Premiere S ..... ?

Shyrdo · Message par **Shyrdo** » 03 mai 2010, 19:23

Salut a tous me revoila !

L'année scolaire se termine un choix d'orientation doit suivre .. Je vise une premiere S ! Oui ! Mais une premiere S SI ou une premiere S SVT ? Laquelle prépare le mieux au niveau demandé lors des concours de pilote de chasse ?

Merci

Shyrdo

killdog · Message par **killdog** » 03 mai 2010, 21:09

Peu importe, pour les EOPN il te faut un bac général ou technologique. Il n'y a à mon avis aucun bac qui prépare mieux qu'un autre à ce concours. Lors des tests on te juge sur tes capacités à réussir une formation de pilote dans l'armée de l'air, cela passe par le biais de tests psychotechniques.

Je te conseille de choisir la voie qui correspond le plus à tes aspirations, histoire de faire une poursuite d'étude dans un domaine qui te plait.

Shyrdo · Message par **Shyrdo** » 03 mai 2010, 21:16

Merci Killdog mais il n'y pas une filiere qui prépare a la gymnastique d'esprit demandé au concours ?

killdog · Message par **killdog** » 03 mai 2010, 23:12

Non, l'expérience prouve que les études passées n'influencent pas les résultats.
Un bac S peut peut-être mieux t'aider dans la culture scientifique qu'un autre bac, mais à part ça aucune différence parmi les candidats des différentes filières. Surtout entre deux bac S comme les SI et SVT. Pour les EOPN le bac sert juste de droit d'entrée au concours, ce n'est pas une préparation.

Ce que je veux te dire c'est de choisir en fonction de tes envies et pas en fonction des "on-dit", tu doit pouvoir choisir un bac en fonction des études supérieures que tu veux faire en cas d'échec aux EOPN.

Matt31180 · Message par **Matt31180** » 04 mai 2010, 10:05

killdog a écrit :Non, l'expérience prouve que les études passées n'influencent pas les résultats.
Un bac S peut peut-être mieux t'aider dans la culture scientifique qu'un autre bac, mais à part ça aucune différence parmi les candidats des différentes filières. Surtout entre deux bac S comme les SI et SVT. Pour les EOPN le bac sert juste de droit d'entrée au concours, ce n'est pas une préparation.

Ah bon ? Ca m'étonne mais si c'est vrai ça me rassure, moi qui pars en 1ère ES et qui vise le concours EOPN...

Sans dec, tu viens d'illuminer ma journée (pourtant pluvieuse...)

Shyrdo · Message par **Shyrdo** » 04 mai 2010, 11:51

Merci alors !!

En route vers une S svt !

killdog · Message par **killdog** » 04 mai 2010, 12:34

Matt31180 a écrit : Ah bon ? Ca m'étonne mais si c'est vrai ça me rassure, moi qui pars en 1ère ES et qui vise le concours EOPN...

Pas de soucis, je viens d'un bac STI et j'ai passé la semaine sans réel soucis, dans ma promos des prépas sont partis le premier jour.

Shyrdo · Message par **Shyrdo** » 04 mai 2010, 13:17

Il faut juste que le bac soit un bac général ou technologique !
Il est vrai qu'on entend beaucoup parlé du S ... Mais le Bac c'est juste un "passeport" pour passé les concours rien de plus ...
Alors Killdog tu as passé la semaine mais tu n'as pas été recu ?

le.hic · Message par **le.hic** » 14 mai 2010, 10:30

Cela dit si tu vises le concours EA apres prépa, choisis SI! Ca t'aideras enormément au niveau des cours a l'EA!

Nolan · Message par **Nolan** » 14 mai 2010, 12:55

le.hic a écrit :Cela dit si tu vises le concours EA apres prépa, choisis SI! Ca t'aideras enormément au niveau des cours a l'EA!

