Et l''''instruction !

Phil · Message par **Phil** » 01 mai 2003, 21:17

Salut a tous

Je suis instructeur de vol au canada (je suis français) et j'aimerais me préparer pour rentrer au pays l'année prochaine...
J'essaye donc de m'informer sur votre site mais j'ai l'impression que pour vous il n'y a que Air France qui existe et que les autres métiers de l'aérien ne sont que des passerelles vers cette compagnie...J'aimerais savoir comment ce porte l'instruction en France et s'il y est possible d'y faire carrière ?
Merci à vous tous et je vous souhaite beaucoup de courage pour la suite

alicia · Message par **alicia** » 02 mai 2003, 00:24

Salut PHIL
J'aimerais savoir pourquoi tu comptes revenir au pays ? L'avais tu prévu, envisagé dès le départ ? celà provient'il de la conjoncture au Canada ? Bref de multiples questions que beaucoup risquent de te poser . C'est vrai que le site tourne beaucoup autour des CADETS et de l'ENAC parceque ce site est récent et que tout le monde éssaie de commencer par là . Mais les choses évoluent...il y a le topic de PAJYG
QT ou pas QT ? le topic de SNOOPY France ? US ? Canada ? etc....c'est vrai que les gens commencent a se poser des questions . Quoi faire après ? Le sujet du travail aérien, de l'instructorat est très peu abordé ici et c'est dommage . Pêché de jeunesse du site, pour le moment plus axé sur les concours certes mais les choses commencent a bouger, a se mettre en place, et tous les témoignages seront les bienvenus . Par exemple comment celà s'est passé pour toi ? Ce que je sais concernant les instructeurs chez nous, et bien il y a énormément de bénévoles . Des gens qui le font par plaisir, ou pour monter des heures, si peu sont rémunérés . Bref, c'est bien que ce sujet soit abordé .
Amicalement Alicia

pajyg · Message par **pajyg** » 02 mai 2003, 10:53

Salut,
Ne t'inquiète pas, il n'y a pas qu'AF en France et en Europe!... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
Pour ce qui est de l'instruction, ainsi que le signale Licia, c'est plutôt "ingrat" d'en faire en aéroclub si tu n'es qu'instructeur "pilote privé", et si ton désir est plus d'en vivre que de faire des heures...
En revanche, celà peut être un peu plus porteur si tu es qualifié pour instruire au niveau CPL IR car là tu pourras en vivre correctement.
Tu pourras toujours postuler alors auprès des très nombreux FTO français...
@+

mobydik · Message par **mobydik** » 02 mai 2003, 13:59

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>il n'y a que Air France qui existe et que les autres métiers de l'aérien ne sont que des passerelles vers cette compagnie...</blockquote></td></tr></table></center>
ne t'inquietes pas Phil, il n'y a pas que Air France en France... et je dirais meme il n'y a pas que la France dans le monde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> je crois que je ne suis pas le seul a penser kom ca (du moins je l'espere)
Pour un poste instructeur, je sais qu'a la Reunion a l'aeroclub du sud ils en cherchaient un... je V me renseigner pour voir si c'est encore d'actualite.

pajyg · Message par **pajyg** » 02 mai 2003, 17:03

Je pense avoir compris que PHIL souhaite revenir en France métropolitaine, d'ou l'intérêt de cibler un peu nos réponses pour lui!
Ceci dit, un petit transit par la Réunion ne lui déplairait peut-être pas... surtout la Réunion!!... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Phil · Message par **Phil** » 03 mai 2003, 00:35

C'est comique parce que ma copine est réunionnaise !
En tout cas merci pour toutes vos réponse et effectivement je me tourne vers l'instruction au niveau profesionnel...cela fait maintenant deux ans que je forme des privé-pro IFR et je m'éclate vraiment! C'est juste qu'au Canada on ne parle pas de salaire bas mais indécents (60 Euros cet hiber et 800 euro au mieu l'été!)
Voilà merci à tous, il ne me reste plus qu'a me jetter dans l'ATPL et rentrer dans notre beau pays (un peut de chauvinnisme après 4 ans à l'étranger ca fait pas de mal)

Bravo aussi pour ce forum !
Phil

vivelabretagne · Message par **vivelabretagne** » 06 mai 2003, 21:04

Phil,dans quelle école etais tu instructeur au canada??
En france je fais de l'instruction bénévole,donc pas payé et que des heures de monomoteur.Par contre tu peux te faire des contacts intéressants.

Blue Angel · Message par **Blue Angel** » 20 mai 2003, 20:28

J'envisage moi aussi de devenir instructeur pour d'une part faire des heures en temps que bénévole et si cela est possible en vivre en étant instructeur CPL/IR.
Est-ce que vous pouvez me dire ce qu'il faut exactement comme certificats pour pouvoir être instructeur en France et combien cela coûte approxivement de les passer ?
Faut il obligatoirement avoir le CPL/IR pour être instructeur bénévole pour pilotes privés ?

Miro · Message par **Miro** » 20 mai 2003, 20:59

Il semble que la DGAC soit en train de mettre en place un stage instructeur accessible au non professionnel c'est à dire non titulaire du CPL.

David.

RAF-CYHU · Message par **RAF-CYHU** » 21 mai 2003, 03:52

Hello les gars,

Il suffit d'aller sur le site de la FNA. http://www.fna.asso.net
Il y a un topic sur les nouveaux critères pour faire instructeur sans CPL théo.

A plus
RAF
from Canada