changement de carrière

wip971 · Message par **wip971** » 03 sept. 2003, 12:31

BOnjour à tous, je susi ce forum depuis qques temps mais je ne suis inscrit que depuis hier! avant de vous voir tous stressés, la tête endormie le 20/09 à 8h15, je voulais savoir parmi vous qui a un profil un peu comme le mien: salarié, 0h de vol, Bac+5 non scientifique, bref, le pire candidat! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

d après les lectures je vois des réels passionnés d aviation (comme moi) et qui s ivestissent à fond (moi un peu moins); j ai eu connaissance de la filière KD au mois de mai dans AF magazine et j avoue que je pensais pas qu il était possible d être pilote sans formation scietifique ou brevet de pilote privé. Pour ma part, j ai 25 ans, ça fait 2 ans que je bosse, j ai vraiment le strict minimum pour être candidat au concours mais j ai envie de m investir là dedans. J ai vu pas mal de stats sur le forum par filière, age, sexe, etc...mais ça ne me dit pas si des gens "comme moi" ont été sélectionnés. Un des seuls trucs à mon avantage, c est d avoir de bonnes notions de pilotage...sous Flight Simulator <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) (sans déc, j ai discuté avec un CDB de 757 d American airlines et il était sidéré par les connaissances que j avais sur les instruments, procédures, etc..)

voilà tout, j attends un peu vos réponses et j en profite pour tirer mon chapeau à tous ceux qui prennent de leur temps personne pour mettre à la disposition de la communauté leurs expériences et/ou compétences, c est généreux et très louable de votre part.

orangina_jaune · Message par **orangina_jaune** » 03 sept. 2003, 12:53

Si je peux me permettre je vais te donner qq conseils qui me sont personnels et qui sont peut être faux

D'une part si tu arrives aux entretiens, ne parles pas de flight simulator !!!!! pour exagerer moi aussi je peux poser un 747 ds un champs de blé et redecoller !!! j'ai essayer sur le porte avion c trop court mdr !!!

D'autre part inscrit toi ds un aéroclub c'est la premiere chose a faire qd on est " passionné " !!! et commence les cours théoriques du brevet de base. Je pense que la passion ne se calcule ni aux nombres de fois ou tu dis que tu es passionné ni aux nombres d'atterrissages avec flight simulator. La passion peut se lire ds les yeux de la personne je pense qu'aux entretiens ca se voit ca se devinne la difference est la.

D'ailleurs j'ai un sondage a faire :

Combien d'entre vous leve la tete a chaque fois qu'ils entendent un avion?

Allé bon courage a tous
signé le secoué de l'aero

Panda · Message par **Panda** » 03 sept. 2003, 13:24

Ah bah je suis pas le seul alors à lever la tête dès que j'entends le bruit d'un réacteur... D'ailleurs, j'adore le bruit des CFM au décollage, très caractéristique. En plus je suis coincé entre l'approche de Villacoublay et la 07 d'Orly donc j'arrête pas...

Panda qui se sent moins seul...

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:23

[/Combien d'entre vous leve la tete a chaque fois qu'ils entendent un avion?]

je ne suis inscrit dans aucun aéroclub et je ne joue pas à flight simulator, mais une chose est sûre, c que à chaque fois que j'entend un avion passer o dessus de ma tête (même qd j'en entend pas, je les cherche!), je lève les yeux vers le ciel en m'imaginant a la place du pilote et j'essaye de deviner de kel modele il s'agit...

On est passionné dans le coeur et dans l'âme, certe, cette passion peut se matérialiser par le fait, en ce qui nous concerne, qu'on soit inscrit dans un aéroclub ou autre, mais je ne pense pas qu'on mesure une passion à cela...

tevay <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:24

oh merde, la citation n'a pas marché! lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

je réessaye...

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:25

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-09-03 12:53, orangina_jaune a écrit:
Combien d'entre vous leve la tete a chaque fois qu'ils entendent un avion?
</blockquote></td></tr></table></center>

...

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:27

AAAAH!!! c mieux! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

Ama Dablam · Message par **Ama Dablam** » 03 sept. 2003, 14:28

Je suis aussi de ceux qui torturent leur cou dès qu'il y un objet bruyant dans le ciel.

Wip, si tu arrives aux entretiens, il faudra alors faire ressortir des arguments pour prouver ta motivation, et c'est là que les heures de vol rendent les choses plus faciles.
Bien sûr les hdv ne sont pas tout et il y a d'autres moyens de montrer ton vif interêt pour le pilotage de machines volantes.
Si ce n'est déja fait tu devrais aller dans un aéroclub pour faire un baptême de l'air (tu pourras l'évoquer lors des entretiens).
Si j'ai bien compris la motivation est un élément très important lors de la sélection, il convient de ne pas négliger cet aspect.

Bonne préparation.