Sauf que, en prépa, tu fais de la SI aussi.

liam · Message par **liam** » 14 mai 2010, 21:18

disons que si tu vises que les eopn, c'est clair que le fait d'avoir fait S SVT ou SI ne changera rien, après si tu veux faire les EOPAN, il y a les tests NFI, ou tu seras plus à l'aise en ayant fait SI, car il y a des l'élec et encore c'est pas grand chose, des tables de vérité que tu vois pas en SVT. Les SSI seront avantagés mais rien d'insurmontable franchement.
Après si tu veux faire prépa, prend SSI, la SVT t'en fera plus à part en BCPST (véto) à priori, c'est pas ce que tu veux faire. Moi, j'étais nul en SVT, le choix était vite fait mais bon, c'est toi qui vois, réfléchis. La SI c'est 8h dans la semaine c'est plus que quand tu prends la filère SVT, mais c'est plus de la moitié du temps de TP.
Voila bonne continuation...

le.hic · Message par **le.hic** » 14 mai 2010, 22:23

la je parle par expérience,bac S SVT puis PCSI puis PC,pas plus de 10h de SI à mon actif et bien je ramasse aujourd'hui!

XpLoSiV · Message par **XpLoSiV** » 18 juin 2010, 00:17

J'ai une question qui diverge un peu du topic mais c'est qu'en même liée .
Ne vaut-il pas mieux faire d'abord ses étude superieur avant de passer le concours histoire d'être sûre d'avoir un parachute si on se foire au EOPN? Ou plutôt faut-il se lancer tout de suite aprés le bac et foncer tête baisser pour voir si ça passe ou ça casse, et si on réussi mais que pendant sa formation on est renvoyé pour un motif quelconque (difficile de reprendre des études laissée à l'abandon ...)
dites moi ce que vous en pensez svp...
Merci:)

maxxxair · Message par **maxxxair** » 18 juin 2010, 15:25

Je suis plus jeune que toi xd mais je vais quand même te donner mon avis.

Je pense qu'il vaut mieux y foncer tête baisser comme tu dis

:
Si tu te fais virer la 1ére semaine t'as rien perdu, aprés si tu va plus loin et que tu te foire on te donne souvent (peut être pas si souvent mais quand même) d'autres débouchée dans l'armée ( ex: pilote hélico, transport, si t'est eopan : métiers dans la marine...etc ) et enfin si tu réussi bingo !!
A l'inverse si tu fais des études tu veillis =s et tu peut dépasser l'âge maximum autorisé et là c'est bye bye direct, même pas besoin de tenter.
Et pour la fin : stoppé en pleine progression et viré de l'armée et ben certes t'auras perdus 1 ou 2 années mais bon au moin t'auras tenté! Et tu te replonge dans les études...

voily voila

XpLoSiV · Message par **XpLoSiV** » 19 juin 2010, 00:39

Pas mal... ton raisonnement tient la route

ça me tente bien aussi pilote d'hélico ^^.
merci pour cette illumination ^^
à toute

grodep · Message par **grodep** » 21 juin 2010, 09:25

maxxxair a écrit :Je suis plus jeune que toi xd mais je vais quand même te donner mon avis.
Je pense qu'il vaut mieux y foncer tête baisser comme tu dis :
Si tu te fais virer la 1ére semaine t'as rien perdu, aprés si tu va plus loin et que tu te foire on te donne souvent (peut être pas si souvent mais quand même) d'autres débouchée dans l'armée ( ex: pilote hélico, transport, si t'est eopan : métiers dans la marine...etc ) et enfin si tu réussi bingo !!
A l'inverse si tu fais des études tu veillis =s et tu peut dépasser l'âge maximum autorisé et là c'est bye bye direct, même pas besoin de tenter.
Et pour la fin : stoppé en pleine progression et viré de l'armée et ben certes t'auras perdus 1 ou 2 années mais bon au moin t'auras tenté! Et tu te replonge dans les études...
voily voila

