpl, la madame du bureau des licences nous a gentillement dit à moi et mon collegue qu'il faudrait que nous repassions le FCL1.028 malgré le fait qu'on est tout les 2 passé le FCL1.200 en Juillet 2007 ( donc avec l'obtention du 1.028 respectivement niveau 4 et 5 ). Alors soit finalement le niveau qu'on a obtenu au travers du FCL1.200 ne sert à rien ( ça serait con pour la dgac d'avoir envoyer des jolis feuilles vertes aux gens) soit la madame se trompe :s.
COmme je n'ai pas le FCL1 sur moi j'en appelle à ceux qui l'ont

Tchuss

[dex]

Salut!

Le fcl 1.200 equivaut le fcl 1.028 jusqu'en mars 2011 pour ta qualif en cours.
Pour toute nouvelle QT depuis mars de cette année il faut passer le 1.028.
La madame a raison!

bye