Appareil avec 1 seul pilote

kalahaan · Message par **kalahaan** » 07 sept. 2009, 01:04

Bonjour,

Quel est l'appareil le plus gros que l'on puisse opérer avec 1 seul pilote pour de l'aero taxi ?

Cordialement
Oren

flyingtom · Message par **flyingtom** » 07 sept. 2009, 08:38

Piper Malibu
Antonov2
Cessna206
pilatus pc12
tbm700/850

Piaggio Avanti i/ii
Citation CJ1/2/3
Beech90/100/200/300/350

et j'en oublie... tu peux préciser Monomoteur SEP, SET , Multiengine ?

FL410club · Message par **FL410club** » 07 sept. 2009, 09:08

Mais attention,

Si certains appareils peuvent etre opere monopilote en prive, pour les vols commerciaux il faut etre 2 !

Maxx · Message par **Maxx** » 07 sept. 2009, 09:37

De toutes façon, 9 passagers maxi.

KAG · Message par **KAG** » 07 sept. 2009, 10:05

Ca, ca depend dans quel pays. Certaines autorites civiles autorisent les vols commerciaux single pilote en IFR si muni d' un auto pilot.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 07 sept. 2009, 11:56

De toutes façon, 9 passagers maxi.

Dans quel cadre et quel pays ?

Dan · Message par **Dan** » 07 sept. 2009, 12:33

C'est quoi un appareil?

Jumbo · Message par **Jumbo** » 07 sept. 2009, 12:50

Ben ça se met sur les dents non ?

oz_faf81 · Message par **oz_faf81** » 07 sept. 2009, 13:49

Jumbo a écrit :Ben ça se met sur les dents non ?

Non, c'est pour prendre des photos

Jumbo · Message par **Jumbo** » 07 sept. 2009, 14:45

Oui aussi

!!!!!

5 Rings · Message par **5 Rings** » 07 sept. 2009, 17:06

désolé mais dans la liste donnée, le beech 350 n'est pas monopilote (tout comme le Be1900D, c'est du JAR23 commuter).

oz_faf81 · Message par **oz_faf81** » 07 sept. 2009, 17:57

5 Rings a écrit :désolé mais dans la liste donnée, le beech 350 n'est pas monopilote (tout comme le Be1900D, c'est du JAR23 commuter).

Ce n'est pas la définition du JAR 23 commuter...

Le CJ3 est un JAR 23 commuter, mais il EST AUSSI monopilote.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 07 sept. 2009, 17:59

bon, j'ai besoin de me regratter la tête sur le JAR23 commuter alors...

en attendant, le 1900D/350 qui ont la même qualif ne sont pas monopilote.

FalconAircraft · Message par **FalconAircraft** » 07 sept. 2009, 18:09

5 Rings a écrit :bon, j'ai besoin de me regratter la tête sur le JAR23 commuter alors...

en attendant, le 1900D/350 qui ont la même qualif ne sont pas monopilote.

Ils n'auraient pas plus de 9 places par hasard ?

a l'epoque de la feu fpc ( CTA+EP) ex pp1 ex on se sait trop quoi preambule a l'avenir JAR on pouvait passer cette derniere sur Falcon 10. (autocensure pour ne pas troubler l'ordre public) ou bien su BE200 'commuter' avec un manex qui stipulait 2 pilotes 10 pax etc...C'est la seule fois de ma vie ou j'ai vole en indicatif FU....

5 Rings · Message par **5 Rings** » 07 sept. 2009, 18:44

FalconAircraft a écrit : Ils n'auraient pas plus de 9 places par hasard ?

ça oui...mais j'avoue ma faiblesse...passer mes dix doigts j'ai du mal...

EngineTurnOffPaxSwim

ATTENTION

precise: TPP ou privé

TPP: supérieur à 9 PAX = multipilote
inférieur ou égal à 9 PAX = mono ou multi (au choix et selon manex)

PRIVE : QT MONOPILOTE = ....monopilote
QT MULTIPILOTE = .... multipilote

le beech 1900 (c ou d) est une qualif monopilote et donc tu peux en faire en mono en privé (cela m'est dejà arrivé d'ailleurs)

JAR 23 commuter est juste la categorie d'exploitation lorsqu'il est exploité en TPP

A+

Maxx · Message par **Maxx** » 08 sept. 2009, 08:43

EngineTurnOffPaxSwim a écrit : TPP: supérieur à 9 PAX = multipilote
inférieur ou égal à 9 PAX = mono ou multi (au choix et selon manex)

PRIVE : QT MONOPILOTE = ....monopilote
QT MULTIPILOTE = .... multipilote

Même en privé, si plus de 9 pax, il faut suivre les règles OPS1 du TPP ( je me trompes ? )
Ensuite en TPP, - de 9 pax monopilote IFR et - 19 PAX monopilote VFR.

EngineTurnOffPaxSwim a écrit : le beech 1900 (c ou d) est une qualif monopilote et donc tu peux en faire en mono en privé (cela m'est dejà arrivé d'ailleurs)

JAR 23 commuter est juste la catégorie d'exploitation lorsqu'il est exploité en TPP

Catégorie de CERTIFICATION. Il peut être exploité en privé monopilote si limité à 9 pax justement ou TPP monopilote - de 9 pax.( avec conditions d'entrainement et d'expérience du pilote )
Comme les Twin otter d'air moorea, Monopilote en VFR, et pourtant 19 PAX.

Stiletto150 · Message par **Stiletto150** » 08 sept. 2009, 09:49

Et le TPP en monomoteur , je croyais que ce n'était pas possible , et d'après vos postes ca l'est .

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 08 sept. 2009, 10:15

en VFR de jour, si

kalahaan · Message par **kalahaan** » 08 sept. 2009, 19:53

Merci pour toutes vos réponses.

Donc pour résumer, un Beech 90 peut etre exploité en TPP monopilote en IFR avec un pilote cpl/IR/ME/(MCC) + qt be90 ? (meme sans ATPL complet en gros)