Ca peut s'avérer utile quand on est sur un petit terrain non contrôlé sans service météo! (ce qui arrive souvent...
Toutes les infos ici -> https://aviation-pda.meteo.fr/login.php
Bon vols!
Modérateur : Big Brother
Et a quoi ca sert que ducroc il se décarcasse !!!varioboy a écrit :Du même avis que FlyLFNH.
Le contenu et trop succinct est mérite d'être amélioré, même s'il s'agit plus d'une solution de substitution que d'une véritable solution pour consulter la météo.
Ça peut être utile si on n'a pas d'accès internet à proximité, ou encore si on veut avoir un dernier METAR en vol.
Pour que ce soit parfait, il ne manque plus qu'un onglet avec les TEMSI et les WINTEM, et là, la page sera vraiment complète.

J'ai entendu dire effectivement la même chose, mais je ne suis pas certain de la véracité de l'information.varioboy a écrit :Ton lien m'amène à une question.
En cas de pépin, les autorités regardent la plupart du temps si la météo a été consultée.
J'ai toujours pris pour habitude de consulter Aeroweb car il est facile pour les autorités de vérifier que le pilote a bien loggé pour aller prendre son dossier météo. (C'est ce que je pense sans en avoir la certitude.)
Qu'en est-il pour le pilote à qui il arrive un pépin, qui n'utilise pas les sites traditionnels, et qui va cherche sa météo sur des sites tiers, comme celui qui nous à été présenté plus haut (Navigéo) ? Risque-t-il d'avoir des ennuis ?
Bonne soirée à tous

Oui, je pense que d'imprimer est la bonne solution. Au moins, tu peux les montre à une tierce personne etc... et pas de doute possible ("C'était CAVOK je crois !!"...."Mais non je te dis, il pleut à LF__ !!"..."Pfff")Gaston77 a écrit :Moi, j'ai vu que certains pilotes expérimentés passaient plus de temps à IMPRIMER les docs, qu'à les lire...
... en cas de vérification (qui est d'ailleurs arrivée avec le message de la tour : "... et désolé pour l'accueil").