Panda · Message par **Panda** » 03 sept. 2003, 14:38

Ouais mais enfin il arrive un moment où tu as envie de concretiser cette passion. Ce qu'il y a d'interessant dans un aéroclub c'est qu'en plus de prendre du plaisir, tu peux savoir si tu es fait pour ce métier ou pas. Enfin, ça dépend si ton instructeur est franc avec toi... Tout le monde n'a pas les capacités et je vois des gens vouloir être pro alors que tout le monde te dit qu'ils ne pourront jamais. Le problème c'est que ça fait des gens frustrés et de mauvais instructeurs.

Enfin c'est mon avis qui n'engage que ma personne

Je me vois bien OPL quand même

Lord Asriel · Message par **Lord Asriel** » 03 sept. 2003, 14:44

moi (je ne l'ai pas fait depuis longtemps) j'allait pres de CDG pas loin des pistes et je faisais des psychotests dans la twingo de ma mere, les sieges positionnés à la manière d'un bureau.

C'est relativement facile pour moi : j'habite pas loin de CDG et la plupart des membres de ma famille habitent a quelques centaines de metres seulement...

Evidemment là, en plein centre d'Arnouville, on regarde tous les avions passer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:44

lol, pas mal le montage foto panda!
pr le reste, c vrai , tu as raison...ms sois plu indulgent avec les personne ki n'ont pas forcement les moyens ,qu'ils soient financier ou autres, d'acceder o cokpit d'un avion...

orangina_jaune · Message par **orangina_jaune** » 03 sept. 2003, 14:45

J'ai pas dit que ceux qui ne font partis d'aucun club ne sont pas passionné (vu que c'est une passion onnereuse ou dispendieuse comme dirait nos cousin quebecquois) mais qd meme quand tu es passionné de tennis et que tu n'as pas de jambes et pas de bras (donc pas de chocolat fizzzzzzz !!!) tu t'arranges pour aller sur les courts pour voir des mecs jouer meme si toi tu peux pas !! Ah mon avis c pareil en aeronautique je connais beaucoup de jeunes qui sont inscrits au club sans pour autant prendre de cours et ils s'arrangent pour voler avec d'autres mecs qui volent tous seuls. tu peux passer le BIA sans que ca te revienne trop cher voici plein de chose qui prouve ta passion. Moi par exemple je suis passionné depuis l'age de 3 ans mon pere m'emmenait a coté de l'aeroport de Nice cote d'azur et on restait la 2 ou 3h il fallait que j'ai vu au moins 2 ou 3 A300 d'air inter decollé et atterir sinon c'etait les larmes !!!! Le + beau jour de ma vie c'est quand j'ai vu decollé Concorde face a la mer.

Pour resumer : prouver ta passion n'est pas chose aisée autant avoir des arguments (je pense notament aux entretiens car c de cela qu'il s'agit) pour montrer que meme si on a pas trop d'argent, on a consacré du temps au club ou a l'aéronautique je pense que c'est apprecié par le jury je rappele que c'est mon avis tres personnel que cela n'engage que moi et que tous liens avec des faits reels ne serait que fortuit

Lord Asriel · Message par **Lord Asriel** » 03 sept. 2003, 14:48

Panda : pas cool : on ne me voit pas très bien à ta gauche là
mais bon pas grave <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

tevay · Message par **tevay** » 03 sept. 2003, 14:57

lol, ok orangina, tu as très bien exposé le fond de ta pensée et je suis d'accord avec toi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

pour wip971, va faire un tour sur
http://www.aeronet-fr.org/phpBB/viewtop ... forum=8&14

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">...

tevay

ps:lol lord asriel

Panda · Message par **Panda** » 03 sept. 2003, 15:51

Désolé si j'ai été un peu brusque, je ne te reproche rien, je comprends tout à fait que tout le monde n'a pas le moyen de piloter. Tu sais, j'en ai chié pour arriver dans un cockpit de DR400, j'ai du bosser tous les étés mais ça vaut le coup. Je m'étais dit que si j'apprenais à voler, je voulais le faire pour avoir le PPL car le BB ne m'interessais pas. Il m'a donc fallu économiser 7000 ?.

Panda qui espère avoir son PPL en Décembre.

orangina_jaune · Message par **orangina_jaune** » 03 sept. 2003, 15:59

je vais le passer bientot (fin sept) j'ai eu le BB en juin voila voila je sui slacher sur DR400 et Cesna 152 les nav c le top !!!
bon a+ mister panda

