J'aimerais vous faire partager à mon tour mon premier laché
J'arrive à l'aéroclub de Lunéville-Croismare avec un passager (mon frère) hier vers 14h30 pour une petite scéance de tours de piste avec mon instructeur Joël.
La météo est excellente. Soleil éclatant, pas de nuages en dessous de 2000 pieds, 7kts de vents dans le sens de la piste.
On prendra donc la 09.
Mon instructeur arrive et je lui demande si un passager ne le dérange pas. Il me réponds pas de souci !
On prends le DR-400 120cv, je vais faire ma prévol et hop c'est parti. Roulage jusqu'au point d'arrêt et hop déconcentration :non:
J'en oublie un peu les procédures de sécurité et lui réponds " En cas de panne mineur après décollage on fera un tours de piste basse hauteur main droite sans demi-tour ..." et la je me fais incendier
Je m'aligne et décolle en 09 pour des TDP 1000" et la je vire un peu tard et monte un peu trop haut 150 pieds de +. Bref ca ne vas pas du tout.
Je m'aperçois que je n'aurais jamais du prendre un passager "famille" voulant surement trop bien faire.
Joël agacé me remets l'avion en place et c'est parti pour m'en prendre plein la tête " la bille ! la vitesse ! la piste regarde ta piste ! l'axe ! "
Je me dis à ce moment là, je ne serais jamais prêt
2ème tours de piste assez énervé, c'est mieux et il me redis fermement le même en couleur et hop un 3ème "
2 Tours de piste basse hauteur toujours ferme et annonce à la radio "il y'a des avions dans le coin, vous me recevez Luneville ? j'ai un laché "
Ca y'est c'est mon heure
Joël me donnes quelques consignes et je dépose tous le monde.
Je vais jusqu'au point d'arrêt 09, refais mon achever et m'aligne sur la 09. Et bien, j'étais content de l'avoir déposer !
Au moins je ne me fais pas incendier
Je décolle , ca parts trés vite commence à monter et regarde mon badin 155 km/h
Je vais peut être augmenter mon incidence je suis trop léger !
J'entends à la radio " F-VL vous me recevez ?" et reponds"Je te reçois Joël"
"Tu fais comme d'habitude et tu fais 2 TDP si tu le sent "
A peine en vent traversier et mes 1000" déja atteints.
Bon ok, palier, je reduis la sauce annonce radio et hop préparation machine
J'arrive en base et hop voila la finale !
Concentration plan vitesse hop j'augmente un peu l'incidence pour casser ma vitesse et sorts tous les volets.
Ca y'est, il faut le poser
Je vise le seuil de piste, commence mon arrondi et remets un petit filet de gaz juste pour toucher tout doux.
J'ai réussi
Je décide finalement de freiner et de rentrer au parking :oui:
Mais la radio " F-VL ce n'était pas pour un toucher ?"
"euh, un peu trop de pression ... ca sera pour un complet "
"Tu me refais un tours"
Bon bah " ok ! "
Et c'est reparti pur un tour de piste. Celui ci était nettement mieux et j'étais plus à mon aise
Je rentre dans l'aéroclub et reçois mes félicitations !!
A ce que m'a dis mon frère lorsqu'il est sorti de l'avion, il rigolait et lui à annoncer qu'il m'avait mis exprès la pression pour que je sois concentré sur mon pilotage.
En faîtes, je réalise seulement que je viens d'être laché et dois dire qu'on se sent grandir ma première grande étape de pilote est passé !
Que du bonheur
Bon vols.
et en + deux tdp pour un lacher c'est bien 
!!!
