mentir sur sa classe 1 : niveau de confidentialité
Modérateur : Big Brother
mentir sur sa classe 1 : niveau de confidentialité
Bonjour,
j'ai une petite question : peut-on mentir sur sa classe 1 dans le milieu aéro (typiquement pour avoir un job dans une copagnie en disant que médicallement on est pas fit).
J'explique : j'ai ma classe 1. Je veux un job dans le milieu aéro qui ne require pas de classe 1. Peut on dire qu'on n'est pas classe 1 et que c'est pour ça qu'on ne veut pas faire pilote (clairement la question doit tomber pour le poste auquel je prétend). Je veux dire, une entreprise lambda peut elle vérifier si ses employés ont la classe 1 pour un job qui n'est pas pilote ?
ou encore si cette entreprise n'emploit même pas de pilote... peut être vérifier auprès de l'autorité compétente....
Un grand merci
j'ai une petite question : peut-on mentir sur sa classe 1 dans le milieu aéro (typiquement pour avoir un job dans une copagnie en disant que médicallement on est pas fit).
J'explique : j'ai ma classe 1. Je veux un job dans le milieu aéro qui ne require pas de classe 1. Peut on dire qu'on n'est pas classe 1 et que c'est pour ça qu'on ne veut pas faire pilote (clairement la question doit tomber pour le poste auquel je prétend). Je veux dire, une entreprise lambda peut elle vérifier si ses employés ont la classe 1 pour un job qui n'est pas pilote ?
ou encore si cette entreprise n'emploit même pas de pilote... peut être vérifier auprès de l'autorité compétente....
Un grand merci
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Air France One
- Chef de secteur posteur
- Messages : 1491
- Enregistré le : 13 mai 2006, 02:00
Si tu veux devenir controleur aérien, ingénieur... ne va surtout pas dire que tu n'as pas choisi pilote parce que tu as raté ta classe 1! Ce qui voudrait dire:
- J'ai des problèmes de santé
- Ce job est mon 2ème choix
Explique plutot que le métier de pilote ne te convient pas (décalages horaires, vie de famille...) mais que le job qu'on te propose correspond plus à tes attentes.
- J'ai des problèmes de santé
- Ce job est mon 2ème choix
Explique plutot que le métier de pilote ne te convient pas (décalages horaires, vie de famille...) mais que le job qu'on te propose correspond plus à tes attentes.
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JAimeLesAvions
- Chef de secteur posteur
- Messages : 8351
- Enregistré le : 02 mars 2008, 08:03
Si je devais embaucher quelqu'un et j'apprenais par la suite qu'il a menti je le vire de suite.
De plus, a vous, tous les jeunes du forum, sachez que le monde de l'aviation est tout petit. Mais vraiment tout tout petit, meme a un niveau international. Tout le monde se connait, se croise un jour ou l'autre et tout fini par se savoir. Il est tellement facile de se faire une mauvaise reputation et tellement difficile de s'en defaire.
The Liar, meme sous le couvert de l'anonymat je n'aurai jamais oser poster un truc pareil. J espere pour vous que personne ne connait ou connaitra votre identite reele car il pourrait vous en couter tres cher dans votre (future) carriere.
Amicalement
Fl410
De plus, a vous, tous les jeunes du forum, sachez que le monde de l'aviation est tout petit. Mais vraiment tout tout petit, meme a un niveau international. Tout le monde se connait, se croise un jour ou l'autre et tout fini par se savoir. Il est tellement facile de se faire une mauvaise reputation et tellement difficile de s'en defaire.
The Liar, meme sous le couvert de l'anonymat je n'aurai jamais oser poster un truc pareil. J espere pour vous que personne ne connait ou connaitra votre identite reele car il pourrait vous en couter tres cher dans votre (future) carriere.
Amicalement
Fl410
Si la FAA autorise désormais les antidépresseurs sous leur contrôle c'est pour éviter la médication sauvage. L'étude avait montré que 80% des pilotes avaient déjà eu recours à ces médicaments, par contre le jour de la Classe 1 ça m'étonnerais qu'ils aient cochés "je veux rester clouer au sol".
C'est le "pas vu pas pris", faut seulement qu'ils se rappellent qu'à l'arrière il y a des dizaines de touristes qui risquent leur vie.
C'est le "pas vu pas pris", faut seulement qu'ils se rappellent qu'à l'arrière il y a des dizaines de touristes qui risquent leur vie.
alors là rien à voir !!emad a écrit :bravo pour l'honnêteté !
non sérieusement si à terme tu vises pilote tu pars mal...
