session Juin 2009

RZS · Message par **RZS** » 02 juin 2009, 16:44

Le topic est ouvert....
j'ai eu pour ma part du mal avec les tableaux de conso, et je pose réclamation pour une question concernant le vent sur une carte.
Cet après-midi en 021 on a eu une avalanche de questions sur les génératrices à courant continu....super !!!!

Vivement que la plaisanterie se termine.

V.

A vous...............

Black_bird · Message par **Black_bird** » 02 juin 2009, 22:44

Qu'es ce qu'ils sont encore allés nous pondre nos amis de la D'Jack......????
je passe le 021 dans 3 semaines...tu peux me dire le genre de questions à la con qu'il y avait??!(génératrice.... c'était pas à l'époque du PL ça ??!!lol)

RZS · Message par **RZS** » 02 juin 2009, 22:59

Black_bird a écrit :Qu'es ce qu'ils sont encore allés nous pondre nos amis de la D'Jack......????
je passe le 021 dans 3 semaines...tu peux me dire le genre de questions à la con qu'il y avait??!(génératrice.... c'était pas à l'époque du PL ça ??!!lol)

pas mal de questions à la noix sur les génés courant continu et leur couplage....
une histoire de régime d'auto entretien (moteur), encore une question de m.... sur le FLEX (est-ce que cela protège les ailettes contre la rouille), des histoires de bouchons magnétique, tout le reste est plus ou moins dans EASY ATPL, la taille des ailettes dans le sens décroissant, ce qui se passe en cas de prise d'air (EGT qui monte, EPR qui change ou pas)....
une question sur le compresseur "triple corps"....c'est mieux pour la conso ?

J'en ai ma claque de leurs c...... d'exam qui ne rime à rien !!!!

C'est du Bidon, certaines choses ne sont même pas dans les bouquins.....
un conseil : laissez tomber les exams en français de la D'GaC et foutez le camps en UK ou aux US pour passer vos qualifs....

V.

Maxx · Message par **Maxx** » 02 juin 2009, 23:05

Bon allez, si ça peut rassurer quelques-uns, plus on progresse dans le métier et plus on s'approche de la réalité des choses ( genre les règles MNPS, ETOPS, le génés, etc )

Mais c'est vrai que de digérer des notions théoriques sans application pratiques, c'est dur.

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 02 juin 2009, 23:08

RZS a écrit :C'est du Bidon, certaines choses ne sont même pas dans les bouquins.....
un conseil : laissez tomber les exams en français de la D'GaC et foutez le camps en UK ou aux US pour passer vos qualifs....

Bah, UK est aussi JAR, donc y aura les mêmes questions dans la banque !

RZS · Message par **RZS** » 02 juin 2009, 23:55

SuperSaC a écrit :
RZS a écrit :C'est du Bidon, certaines choses ne sont même pas dans les bouquins.....
un conseil : laissez tomber les exams en français de la D'GaC et foutez le camps en UK ou aux US pour passer vos qualifs....
Bah, UK est aussi JAR, donc y aura les mêmes questions dans la banque !

Salut Arnaud ( notre maître à tous )

Ouais, mais tu n'auras pas le remaniement des questions.... Enfin je crois...

V.

Philip · Message par **Philip** » 03 juin 2009, 10:49

Ca veut dire qu'en France on va avoir notre propre banque différente de celles des autres pays JAR?

Black_bird · Message par **Black_bird** » 03 juin 2009, 11:11

Mais non Philip,voyons, il parle juste des traductions des questions en anglais faites par des D'jackiens qui ont fait allemand en première langue et espagnole en deuxième!!!!LOOOOOOL
Alors ça avance pour toi???!!! j'ai pas du tout envie de me mettre à la perfo........................

Philip · Message par **Philip** » 03 juin 2009, 11:36

suis-je bête bien sûr tu as raison!

Ca avance, en plein dans la nav, j'ai envie de vomir.....

Black_bird · Message par **Black_bird** » 03 juin 2009, 13:53

Hé RZS, c'était quoi environ le pourcentage des questions retrouvées dans easy atpl??!!!Et dans aviation exam??Je crois que je vais faire la chèvre puissance 1000....

philalix · Message par **philalix** » 03 juin 2009, 14:26

Black_bird a écrit :Hé RZS, c'était quoi environ le pourcentage des questions retrouvées dans easy atpl??!!!Et dans aviation exam??Je crois que je vais faire la chèvre puissance 1000....

