La revanche du piston.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 12:17

Jacques Lévêque a écrit :
5 Rings a écrit :je comprends pourquoi tu te fais banir de temps en temps...
Oui je comprends qu'il ne faut pas exprimer une opinion contraire à l' idéologie dominante, mais dans ce cas à quoi sert un "forum", pour ce qui est des cendres ici à La Rochelle: cavok, visi supérieure à 10 Km, et pas une trace de cendre sur les voitures de ce volcan situé à 3000 Km.

le debat d'idee et l'echange de points de vues sont en effet la vertue principale d'un forum...sauf que ca ne marche pas avec les individus butes. Souvent tes posts sont hautuns et empreints de science infuse. Ne t'etonne pas donc.

De plus je note que tu ne prends pas en compte les arguments que je developpe, tout au plus les contournes-tu avec de vagues commentaires techniques (au fait, il existe des kits 'desert' pour les vehicules du sahara) vagues et autres generalites dignes du cafe du commerce...oh pardon de l'aeroclub.

Jacques Lévêque a écrit :Pourtant nous avons parfois des pluies de sable venues du sahara qui couvrent les voitures d'une couleur jaune et dans ces conditions aucune restriction du trafic aérien.

En effet...a-t' on deja rapporter des incidents de liners en croisiere? les vents de sables en altitudes sont-ils clairement positionnes sur les cartes meteo haute altitude? le densite de ses nuages est-elle comparable? l'effet d'un grain de sable est-il comparable a celui de cendre volcanique, taille, propriete abrasive, reaction a la chaleur dans le reacteur?

A moins de t'appeller Aroun Tazieff-Chevalet, je vois mal comment tu peux affirmer que la decision est arbitraire.

Jacques Lévêque · Message par **Jacques Lévêque** » 16 avr. 2010, 12:17

pAolO a écrit :
Jacques Lévêque a écrit :Pourtant nous avons parfois des pluies de sable venues du sahara qui couvrent les voitures d'une couleur jaune et dans ces conditions aucune restriction du trafic aérien.
Le sable du sahara n'a pas du tout les memes qualites abrasives que la "poussiere" toute fraiche du volcan.

La granulométrie des retombées du volcan diminue avec la distance, sans doute dangereuse à proximité elle ne laisse aucune trace ici, le sable saharien est également de la silice.

Je pense que dans cette affaire un obscur fonctionnaire a tiré la sonette d' alarme inconsidérément l' Etna est régulièrement en éruption et les restrictions restent locales.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 12:22

depuis l'ETNA explose sous une callotte de glace de plusieurs centaines de metres d'epaisseur generant par la meme un nuange sans precedent? ai-je rate quelque chose sur le climat qui regne en mediterranee...

Jacques Lévêque · Message par **Jacques Lévêque** » 16 avr. 2010, 12:23

5 Rings a écrit : le debat d'idee et l'echange de points de vues sont en effet la vertue principale d'un forum...sauf que ca ne marche pas avec les individus butes.

....et 5 Rings serait chargé de les identifier et de décerner les diplomes, que d' ouverture d' esprit..!

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 12:24

a cours d'arguments donc?

Jacques Lévêque · Message par **Jacques Lévêque** » 16 avr. 2010, 12:30

Le sujet était: comportement respectifs des moteurs à pistons et réacteurs en cas d' injestion de cendres volcaniques .

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 12:42

aucun des deux n'etant certifie pour operer dans ces conditions, aucune autorites sicentifiques ou administrative ne pouvant garantir le securite des vols, le debat malheuresement ne peut pas aller bien loin.

au passage, tu as toi meme intitule ton post "la revanche du piston", ce qui en l'occurence est faux pour les raisons exposees plus haut.

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 16 avr. 2010, 18:17

En effet, l'exploitation d'un avion quel qu'il soit dans un nuage de cendres volcaniques est absolument dangereuse.

Les cendres ne boucheront pas ton filtre à air en premier, elle sont des milliers de fois plus fines que le sable soufflé par les vents du désert et qui nous parvient. Par contre une fois qu'elles seront passées dans ton cylindre, elle l'auront poli tellement bien que ton piston ne touchera même plus les parois du cylindre. De plus, confronté à la chaleur de l'explosion, la silice contenue pourra fondre et venir coller tranquillou à l'intérieur de ton moteur.

Voici les effets que provoquent les cendres volcaniques sur toute mécanique en rotation rapide et extrêmement chaude. Elles en ont rien à foutre que ce soit une turbine ou un piston.

Sans compter que les pitots, les prises statiques, etc... peuvent souffrir également.

Sinon si tu veux tenter ta chance, Londres annonce qu'il n'y a aucun risque pour la circulation aérienne au-dessus du FL350. Bons vols !

