Comportement d''instructeur

Joe · Message par **Joe** » 05 juin 2002, 11:37

Bonjour à tous,

Mon instructeur n'arrête pas de me faire des réflexions désagréables quand je vole...
en tant que débutant, je pense qu'il est normal de faire des erreurs mais lui ne l'entend pas de cette oreille.

Un jour en finale, alors qu'il y avait du vent de travers (rafales) et que je n'avais que 5 heures de vol, j'ai eu des difficultés à garder des ailes horizontales.
C'est alor qu'il commence à gueuler et à me demander si j'avais bu avant de venir (il était très sérieux...)
Une autre fois (après 3 heures de double) alors que j'étais en final, j'avais omis d'enlever les pieds du frein. Il me l'a enlevé avec la main et il me dit " il faut faire comme avec les chiens avec toi"

Et j'en passe des vertes et des pas mûres.

Aussi j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà vécu ce genre de situation et quelle a été votre réaction.

Pour ma part je me suis déjà bien engueuler avec lui mais il ne change pas.

Que faire ?

Merci pour vos témoignages.

Joe

walkertonio · Message par **walkertonio** » 05 juin 2002, 11:45

"Les élèves et les chiens c'est pareil, plus tu les bats plus ils t'aiment"

Voilà ce que m'a dit mon instructeur.
Alors bon des reflexions à la c.. t'en entendras beaucoup, va au bout de se que tu veux faire et si ça ne va pas change d'instructeur, c'est ce qu'il y a de plus simple à faire

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: walkertonio le 2002-06-05 12:23 ]</font>

Julien · Message par **Julien** » 05 juin 2002, 13:44

Change d'instructeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
Ou alors si tu peut pas le jour ou il t'a vraiment ennerve gratuitement, en tour de piste par exemple, tu stoppe l'avion au milieu de la piste moteur tournant et tu rentre à pied au club(bon faut aps que le terrain soit trop grand <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> et la je te promet qu'il la ramene pas au bar l'instructeur surtout si c'est déjà arrive avec d'autres éléves.

Ciao
Julien

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Julien le 2002-06-05 13:55 ]</font>

Joe · Message par **Joe** » 06 juin 2002, 09:28

Si je m'arrête au milieu de la piste et que je sors de l'avion, je pense que moi non plus je n'aurai plus besoin de venir au bar...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Le pire dans l'histoire c'est qu'il fait la même chose avec d'autres élèves mais pas tous et quand je discute avec eux il y a une bonne majorité (75% environ) qui aiment ça ...

Cela dit j'ai aussi discuté avec des élèves qui n'aiment pas non plus son attitude.
Certain sont partis, d'autres se sont pris le bec avec lui (comme moi)

Ce qui est dingue c'est qu'il te critique alors que lui fait presque autant de bétises qu'un débutant (genre il oublie de rentrer les volets à 300Ft (j'avais que 3 h de vol à ce moment là))

Je pense que je suis tombé sur un cas particulier.
J'a pas l'impression que tous les instructeurs aient ce genre de méthodes.
Personnellement il m'empêche de prendre des initiatives et j'ai des difficultées à progresser.

Merci pour vos réponses.

Joe

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 06 juin 2002, 17:34

Franchement à mon avis change d'instructeur direct et même d'aéroclub si tu peux,parce que un instructeur c'est quand même le seul gars qui est avec toi dans l'avion et si t'as pas entièrement confiance en lui tu vas avoir beaucoup de mal pour progresser,si aucune complicité passe,c'est mauvais signe...
voilà,voilà...
a+,cyp.

charles · Message par **charles** » 06 juin 2002, 18:00

Oui il faut absolument que tu en changes car tu ne vas plus progresser.

Moi par exemple, avec mon instructeur, je lui fais entièrement confiance et je sais que si je fais une erreur, il peut me corriger immédiatement et m'expliquer pourquoi j'ai fais cette erreur. Enfin c'était vraiment le gars sur qui je peux compter. Alors que si toi tu ne peux pas faire d'erreurs car lui aussi en fait, ça va être dur de progresser mais pourtant, c'est en faisant des erreurs que l'on apprend à ne plus en faire.

