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Dimdelu · Message par **Dimdelu** » 22 août 2003, 00:41

J'aimerais savoir, si quelqu'un le sait, s'il faut avoir 10/10 pour être pilote d'essai chez Airbus? Pour être pilote d'essai sur avion de ligne, par où faut-il passé? (après la ligne biensur.....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

merci beaucoup et bonne chance aux candidat 2003

Dimdelu

CUJAS · Message par **CUJAS** » 22 août 2003, 08:12

Le plus souvent, il faut passer par le cursus pilote de chasse puis pilote d'essais aprés une formation poussée à l'EPNER ( école de formation des essais et réceptions). C'est le cas du chef pilote d'essais de chez Airbus, qui va s'occuper de l'A380, il s'agit de jacques Rosay issu de la promotion 1970 de l'Ecole de l'Air. Cette même promotion a "produit" Michel Tognini, astronaute français qui vient d'être nommé chef des astronautes de l'ESA (Agence Spatiale Européenne), jean Pierre Cazamayou rédac chef d'Air et Cosmos et beaucoup d'autres aujourd'hui CDB chez Air France. C'est la génération "Bac 68" !

Ama Dablam · Message par **Ama Dablam** » 22 août 2003, 11:00

A l'époque de mon stage chez Dassault (il y a 4 ans), on m'avait dit qu'un seul de leurs pilotes d'essais (sur Falcon ou avions de chasse)n'était pas un ancien pilote de chasse.
Et si j'ai bien compris, il n'y a pas (ou très peu) de "candidature libre" à l'EPNER, on y est envoyé par sa boite (Dassault, DGA, Airbus etc...).

C'est déja difficile de devenir pilote de ligne, mais alors pilote d'essais....

Ce serait d'ailleurs intéressant de connaitre le nombre de pilotes de réception (qui effectuent les vols d'essais en sortie de GV) qu'il y a chez Air France.