Flight Safety Academy Internationall

[Pilotman]

Bonjour,

J'aurais voulu avoir des informations sur cet école basée à Vero Beach FL. Quelqun a déjà visité ou même été formé là? Comment parle t on de Flight Safety Academy aux USA?

Merci

[excelaviation]

Salut,

Flight Safety est une tres bonne ecole aux US. les prix sont un peu plus eleves que ce que tu pourrais trouver ailleurs, mais tres bonne institution.

La reputation de FSI est tres bonne, de meme que Embry Riddle.

[flaneur]

[excelaviation]

Salut,

Tu recherches les 2 extremes du spectrum... FSI et ATP sont les 2 opposes.

FSI est une universite tres serieuse, et si tu recherches un BS avec un training pratique, et si tu as l'argent, va chez FSI.

ATP ne font pas de BS, pas de training de base, et pas de visas etudiant pour les etrangers, et sont specialises dans le training rapide et pas cher. L'avantage qu'ils ont avec leurs multiples bases, c'est que tu peux faire des navs cross-country a travers le sud des US.

[flaneur]

[Barnouz]

Salut Flaneur!
Plusieurs personnes m'ont conseille d'oublier le BS si t'avais deja un diplome universitaire francais et c'est ce que j'ai fait d'ailleurs;
j'ai une licence de maths et sur mon cv j'ai mis BS maths et le nom de l'universite en France (vive Marne la Vallee lol).
Au cas ou j'ai recopie tous les titres de chapitres que j'avais fait en maths (et j'en ai encore mal au poignet) histoire de bacher les recruteurs si jamais ils y croient pas. Ou alors t'y vas au culot et tu fais un exercice au tableau bien sympathiqe pendant l'entretien histoire qu'on te prenne au serieu (de la meca flux ca le fera bien vu le contexte ).
Tout ca pour dire qu'une licence ca vaut un Bachelor (et ptet meme plus dans les universites moins cotees)

[flaneur]

[excelaviation]

Salut,

En effet, je me suis melange les pinceaux... ERAU propose un BS, pas FSI.

Ce que je veux dire a propos d'ATP, c'est que c'est bien si tu es interesse par avoir tes licenses, des heures et c'est tout. Pour le reste (connaissances, comprehension, etc...), c'est mediocre.

[TommyBoy]

Je pars à Vero Beach dans 2 mois et demi pour passer la PPL américaine en trois mois, je vous ferai un petit feedback à mon retour si vous voulez

[flaneur]

[TommyBoy]

Non désolé comme c'est dans le cadre d'une formation ab initio chez Swiss je ne peux pas te dire combien ça va couter. Pour info, Swiss a un deal spécial avec la FSAI: on est instruits sur leurs avions avec leurs instructeurs mais en restant sous la supervision d'un cadre Swiss.

Pour le nombre d'heures je ne sais pas exactement mais en ce qui nous concerne ça doit tourner autour des 70 (mais c'est vraiment sans garantie, je demanderai à un copain qui est déjà là bas) + quelques heures d'URT (voltige) mais ça, je ne suis pas certain que ça soit dans le programme normal de PPL . L'IR et le ME on peut y faire là bas mais dans notre cas, on y fera plus tard en Suisse + Europe.

[Pilotman]

Je pars chez FlightSafety dans 10 jours pour 6 mois. Programme: VFR PA28 et IFR C172 G1000.

C'est un partenariat avec une école en Belgique. (Plus d'infos & photo soon: www.hubairprom09.com)

A+

[flaneur]

[Pilotman]

Hello, je le ferai oui quand j'aurais vu comment FSI fonctionne. Je te conseille quand même de venir sur notre forum si tu as des questions etc... N'hésites vraiment pas, il est là pour çà. A+

[Barnouz]

[mermoz69]

hello,

vous êtes combien d'élèves swiss à vous rendre à vero en juin ?

[TommyBoy]

Désolé j'avais pas vu ton message

On est 9 à partir dans 2 semaines

Et j'ai vérifié, c'est bien 50h + 20h.