Ecole la moins cher usa

[cedfly]

Quelle est l'école la moins cher pour passer son IR?
Merci

[chti71]

Billy Bob Flying Services au beau milieu de l'Arkansas sur son Cessna 150 biofuel et ses carte NOS perimees.

Treve de plaisanterie...C'est une question impossible a repondre; car meme si tu trouves l'ecole qui te propose un avion et un instructeur pas cher, dans un coin paume des US, avec un devis qui se base sur les minimum FAA...Le facteur humain et meteo sont les inconnus qui font souvent foirer l'equation

De plus, en aviation, la qualite ca a un prix...Si tu veux du pas cher, ne t'attends pas a un miracle.

Tu veux une formation qui te coute pas cher:

1) Trouves toi une ecole serieuse
2) avec un flotte de qualite et performante
3) des instructeurs matures et experimentes
4) bosses bosses bosses et bosses encore plus
5) passes ton IR en un minimum de temps...C'est ca qui te fera la difference sur ton budget.

[cedfly]

j'ai trouvé:
http://shebleaviation.com/pilot-trainin ... ng-course/

[claude Besson]

Elle est un peu légère leur offre ou surtout destinée à des pilotes privés américains déjà expérimentés !!!

c 'est très bien que tu te sentes capable de faire ton IR en seulement 40 heures ,20 en vol 20 en simu, le tout en 10 jours , encore mieux que tu te sentes de passer ton théorique tout seul avant de démarrer ton entraînement et de ne recevoir aucune instruction théorique pendant toute sa durée, si tu es prêt à tout cela alors ils ont simplement oublié de te dire qu'il faudra que tu payes : les empreintes pour ton TSA, le TSA, ta visite médicale, ton transport à ton arrivée jusqu'a chez eux, ton transport pour aller récupérer ton PPL FAA au FSDO,ton transport tous les jours pour te rendre à l'école, ton examen théorique, tes bouquins, tes cartes, ton examinateur, ton temps de vol pour l'examen, ton logement...

Désolé mais les écoles qui font ce genre d'offre ça m'énerve passablement car c'est vraiment limite attrape p.....

[Kristie]

Quelle est l'école la moins cher pour passer son IR?
Merci

Bonjour,

Tu peux consulter le website www.flaviationacademy.com. Nous sommes une ecole de pilotage dans le sud est de la floride, pas loin de Miami. Notre programme commence au pilote prive jusqu au commerical et ATP. Nous offrons un logement pour nous etudiants a 10mn de l ecole. Franck est un de nos instructeurs francais qui travaille avec nous depuis longtemps. Tu peux consulter le site internet et nous envoyer un email directement si tu veux, le directeur de l ecole t enverra les informations et le prix pour ta formation.
Christine.

[excelaviation]

Salut,

j'ai trouvé:
http://shebleaviation.com/pilot-trainin ... ng-course/

Cette ecole est en effet reputee sur la cote Ouest des US pour "vendre" les licenses a ceux qui n'arrivent pas a finir dans les ecoles je dirai, normales... Le proprietaire est egalement examinateur designe par la FAA, si vous voyez ou je veux en venir...

Comme dit Chti (qui est toujours plein de bons conseils ),

1) Trouves toi une ecole serieuse, choix base sur retour d'experiences
2) avec un flotte de qualite et performante, souvenez-vous, moins les avions sont chers, moins les mecanos les touchent!
3) des instructeurs matures et experimentes, demandez si leurs instructeurs ont des boulots de pilotes en compagnie...
4) bosses bosses bosses et bosses encore plus, et quand tu as fini de bosser, bosse encore un peu plus!! LOL
5) passes ton IR en un minimum de temps...C'est ca qui te fera la difference sur ton budget. Amen...

[iFlySocal]

Salut,

j'ai trouvé:
http://shebleaviation.com/pilot-trainin ... ng-course/

Cette ecole est en effet reputee sur la cote Ouest des US pour "vendre" les licenses a ceux qui n'arrivent pas a finir dans les ecoles je dirai, normales... Le proprietaire est egalement examinateur designe par la FAA, si vous voyez ou je veux en venir...

Comme dit Chti (qui est toujours plein de bons conseils ),

1) Trouves toi une ecole serieuse, choix base sur retour d'experiences
2) avec un flotte de qualite et performante, souvenez-vous, moins les avions sont chers, moins les mecanos les touchent!
3) des instructeurs matures et experimentes, demandez si leurs instructeurs ont des boulots de pilotes en compagnie...
4) bosses bosses bosses et bosses encore plus, et quand tu as fini de bosser, bosse encore un peu plus!! LOL
5) passes ton IR en un minimum de temps...C'est ca qui te fera la difference sur ton budget. Amen...

x2
Reste loin, tres loin de Shebles.
J'y ai terminer mon CPL Multi car je n'arrivai pas a avoir de date avant de rentrer en France pour Noel il y a quelques annees de cela, bref, C'EST ECOLE EST UNE GROSSE BLAGUE. Je me suis fait engueuler par mon "instructeur" car je placait mes commandes dans le vent au roulage : "tu vas etre pilote pro maintenant, c'est quoi ca ?! Mains sur les genoux! "
Malgre avoir deja ete forme et avoir recu la signature de mon instructeur a San Diego pour me presenter a l'examen, j'ai quand meme ete obliger de suivre leur cours sol . . . le minimum legal et encore ... Limite on t'enseigne l'examen oral...
L'examen ... j'en suis sorti degoute... leurs examinateurs sont soit le proprio de l'ecole soit un deuxieme qui travaille exclusivement pour Shebles, tres sympa certes, mais c'etait tellement facile que j'ai presque ressenti ca comme du mepris pour tous mes efforts.

Apres si tu veux acheter tes licenses, c'est l'endroit pour ... mais bonne chance lors de tes futurs entretiens d'embauche.

[Flight_Fred]

Cedfly !
Please fais attention aux ecoles "les moins chers" et aux commerciaux affamaient de $$ qui repondent a tes emails en 1 minutes... tout cela cache souvent de mauvaises surprises (je me suis personnement fait avoir).

Renseigne toi bien avant!
Moi sinon je te conseil Air America sur KDAB (honnete avec de bon tarifs).

Bon courage

[pgase83]

Je peux de donner des renseignements sur Shebble, l'équipe est sympa, malgré ce que j'ai pu lire tu peux avoir des cours sérieux.
C'est une école familiale, perdu au nord de l'Arizona, ils étaient à Kingman sur la route 66 ils ont déménagé il y a moins d'un an et ils ont tout sur place à la frontière du Nevada.
Ils sont sympa, te mettent à l'aise, les avions sont vieux, j'ai passé mon ATP sur Nord Las Vegas sur un travellair, vieil avion qui néanmoins vole bien.
Le test et la préparation furent bons, et le travail demandé a été contrôlé rigoureusement.
Je connais de nombreuses écoles et de nombreux examinateurs pour dire qu'il est dans la moyenne.
Leur grande spécialité est l'hydravion, ils en ont plusieurs dont un Beech 19 magnifique.

Je pense que c'est une bonne école quand tu as déjà des heures et que tu veux juste passer le test en vol. Néanmoins il faut considérer le voyage pour la mise en place à l'école, cela augmente un budget de façon non négligeable.

Si tu cherches des écoles en Floride il y en a plein avec des instructeurs et des avions plus ou moins bons, renseigne-toi bien avant.