alors foncer tête baissée, comme le laisse supposer l'expression, c'est y aller sans réfléchir, et s'agissant des choix qui vont orienter ta vie, c'est à mon avis la dernière chose à faire. Cela étant, la réflexion, on va le voir, n'exclut pas du tout de choisir l'option "je tente les eopn juste après le bac".
Avant toute chose, je veux infléchir les propos de maxxxair : "si tu foires on te donne souvent d'autres débouchées dans l'armée..." : tout dépend à quel moment tu "foires" et et les raisons du foirage. Un élève en formation ne voit sa formation suspendue qu'à la suite d'un conseil d'instruction qui se réunit pour étudier les causes des difficultés rencontrées par l'élève et les solutions envisageables. D'une manière générale, un élève pilote rencontrant des difficultés dans sa progression aéronautique à cognac ne se verra jamais proposé un autre reclassement "pilote" puisqu'il est dans une phase d'instruction générale de pilotage de base. Si c'est à Tours qu'il rencontre des difficultés, il peut arriver (mais c'est extrêmement rare) qu'on lui propose un reclassement transport ou hélico (je n'ai pas de certitudes pour navigateur), mais encore faut-il que les difficultés en question permettent ce genre de reclassement.
Il faut bien voir que, bien souvent, pour un eopn, les reclassements proposés seront des reclassements "non pn" : il y a des carrières non pn très intéressantes dans l'armée, mais bon, c'est quand même différent...

Pour ta question xplosiv, je crois qu'il n'y a pas de bonne réponse, mais on peut préciser certaines choses malgré tout : si tu envisages des études supérieures, mieux vaut qu'elles ne durent pas trop longtemps! Pour suivre la filière eopn, mieux vaut arriver jeune avec un esprit de gamin que vieilli de 4-5 ans, avec peut-être une épouse et des responsabilités supplémentaires, un esprit un peu plus mature, et une capacité à "encaisser" un peu moins importante. L'insouciance de la jeunesse est un atout non négligeable pour cette formation...
Cela étant, j'ai connu des élèves pilotes qui avaient dans leur bagages, un DUT, un BTS ou parfois même une licence (mais sans avoir redoubler X fois) qui ont parfaitement su s'intégrer.

D'un autre coté, si tu es arrêté dans ta progression aéronautique, cela va arriver dans les 3 ans qui suivent ton entrée, avec une bien plus forte probabilité au début qu'à la fin de cette période. Si tu es rentré juste après le bac, tu pourrais donc te retrouver dans la vie civile entre 19 et 22 ans, et franchement, dans cette tranche d'age, on ne peut pas dire qu'on est "trop vieux" pour reprendre les études, surtout quand on est bien obligé de le faire!

J'aurai donc tendance à privilégier l'option " je rentre aux eopn juste après le bac" car l'age joue à mon sens un rôle non négligeable tout au long de ta carrière, y compris sur l'age qui sera le tien à la retraite et qui influe sur la facilité à trouver du taf pour la reconversion, mais ça reste mon avis.

XpLoSiV · Message par **XpLoSiV** » 21 juin 2010, 12:53

Oui je pense que tu a raison et je pense que c'est ce que je vais faire merci de la précision.

grodep · Message par **grodep** » 21 juin 2010, 12:59

Si je peux me permettre, je ne suis pas sur que ta signature soit parfaitement appropriée à un futur pilote militaire : elle n'est d'ailleurs adaptée à personne tant le raccourci guerre = génocide est parfaitement impropre et purement démagogique. Et je doute que l'impression que tu souhaites donner à tes futurs recruteurs consiste à leur faire croire que la seule chose que tu souhaites, c'est "jouer avec ton avion de chasse" mais que la finalité même de ces avions te dérange profondément.
Qu'en penses tu ?

5AM1 · Message par **5AM1** » 21 juin 2010, 18:50

grodep a écrit :Si je peux me permettre, je ne suis pas sur que ta signature soit parfaitement appropriée à un futur pilote militaire : elle n'est d'ailleurs adaptée à personne tant le raccourci guerre = génocide est parfaitement impropre et purement démagogique. Et je doute que l'impression que tu souhaites donner à tes futurs recruteurs consiste à leur faire croire que la seule chose que tu souhaites, c'est "jouer avec ton avion de chasse" mais que la finalité même de ces avions te dérange profondément.
Qu'en penses tu ?

.... ce qui peut renvoyer à la discussion commencée ici: http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=21832

maxxxair · Message par **maxxxair** » 21 juin 2010, 22:09

Merci grodep pour ce complèment de réponse, j'avais fait court c'est vrai, je sais et suis d'accord avec tout ce que tu as dit

, j'étais en fait un peu pressé mais au moin sa tenait un minimum debout...