Parles-en à ton instructeur avant d'en changer et refais un vol avec lui. Si ça ne va toujours pas, changes-en et vas voir le chef-pilote de ton club qui te diras quoi faire et en dernier recours, le président du club (et après la FNA ?).

Bonne chance...

A+

Charles

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 07 juin 2002, 11:21

Et tiens nous au courant...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
cyp.

StefBoost · Message par **StefBoost** » 07 juin 2002, 12:50

Salut joe,

J?ai passé moi aussi le pilote privé cette année, et j'ai été confrontée à la même chose que toi. Durant ma formation je n?arrêtais pas de me faire engueler par mon instructeur. Pour lui, étant en formation pratique j'étais censé connaitre toute la partie théorique. Lorsque que je lui posais des questions il me répondait " c dans le zilio ça , tu l'as pas lu ou quoi?" en s'énervant. Ou bien lorsque l'on avait des créneaux de 2H ou 3H on ne profitait pas pleinement de ce temps pour se perfectionner en maniabilité ou autre techniques de vol. bref il voulait toujours rentrer le plus tôt possible.
Enfin ? j'en ai vu bien d'autres avec cet instructeur que je définirai de non motivé et non passionné, de jaloux de voir des jeunes se lancer dans une formation payée en grande partie par leurs parents (difficile quand on a 18 ans de payer une formation à plus 20 000 francs par ses propres économies !!).
Dans l'aviation il y a et il y aura toujours des gens comme cet instructeur qui vous pourrissent la vie, qui sont inintéressants. Mais il y a aussi des passionnés comme nous qui n?ont qu?un but se faire plaisir tout en réussissant.
Ma passion pour l?aviation et mon fort caractère m?ont évité d?abandonner même si c?était des fois dur avec cet instructeur.
En conséquence je me suis encore plus investi dans la partie théorique, j?ai lu et travaillé comme jamais , ce qu?il n?a pas manqué de remarquer, et je lui ai fait comprendre que tant que l?on avait de l?essence dans le réservoir et que notre créneau n?était pas finit , on resterait en l?air. A partir de ce moment là, notre relation s?est vite améliorée et je n?ai plus eu de problèmes avec lui ( même si je continue à penser que c?est un looser complet !!!).
Bref, ne te décourage pas, bosse plus dur et met les choses au clair avec lui. Si cela ne va toujours pas, il n?y a rien à y faire il est con alors change d?instructeur.

Stefboost <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Joe · Message par **Joe** » 07 juin 2002, 15:06

Oui vous avez certainement tous raison dans vos réponses.

Franchement quand j'ai commencé ma formation de pilote je pensais que tous les instructeurs étaient là uniquement pour faire passer leur passion à leurs élèves.
Celui là il m'a écoeuré... pas de l'aviation car il m'en faudrait bien plus que ça mais des instructeurs.

On se demande vraiment pourquoi des gards de ce genre s'obstinent à faire cette profession.

Comme le disait "StefBoost" il doit certainement être jaloux que des jeunes puissent se payer un brevêt de pilote.
Je pense en effet que quelque chose le frustre.

Vous voulez la dernière en date ?
Là voici :

"Les pilotes de ligne sont de vrais crétins et ils doivent avoir le cerveau qui se liquéfie pour faire ce genre de manoeuvres"

Le gard se prend carrément pas pour de la merde...

Je cite encore pour finir :
"j'ai même appris des trucs à des pilotes de chasse..."

Là c'était le bouquet...
j'ai failli exploser de rire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Quand on pense qu'il arrive à faire un heure de vol solo avec le bouchon d'huile dévissé (pas de prévol, vous pensez bien que pour un être suprême comme lui, on en a pas besoin !)

Je laisse encore passer quelque heures de vol ensuite si rien ne change je fais ce que vous m'avez dit car à l'allure à laquelle je progresse j'aurai mon PPL avec 200 heures de vol

Merci encore à tous...
Joe