Tu sais, les employeurs te manipulent comme ils veulent. Ils t'emploient, c'est qu'ils ont à y gagner. Tu y travailles, c'est que tu as y gagner également. C'est le jeu. Je suis sûr que tout le monde n'est pas rose lors d'un recrutement, crois-moi j'y connais qqch...!
Cacher un "détail" à un recrutement n'est pas voler l'employeur. Et ne te tracasses pas que tu leurs rapportent bien plus qu'ils ne te payent. Après tout, il y a tout un tas de loi pour le démission, ... elle ne sont pas là pour les chiens.
Être trop honnête, c'est pas la meilleure chose non plus. On ne vit pas dans le monde des bizounours
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Worn Down Piano
- Chef de secteur posteur
- Messages : 1515
- Enregistré le : 17 janv. 2008, 14:36
Arranger la réalité pour dégoter un job est à l'image de ce que la société actuelle est devenue: égocentrique, matérialiste et prétentieuse.
Pourquoi voudriez-vous que je sois sincère avec un employeur qui use et abuse de tous les trucs pour se faire un maximum de profit sur mon compte? Pourquoi voudriez-vous que je sois sincère avec un tartampion qui, du haut de sa grande expérience humaine, décidera parfois sur un coup de tête si je suis apte au poste à pourvoir ou pas?
De nos jours, le seul but à atteindre est de convaincre le gugusse en face de toi que tu es le gugusse idéal pour leurs petites affaires. Pas de tenter de nouer une relation humaine unique, basée sur la confiance mutuelle et le respect de nos valeurs communes, etcaetera...
"Mentir" sur sa classe 1 est UN des moyens pour dégoter un job? Do it. Mais ne te fais pas prendre, sinon tant pis pour ta pomme.
Pour le reste, concernant la chevalerie et l'honnêteté indispensable du pilote, s'il vous plaît revenez sur Terre
Jamais vous m'entendez bien, jamais je n'ai vu, entendu ou lu autant d'hypocrisie que dans le milieu de l'aviation!! Mermoz, c'est terminé depuis longtemps, et nous sommes nombreux à aller au boulot morts de fatigue, avec 38 de fièvre ou après une nuit blanche. Pas moi ou les mecs chez AF, non, mais tous ceux qui rament dans des boîtes diverses, et ils sont majoritaires...

Pourquoi voudriez-vous que je sois sincère avec un employeur qui use et abuse de tous les trucs pour se faire un maximum de profit sur mon compte? Pourquoi voudriez-vous que je sois sincère avec un tartampion qui, du haut de sa grande expérience humaine, décidera parfois sur un coup de tête si je suis apte au poste à pourvoir ou pas?
De nos jours, le seul but à atteindre est de convaincre le gugusse en face de toi que tu es le gugusse idéal pour leurs petites affaires. Pas de tenter de nouer une relation humaine unique, basée sur la confiance mutuelle et le respect de nos valeurs communes, etcaetera...
"Mentir" sur sa classe 1 est UN des moyens pour dégoter un job? Do it. Mais ne te fais pas prendre, sinon tant pis pour ta pomme.
Pour le reste, concernant la chevalerie et l'honnêteté indispensable du pilote, s'il vous plaît revenez sur Terre
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captain_747
- Captain posteur
- Messages : 298
- Enregistré le : 08 mai 2008, 10:21
1)
3) salaire de plus en plus bas et sous le seuil tolérable dans 70% des compagnie
4) qualité de vie qui se dégrade
5) sureté de l'emploi plus que douteuse (crise, CDD, ...)
6) automatisation de plus en plus grande et intervention humaine de plus en plus faible (==> attrait du job ?)
===> Est-il toujours excitant, passionnant, intéressant, intelligent de se lancer dans cette voie à l'heure actuelle ? Car à la force de lire ce forum, on commence à en douter fortement...
2) équipage crevé de chez crevé dans 80% des compagniesPour le reste, concernant la chevalerie et l'honnêteté indispensable du pilote, s'il vous plaît revenez sur Terre Jamais vous m'entendez bien, jamais je n'ai vu, entendu ou lu autant d'hypocrisie que dans le milieu de l'aviation!!
3) salaire de plus en plus bas et sous le seuil tolérable dans 70% des compagnie
4) qualité de vie qui se dégrade
5) sureté de l'emploi plus que douteuse (crise, CDD, ...)
6) automatisation de plus en plus grande et intervention humaine de plus en plus faible (==> attrait du job ?)
===> Est-il toujours excitant, passionnant, intéressant, intelligent de se lancer dans cette voie à l'heure actuelle ? Car à la force de lire ce forum, on commence à en douter fortement...
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