BACHELOR DEGREE, ATPL, USA, AUSTRALIE, BRISTOL .....

oreo83 · Message par **oreo83** » 18 avr. 2009, 15:45

Bonjour,

j'ai 21 ans, je suis actuellement en 2ème année d'un bachelors degree en sciences aéronautique avec option pilotage au ceram à sophia antipolis.

J'hésite un peu sur quoi faire l'an prochain. Avec mon cursus j'ai comme possibilité de partir en Australie en février prochain pour finir mon bachelors en 4 ans tout en passant IR/ME CPL.
Mais je suis attiré par un ATPL à distance (bristol ou oxford) dans le but d'avoir un atpl pour tenter les concours de plusieurs compagnies recrutant avec un frozen atpl et pour voler en même temps à l'étranger dès le mois de septembre et passer mes qualif. mais ne pas avoir de diplome à côté.

Pour vous quelle serait la meilleur solution en temps de crise

merci

5 Rings · Message par **5 Rings** » 18 avr. 2009, 16:31

si tu pars en australie, tu feras une licence australienne, l'ATPL théorique JAR ne va te servir à rien là-bas, les licences n'étant pas reconnues.

lorsque tu débutes un ATPL à distance, tu as 18 mois pour tout finir à compter de la date du premier examen que tu passes. Donc si tu commence un ATPL JAA maintenant, que tu passes un exam d'ici ton départ pour l'australie et que tu va là-bas 2 ans...tu perds ce que tu as fais...

Pour ton plan australien, mieux vaut faire tes licences là-bas quitte à reconvertir en Angleterre par exemple à ton retour, mais faura repasser tous les théoriques et des stages pratiques réduits pour le CPL et l'IR-ME.

Je ne connais pas d'école Britannique coopérant avec une école Australienne, mais si ça existe, ça serait super dans ton cas.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 18 avr. 2009, 21:23

je confirme il n'y en a pas pour le moment...

http://www.caa.co.uk/application.aspx?c ... il&id=2854

Raph56 · Message par **Raph56** » 19 avr. 2009, 00:36

:au: :za: :ca:

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 19 avr. 2009, 01:10

Raph56 a écrit :Dans la liste de la CAA il est écrit que CTC propose le CPL/IR en modulaire, sa m'étonne mais quelqu'un pourrait-il m'en dire plus.
merci

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=8530
Tout est la, bonne lecture

oreo83 · Message par **oreo83** » 12 mai 2009, 13:23

Slt merci pour tes infos.

J'envisage peut etre d'arrêter mes études au ceram et poursuivre sur les licenses seulement en australie et finir par l'atpl par la suite

est ce que les licenses suffisent pour postuler en océanie ou la bas aussi il faut un atpl

merci

5 Rings · Message par **5 Rings** » 12 mai 2009, 13:31

un conseil oreo,

tu es dans les études...termine donc, même si c'est fastidieux, tout ce que tu veux, mais ça te servira...mieux vaut en baver un peu pendant quelques mois à faire les deux de front, que d'en baver (tous les jours dieu seul sait combien de temps) parce que ta seule formation de pilote ne t'as pas apporté un job...

crois-moi, fini ton truc, j'ai connu ça...termine ton diplome.

alternat · Message par **alternat** » 13 mai 2009, 09:25

5 Rings a écrit :
Je ne connais pas d'école Britannique coopérant avec une école Australienne, mais si ça existe, ça serait super dans ton cas.

Oxford en l'occurrence, vu qu'ils ont acheté je sais plus quelle grande école sur place (je n'ai plus le nom en tête). Suis pas sur que ça puisse aider pour les licences (enfin à l'heure actuelle du moins) mais on ne sait jamais ils font bien passer des CPL CAA à Phoenix.

Delta (LFSA) · Message par **Delta (LFSA)** » 13 mai 2009, 11:29

alternat a écrit :Oxford en l'occurrence, vu qu'ils ont acheté je sais plus quelle grande école sur place (je n'ai plus le nom en tête).

General Flying Services (GFS), située à Melbourne, qui est la majeure organisation pour la formation Ab-initio en Australie. Elle opère depuis deux aéroports, l'aéroport de Moorabbin et l'aéroport de Point Cook.
http://www.international.rmit.edu.au/aviation/index.htm

5 Rings · Message par **5 Rings** » 13 mai 2009, 14:20

alternat a écrit :
5 Rings a écrit :
Je ne connais pas d'école Britannique coopérant avec une école Australienne, mais si ça existe, ça serait super dans ton cas.
Oxford en l'occurrence, vu qu'ils ont acheté je sais plus quelle grande école sur place (je n'ai plus le nom en tête). Suis pas sur que ça puisse aider pour les licences (enfin à l'heure actuelle du moins) mais on ne sait jamais ils font bien passer des CPL CAA à Phoenix.

peut-être bien, mais il se trouve que le site de la CAA donne un listing des FTO approuvées UK-CAA sur cette planète, mais aucune n'est pour le moment situé en Australie. C'est factuel...non?

alternat · Message par **alternat** » 13 mai 2009, 17:59

oui mais c'est factuel aussi que l'école a racheté ce training center et qu'a terme il devrait y avoir des examinateurs approuvés CAA sur place. (la question c'est de savoir quand, je ne pense pas que cela se fasse en 6 mois)

5 Rings · Message par **5 Rings** » 13 mai 2009, 18:48

on se rejoint donc...c'est probable dans le futur, et tant mieux pour les gens qui vont en profiter...mais le lien quelques posts plus haut est formel sur l'état actuel des choses.

lena_57 · Message par **lena_57** » 14 mai 2009, 11:26

et le fait de passer ses licences dans une école rachetée par OAA même si se sont des licences differentes ne serait pas plus facile pour les "retranscrire" en "Europeennes" via l'angleterre justement?

5 Rings · Message par **5 Rings** » 15 mai 2009, 21:06

lena_57 a écrit :et le fait de passer ses licences dans une école rachetée par OAA même si se sont des licences differentes ne serait pas plus facile pour les "retranscrire" en "Europeennes" via l'angleterre justement?

oui, mais l'intérête de passer dans une école à l'étranger chapeautée par une école JAA, c'est justement d'optimiser les coûts en évitant les reconversions...donc tant que cette école n'est pas dans le listing, ce n'est pas possible d'éviter la case reconversion...