Lâcher sur un autre avion avec le BB

Pilote222 · Message par **Pilote222** » 17 janv. 2010, 01:03

Bonjour à tous,

Je m'appelle Sarah, j'ai 20 ans, je viens d'obtenir le brevet de base sur un D112. Je suis également pilote de planeur depuis trois ans dans un club de planeur distant de 50 km de mon aéroclub avion. Ma question est la suivante: Dans mon club de planeur ( où je passe la moitié de ma vie!) nous avons un Rallye 180 cv remorqueur, et le président m'a dit il y a quelques temps que je pourrai voler dessus quand j'aurais le BB ( bien entendu pour la promenade et pas pour le remorquage), mais pour ce faire il faut que je sois lachée dessus et il n'y a pas d'instructeur avion dans ce club de planeur... Mon club avion n'étant pas dans la même région, mon instructeur ne pourra pas venir pour me lâcher dessus, et je voudrais savoir si je peux demander à un instructeur de l'aéroclub voisin du club de planeur qu'il me lâche dessus, autrement dit si une fois le brevet de base en poche on peut changer d'instructeur. Je pose cette question car finalement je ne trouve pas vraiment d'informations concrètes sur les droits du BB ( et notamment sur le fait de pouvoir voler dans plusieurs aéroclub avec le BB et non pas seulement dans celui où on l'a obtenu). Merci de me répondre si vous avez des infos ( ce serait sympa de pouvoir faire des tours de Rallye les jours où il n'y a pas de pompes...)

Merci d'avance, Sarah.L

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 17 janv. 2010, 01:30

N'importe quel instructeur peut te lâcher sur Rallye dans le cadre de ton BB, mais il faudra qu'il y soit autorisé par le président de ton club de planeur (puisqu'il n'y a pas d'instructeur avion dans ton club)... vois donc avec ton président directement pour savoir quel instructeur contacter !

m@xime · Message par **m@xime** » 17 janv. 2010, 02:07

Juste un avis perso passer d'un petit jodel d112 qui a 65-70 ch train classique a un rallye 180 cv avec seulement un BB ca me permet un peu excessif.

Après je ne suis pas instructeur, le nombre d'hdv en double commande sera adapté mais dans cette situation il est clair que je préfèrerais me faire un peu la main meme passer le ppl avant d'envisager ce cas de figure (y compris avec une formatoin planeur)

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 17 janv. 2010, 03:06

Passer d'un Rallye 180 à un D112, oui ça serait ambitieux... mais dans l'autre sens, ça demandera sans doute un peu d'entraînement en double commande, mais c'est pas la fin du monde...

zéphirin · Message par **zéphirin** » 17 janv. 2010, 10:05

De toute façon, il est plus facile de passer du 112 au rallye que l'inverse. La prise en main est DC est bien sûr nécessaire mais je ne crois pas que cela soit trop long pour quelqu'un lâché en train classique.

Pilote51 · Message par **Pilote51** » 17 janv. 2010, 18:00

Effectivement je pense que ce sera plus facile pour toi de te faire lâcher sur le Rallye que l'inverse. Un rallye c'est surprenant de facilité à piloter, tu seras lâchée dessus très rapidement je pense. Par contre le changement de motorisation risque de te surprendre... et le changement de train; pas besoin de pousser sur le manche au décollage et d'arrondir comme un malade à l'attéro pour pas rebondir comme sur le Jodel!
Bon vols!