Pour pas changer.......mdr

j'espere que tout se passe bien pour toi petit oiseau noir !!!!!!!

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 03 juin 2009, 15:47

Je suis encore surpris de voir qu'il y a beaucoup de gens qui passe les certifs en francais, je vois vraiment pas l'utilité et ca ne peut que desservir...

hier pour le 021, plus des 2/3 des candidats passaient en francais.

Philip · Message par **Philip** » 03 juin 2009, 16:05

Par rapport au travail avec aviation exam?

RZS · Message par **RZS** » 03 juin 2009, 17:10

Black_bird a écrit :Hé RZS, c'était quoi environ le pourcentage des questions retrouvées dans easy atpl??!!!Et dans aviation exam??Je crois que je vais faire la chèvre puissance 1000....

Salut,
j'ai passé 032 dans des conditions acceptables en ne bittant rien au bouquin de Mermoz qui est parmi les plus imbuvable de la série. J'ai essayé à maintes reprises, mais au bout de 10 pages STOP !

Easy aide bien à décortiquer des problèmes qui sont repris (parfois avec des valeurs différentes) dans les exams, cela aide à comprendre les abaques et pour le 031 les réponses sont accompagnées d'une petite explication pour les trucs vraiment tordus.

061, une question de l'espace (mot compte triple) que nous avons été nombreux à ne pas comprendre !!!
Pour cet exam, on termine à peine 10minutes avant la fin car il est très dense et c'est la fatigue qui entraine les erreurs....

C'est du n'importe quoi, 10 à 20 questions pertinentes suffiraient largement pour se faire une idée des connaissances du candidat. Là on pousse le candidat dans ses retranchements.

La suite demain !!!
Bonne bûche les ingénieurs pilotes !!!!!

V.

salvate · Message par **salvate** » 03 juin 2009, 18:36

Salut à tous!!!

ça me rassure de lire des choses comme ça !!! lol !!je pensais être le seul à avoir du mal avec les qcms , c'est vrai que c'est dur mais c'est le passage obligatoire !!!!
j'ai passé 033/061/032 je reviendrais en septembre pour 061 ...et demain je repasse 022 , moi je vous souhaite bon courage pour la suite des événements et ne perdez pas de vu votre objectif pour en rassurer certains je bosse sur l' atpl depuis mars 2008 à distance et je sais qu'il y a des gens de mon stage qui ont fini depuis pas mal de temps alors dites vous que lorsque vous en reussissez 7 en un seul passage c'est l'amérique!!!

à bientôt

firag · Message par **firag** » 03 juin 2009, 20:11

en mars 2009, en 021 on a eu une grosse partie d'élec et de moteur. on était pas sur le ratio 1/3 elec 1/3 moteur et 1/3 cellule. il y avait peu de cellule.

RZS · Message par **RZS** » 03 juin 2009, 20:13

firag a écrit :en mars 2009, en 021 on a eu une grosse partie d'élec et de moteur. on était pas sur le ratio 1/3 elec 1/3 moteur et 1/3 cellule. il y avait peu de cellule.

Et cette fois, pas de cellule et beaucoup d'Elec !

V.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 03 juin 2009, 22:11

La répartition des questions selon les différents topics n'est pas normalement règlementée ? style tant de question sur la cellule, tant que question sur les moteurs, etc...

RZS · Message par **RZS** » 03 juin 2009, 22:19

SR71_Blackbird a écrit :La répartition des questions selon les différents topics n'est pas normalement règlementée ? style tant de question sur la cellule, tant que question sur les moteurs, etc...

Mystère .....

Hey, ça a gazé la mécavol les loulous ?

V.

FOURCADE · Message par **FOURCADE** » 05 juin 2009, 05:06

Salut a tous,

Alors, j'ai passe les 050/061/062/022 et après constatation "50% des questions a l'examen venaient de la banque BRISTOL.GS et pour le reste il fallait se gratte le c... pour trouver la réponse!!! lol..... :bleble
Pour vous dire, que je me suis tellement gratter le FION qu'a la fin de l'examen, mes doigts sentaient la grotte!!!!!
C enormeeeeeeeeeee!!!!!! lol

Bon, ya plus ka!!!!

Bon vol a tous

Aeronet

session Juin 2009

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....font chié D'Jack.......

Re: ....font chié D'Jack.......

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