J'ai envie d'aller faire un toucher sur un terrain à l'étranger. D'ou dépot d'un plan de vol. Mais comment je fais pour le toucher?
Deux PDV? Un pour l'aller et un pour le retour avec départ du 2e au moment du toucher? Est-ce que le controle peut gérer ca ou il lui faut un arrêt complet pour clôturer le 1er PDV et activer le second?
Tu demandes au controleur quand tu arrives à proximité du terrain de destination de cloturer le plan de vol et ensuite quand tu redécolles même chose tu lui demandes d'activer le nouveau
Ben, le plus simple est quand même de dire au contrôleur ses intentions. "Pour un toucher, est-ce que vous pourrez clôturer mon plan de vol et activer celui pour mon retour, svp, Monsieur/Madame ?" En fonction de la réponse, toucher ou complet.
aucun souci pour faire un touch étranger ou pas, sauf si consigne locale particulière, ca se fait même en IFR, suffit de demander à cloturer et d'activer le retour, en IFR on demande la clairance qq min avant le toucher par ex.
Bonjour,
ne peut on pas simplement faire un plan de vol avec le même aérodrome de départ et d'arrivée et l'aérodrome où l'on fait son touch and go, comme point tournant?
Alors j'ai fait mon vol samedi matin. J'ai déposé 2 PDV, un pour l'aller et un pour le retour. J'ai fait un toucher, le 1er PDV a donc été cloturé au toucher et le second activé dans la foulée.
Pas de problème particulier.
SR71_Blackbird
