DANGERS DANS LE CIEL

[Joze91]

SAISON 1

Vol AA 1420, Rafale fatale







Vol AP 603 : L'oiseau aveugle


Vol 111 de SwissAir
http://www.megavideo.com/?v=5PK21JYH

Vol Alaska 261
http://www.megavideo.com/?v=2D5MZ5UH

Vol TS 236, Du bout des ailes
http://www.megavideo.com/?v=0H1X1QYZ

SAISON 2

Vol British Airways 5390
http://www.megavideo.com/?v=J591YHU0

Vol AA 965, Direct pour Cali
http://www.megavideo.com/?v=IDS099H1

Vol ASA 529
http://www.megavideo.com/?v=0BO7DPCB

Vol Air France 8969 : Prise d'otage VO






SAISON 3

Vol Bristow 56C





Vol Fedex 705
http://www.megavideo.com/?v=DRFD56G5

Vol 961 d'Ethiopian Airlines





Iran Air Flight 655 VO





SAISON 4

Korean Air Flight 801 VO






Air Canada Flight 797 VO





SAISON 5

Delta Air Lines Flight 191 VO





Air Midwest Flight 5481 VO





Flash Airlines Flight 604 VO





Southern Airways Flight 242 VO





Voilà si ça vous dit j'en rajouterais progressivement, je pense que vous connaissez la majorité des épisode, ça passe régulièrement à la télé mais c'est toujours sympa de les revoir. Tout est en VF, si vous voulez un episode particulier faites moi signe j'editerais le topic

[Dan]

Tout est en VF, si vous voulez un episode particulier faites moi signe j'editerais le topic

C'est bien ce qui les rend insupportables à regarder. Dommage c'est une bonne série, mais la VF est à proscrire.

[Joze91]

VF a proscrire ! Bon bah je change pour du VO pour les prochains episodes

[fr4nc0is]

Peut-être que la VF est à proscrire, mais un MERCI ne fais pas de mal Dan ...

Merci de nous partager ces lien de cette émission, je ne connaissais pas cette "série" avant ce matin, un prof nous à montré le reportage sur le 737 qui perd une partie du fuselage avant...

[triranoz]

Très intéressant à regarder, mais c'est vrai qu'en VO ça serait mieux, si tu as des liens je suis preneur!
Merci à toi

[Dan]

VF a proscrire ! Bon bah je change pour du VO pour les prochains episodes

Ca n'en sera que plus intéressant (et exploitable...). Merci donc pour tout ça...

(François tu as tes règles?)

[fr4nc0is]

(François tu as tes règles?)

Non juste qu'on m'à éduqué un minimum de politesse c'est tout ....

Amicalement

[Joze91]

J'ai rajouté un peu de VO

[papy]

oui c'est intéressant d'avoir de la VF et de la VO. Ca permet à tous ceux qui ne comprennent pas l'anglais de pouvoir avoir accès à ce genre de documents. Pour DAN : il suffit de ne pas cliquer là où ya écrit VF comme ça, ça ne t'embêtera pas . Non non pas besoin de me remercier...

[Dan]

Ha mais moi je m'en fous, c'est juste que ces docus sont nettement plus intéressants en Anglais. On y échappe aux traductions approximatives et à l'envie de "faire pilote de ligne" des doubleurs. Et puis c'est un bon entraînement...

[Joze91]

La saison 4 et 5 n'a jamais été diffusé en france. Par conséquent tous les épisodes seront en VO !

[Delta (LFSA)]

Merci pour les liens. Il y a de nombreuses vidéos disponibles sur Google. Je viens de regarder celles du vol Delta 191 et du vol South African Airways 295 et c'était plutôt bien fait. Le plus intéressant étant toute la partie consacrée à l'enquête.

[Joze91]

J'ai rajouté le crash du vol Flash Airlines avec une majorité de Français à bord, une copine à moi devait d'ailleurs prendre cet avion mais elle l'a raté de peu ...

[Gliderz971]

Ha mais moi je m'en fous, c'est juste que ces docus sont nettement plus intéressants en Anglais. On y échappe aux traductions approximatives et à l'envie de "faire pilote de ligne" des doubleurs. Et puis c'est un bon entraînement...

Dubble tu es là ?...

Grand merci à Joze91 !...

[Dubble]

Oui, dubble est là.
J'ai regardé la vidéo d'AP 603.
Ce serait possible d'emporter un alti de secours (portable, ce serait juste un baromètre gradué en fait) et de mesurer l'altitude depuis l'intérieur de la cabine, en faisant en sorte que la pression intérieure soit égale à celle de l'extérieur ?

[LJ35]

Ce serait possible d'emporter un alti de secours (portable, ce serait juste un baromètre gradué en fait) et de mesurer l'altitude depuis l'intérieur de la cabine, en faisant en sorte que la pression intérieure soit égale à celle de l'extérieur ?

Ce que tu imagines ressemble un peu à un système qui existe (sur des avions non pressurisés, car forcément, quand l'avion est pressurisé, c'est pas possible)

En cas de problème avec la mesure de pression statique, on peut utiliser l'alternate static source, qui utilise effectivement la pression à l'intérieur de l'avion. Cette alternate static source fournit des indications à l'altimètre, au variomètre et au badin. Ca ne peut s'utiliser que dans certaines conditions (ventilation coupée, fenêtre tempête fermée, sinon ça fausse les indications).

[Gliderz971]

[Dubble]

Ce serait possible d'emporter un alti de secours (portable, ce serait juste un baromètre gradué en fait) et de mesurer l'altitude depuis l'intérieur de la cabine, en faisant en sorte que la pression intérieure soit égale à celle de l'extérieur ?

Ce que tu imagines ressemble un peu à un système qui existe (sur des avions non pressurisés, car forcément, quand l'avion est pressurisé, c'est pas possible)

En cas de problème avec la mesure de pression statique, on peut utiliser l'alternate static source, qui utilise effectivement la pression à l'intérieur de l'avion. Cette alternate static source fournit des indications à l'altimètre, au variomètre et au badin. Ca ne peut s'utiliser que dans certaines conditions (ventilation coupée, fenêtre tempête fermée, sinon ça fausse les indications).

Ya pas moyen de restituer ces conditions sur un liner à basse altitude ?
Genre couper la pressu ou même placer une sonde dans un trou spécialement prévu, pour être sur qu'elle ne soit pas bouchée.

[meb30]

Merci pour les liens

[Delta (LFSA)]

Pour ceux que ça intéresse voici le lien qui vous permettra de visioner plusieurs vidéos. Ce sont les vidéos de Air Crash Investigation (en anglais).
http://www.youtube.com/results?search_t ... ion&page=1