PS j'ai pas mal bosser aussi depuis 18 ans pour me le payer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

wip971 · Message par **wip971** » 03 sept. 2003, 16:07

très intéressants ces petits échanges

je reviens sur l histoire de flight simulator; bien sur que c es tpas un argument et je me vois mal dire "c est bon je sais faire décoller un 747!" mais pour moi c est un des révélateurs de cette passion

même si ça n apporte rien en pratqiue pour le pilotage, tout n es tpas à jeter et on peut s y prendre à fond comme par exemple passer des heures sur internet à apprendre la phraséologie pour les ocmmunications ATC, savoir lire une carte d approche, connaitre les procédures de décollage, les grandes phases des checklists, j en passe et des meilleures

je me suis vu prendre l avion avec une boussole pour suivre le cap et deviner la procédure d approche du pilote à roissy; je bosse à côté de roissy et pile dans l alignement des pistes, les avions en finale passent à la verticale de ma boite

mais je suis ocnscient que ces éléments n expliquent pas toute ma motivation ...c est vrai que j aurais pu fair eun baptême de l air

mais merci pour vos commentaires, ça me permet un peu de voir comment vous, vous envisagez la chose

orangina_jaune · Message par **orangina_jaune** » 03 sept. 2003, 16:18

A ta place je mettrai 3 sous de coté et j'irai ds l'aeroclub le plus proche deja pour discuter avec des pilotes et des moniteurs et faire un bapteme d' 1/2h au moins pour que le mec t'explique des trucs que tu connais pas quite a faire que des tours de piste !!!!
voila bon courage et au 20 sept bye bye

Goose · Message par **Goose** » 03 sept. 2003, 18:32

C'est super intéressant comme discussion, après tout chacun a sa manière selon ce qu'il a de vivre sa passion;
alors, comment pourrai-t-on reprocher à une personne d'enchainer des heures de Flight Sim à la maison, s'il n'a rien trouver de plus simple pour s'enthousiasmer?..c'est vrai, quand on y pense, c'est un moyen extra simple et ludique de découvrir l'aviation, bien sur en terme théorique, car Flight ne vous fera jamais baigner dans l'atmosphère turbulente d'un vol en Robin l'été sous un cumulus, mais Flight vous permettra d'apprendre et de recréer mille et une chose et situations sur le pilotage d'un avion que quasiment aucun autre outil ne permet, Flight vous permettra de vivre une approche "Canarsie" à JFK en 767 sous un contrôle ricain à l'accent "hamburger bouche pleine"; il éxiste désormais tout un tas d'addons super réaliste vous permettant de vous familiariser avec les procédures de l'avion, comprendre et exploiter l'ensemble des systèmes de l'appareil (hydraulique, pneumatique, éléctrique), comprendre ce qu'est un "electric bus", sous quelles conditions effectuer un décollage "poussée réduite", comment programmer et utiliser toutes les subtilités d'un FMC...c'est une opportunité énorme de satisfaire notre curiosité sur la complexité d'un liner!

Enfin bref, l'apport considérable en terme de connaissances aéro que propose le simu doméstique est je pense quelque chose à défendre aux entretiens, pas s'éterniser là-dessus non plus, mais simplement le mentionner, et bien le mentionner, pas dire que tu es capable de poser le 747 sur le porte-avion "Nimitz", ça on s'en fout quand même, mais insister sur son apport pédagogique.

Pour continuer sur le sujet, il éxistait un joli centre de simu "Micro Cockpit" à Paris (juste au sous-sol des locaux de l'Aecf)
qui proposait de partir voler "virtuellement" sous FS avec des consoles très sophistiquées (IFR et VFR, avec "Elite" le fameux logiciel IFR..), y'avait même un C152 qui à la suite d'un crash, avait été transformé en simu, mais "micrococo" (pour les intimes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) n'éxistent plus; d'autres association ont pris la relève (HAIDF avec la FNA (Fédération Nationale de Simulation)), tout ça pour dire qu'il n'est pas inutile d'en parler (de la simulation), et d'éviter de rabaisser son utilité à celle d'un banal jeux d'ordi qu' FS n'est pas à mes yeux.

Et puis qui n'a jamais rêver de reproduire une arrivée sur CDG dans FS en l'ayant longuement observé de la terrasse de son balcon, d'éffectuer une longue approche ILS en 08R en perçant la couche à 1500ft avec du vent de travers et des avions au tcas qui se baladent à droite à gauche?

parbleu

Voilà, c'était pour encourager Wip971 à poursuivre le rêve dans Flight, et dans la réalité, en goutant au plaisir "physique et sensationnel" de la discipline!..en plus y'a tout un tas d'aéroclubs en règion parisienne.

bon vols

charles · Message par **charles** » 03 sept. 2003, 19:40

wip971,

Il faudrait savoir si ta passion est pour le pilotage ou pour l'aviation en général.
Et depuis combien de temps tu as cette passion.

Aussi il faut savoir jusqu'où tu es près à aller et à t'investir pour devenir pilote.

Pour prouver que tu es motivé, il faut que tu montres que chaque fois où tu le peux, chaque euros dont tu disposes, tu peux le mettre dans ta passion. Même si tu dois te priver d'autres choses, il faut que tu montres que l'aviation est ta priorité quelquesoit les moyens dont tu disposes.

A+ et tiens nous au courant.

Charles