Emission France Inter sur Concorde

[Atis330]

J'ai compilé les 5 reportages qui ont été diffusés sur France Inter du 23 au 27 Février 2009 dans l'émission la Tête au Carré. Ci-dessous la description qu'on peut retrouver sur le site de la radio. Et voici le lien, ça dure 30 minutes environ,c'est génial ! : http://dl.free.fr/tIcuiOVyQ ou s'il ne marche pas essayez celui là : http://dl.free.fr/tgTQlD1Ej ces liens ne fonctionneront plus au bout de 30 jours consécutifs sans téléchargements donc si vous avez la possibilité d'héberger le fichier, ce serait bien.

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Le reportage

Concorde, le mythe supersonique

Jusqu’en 2003, il n’existait qu’un seul avion au monde capable de transporter des passagers pour des vols commerciaux à la vitesse supersonique de 2350 km/h (mach 2.04). Cet avion exploité par Air France (Paris) et British Airways (Londres) permit quotidiennement à des centaines de passagers de rallier les USA (New York) en moins de 4 heures. Né d’une collaboration franco-britannique dans les années 60, cet avion, présenté par ses détracteurs comme un échec commercial, est aujourd’hui devenu un mythe : le mythe supersonique.

En novembre 2002, au hasard de ses reportages, Stéphane Conchon fait la connaissance de Michel Thorigny fondateur d’Air Loisirs Services une société qui propose des vols découverte à bord du Concorde.

Celui-ci accepte de faire partager sa passion pour le « bel oiseau blanc » et propose à notre jeune reporter de lui ouvrir les portes du milieu très fermé des professionnels du supersonique commercial.

A Radio France Michel Polacco aide l’auteur à retrouver les pionniers de cette aventure, Janine Marc Pezet creuse la mine des archives archives sonores de l’INA, mais pour réaliser un documentaire vivant le temps presse puisque des rumeurs concernant la fin du Concorde se multiplient.

L’annonce tombe en mars et durant deux mois Stéphane Conchon et Charlotte Hennebil voyagent entre Roissy (au sol et en vol, Toulouse dans les usines Clément Ader où le Concorde a été construit, et au musée de l'air du Bourget pour recueillir les témoignages des hommes et des femmes qui ont gravité ou gravitent encore pour très peu de temps autour du concorde.

Ils sont commandants de bord, officiers pilotes de ligne, officiers mécaniciens navigants, hôtesses de l'air et stewards, mécaniciens spécialisés, techniciens de maintenance et d'exploitation, passagers ou tout simplement passionnés."

[lol]

Super ! Merci à toi !