Sinon tu peux aussi avoir raison seul contre tous et détenir la vérité ultime. Auquel cas, écris non seulement à la DGAC mais aussi à tous les constructeurs et exploitants du monde qui depuis des décennies décrivent ces phénomènes (vécus par certains) et mettent au point les procédures pour s'en sortir...

Jacques Lévêque · Message par **Jacques Lévêque** » 16 avr. 2010, 18:30

Et les moteurs de voiture avec pistons, cylindres et filtre à air , ils vont tous mourir sur l' autoroute????

Ressortons vite les Super Constellation.

Si le volcan en a pour deux ans on a pas fini de rire.

Je sens que comme pour la zone noire de l' Aiguillon sur mer le contre ordre ne va pas tarder à arriver..

Et pour ne pas être méchant avec flo 400 et 5 ring , je ne parle pas des avions qui volent avec un moteur de voiture, tous à vos DA 40!!!

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 18:49

Jacques..tu es juste lourd, de mauvaise fois peut-etre ou simplement c*n?

D'apres toi a quelle altitude volent les voitures sur l'autoroute?

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 16 avr. 2010, 18:52

pAolO a écrit :
Jacques Lévêque a écrit :Pourtant nous avons parfois des pluies de sable venues du sahara qui couvrent les voitures d'une couleur jaune et dans ces conditions aucune restriction du trafic aérien.
Le sable du sahara n'a pas du tout les memes qualites abrasives que la "poussiere" toute fraiche du volcan.

En cas de tempête de sable, c'est NO GO de toute façon également...

Kimster · Message par **Kimster** » 16 avr. 2010, 18:56

Jacques Lévêque a écrit : Ressortons vite les Super Constellation.

Ca je suis pour!!

Par contre, si quelqu'un pouvait m'éclairer : les planeurs sont restés au hanger (en tout cas l'aérodrome était fermé). Je doute fortement qu'à partir d'un terrain situé à moins de 100m, on puisse trouver une pompe jusqu'à 6000m (bonjour le prix du remorqué!)

Donc l'interdiction s'applique à tous les usagers (on ferme l'aérodrome pour tout le monde) ?

Jacques Lévêque · Message par **Jacques Lévêque** » 16 avr. 2010, 18:57

5 Rings a écrit :Jacques..tu es juste lourd, de mauvaise fois peut-etre ou simplement c*n?

D'apres toi a quelle altitude volent les voitures sur l'autoroute?

Les voitures qui roulent en montagne sur des routes à 2000 ou 3000 FT (A75) sont à la même altitude qu'un DA 40 à 2000 Ft en plaine.

La mauvaise foi ou la connerie ne sont pas toujours là où on les attend.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 19:09

Ta quete du dernier mot ne va produire qu'un effet...te faire passer pour un cretin fini. La sagesse ne reside pas toujours dans la vieillesse.

Vu la position du nuage actuellement l'A75 n'a rien a craindre pour le moment.

Mais bon tu vas probablement revenir avec un commentaire navrant.

xcluzif · Message par **xcluzif** » 16 avr. 2010, 19:32

Jacques Lévêque a écrit :
5 Rings a écrit :Jacques..tu es juste lourd, de mauvaise fois peut-etre ou simplement c*n?

D'apres toi a quelle altitude volent les voitures sur l'autoroute?
Les voitures qui roulent en montagne sur des routes à 2000 ou 3000 FT (A75) sont à la même altitude qu'un DA 40 à 2000 Ft en plaine.

La mauvaise foi ou la connerie ne sont pas toujours là où on les attend.

5 Rings a écrit :Ta quete du dernier mot ne va produire qu'un effet...te faire passer pour un cretin fini. La sagesse ne reside pas toujours dans la vieillesse.

Vu la position du nuage actuellement l'A75 n'a rien a craindre pour le moment.

Mais bon tu vas probablement revenir avec un commentaire navrant.

Perso je vois surtout deux personnes qui veulent absolument avoir le dernier mot

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 19:38

Tu as raison exclusif...stop feeding the troll

Dubble · Message par **Dubble** » 16 avr. 2010, 20:43

Elles descendent jusqu'à combien ces cendres ?

Gaston77 · Message par **Gaston77** » 16 avr. 2010, 20:57

Dubble a écrit :Elles descendent jusqu'à combien ces cendres ?

Jusqu'au sol

Sinon, elles peuvent faire le tour de la terre...

5 Rings · Message par **5 Rings** » 16 avr. 2010, 22:07

elles tombent au sol en ecosse...mais plus au sud rien sous le FL150 apparemment.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 16 avr. 2010, 23:32

du coté de Lille c'etait CAVOK cet aprem, rien, walou, que dalle à part du ciel bleu...