RYANAIR : avez-vous des conseils pour postuler ?

pilotJAAFAA · Message par **pilotJAAFAA** » 24 août 2010, 10:51

Salut à tous,

J'aimerais savoir si certaines personnes ont postulés pour Ryanair:

-Comment ça s'est déroulé ?

-Des conseils pour réussir ?

-Existe-il des centres de formations qui préparent au recrutement ? (un peu comme certains centres de formations privés qui préparent à la sélection Air France)

Merci à vous.

Dan · Message par **Dan** » 24 août 2010, 23:17

Lorsque j'ai passé la sélection j'ai été étonné par le professionnalisme des personnes qui étaient en charge de notre groupe. Tout est expliqué dans le détail, de la sélection aux conditions d'embauche, et les questions sont les bienvenues.

Pour la sélection proprement dite: 1:30 de simu et un entretien. L'ordre change selon le groupe. On te met en binôme pour le simu, il me semble même qu'ils demandent si des gens veulent se mettre ensemble.
Au simu 45' PF et 45' PNF. Tu peux même choisir ta place quand tu es PF (pratique pour ceux qui ont de l'expérience à droite). Déroulement assez classique, un peu de travail en secteur avec FD pour prendre l'avion en main, puis on coupe les FD, quelques steep turns, un retour balise, un ILS avec une panne moteur quelque part. Bref rien de méchant.
Quelques (2?) semaines avant le jour J Ryanair t'envoie un leaflet avec tout ce que tu as à connaitre pour le simu. Quelques paramètres utiles, les annonces techniques... Ces infos sont évidemment à connaitre par cœur puisqu'elles sont fournies. Le reste on n'est pas censé connaitre donc ils le prennent en compte dans l'évaluation.
Personnellement je ne m'étais pas préparé et ça ne m'a pas manqué. Mais j'avais déjà de l'expérience JAR25 (sur turboprop). Le pilote qui était avec moi sortait de l'école et avait manifestement fait quelques heures de simu avant. Il était même plutôt chiant, puisqu'il m'annonçait le moindre kt d'écart quand il était PNF.

Bref rien de méchant, tout ce que tu as à savoir est expliqué par les évaluateurs. Il savant que tu n'as a priori jamais fait de 737 et donc t'évaluent en conséquence. Ils veulent surtout un comportement sain et safe.

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 24 août 2010, 23:28

L'assessment se fait toujours sur 737-200 ou ils sont passés au -800 ?
Ils sont plutot réputés pour accorder une grosse importance au CRM lors du simu, ca t'a marqué ou pas spécialement?
Durant l'hiver dernier, aux dires de ce qui sont passés par la, ils prenaient environ une personne sur 12 lors des assessments.

Dan · Message par **Dan** » 24 août 2010, 23:40

Quand je l'ai passé début 2008 cessait sur -800, mais avec les écrans configurés en instrumentation classique (EADI EHSI, badin et alti à aiguilles). Ils observent effectivement particulièrement le CRM, d'où mon agacement avec mon PNF

pilotJAAFAA · Message par **pilotJAAFAA** » 24 août 2010, 23:40

et en ce qui concerne les entretiens ?

Jsuis pas malin · Message par **Jsuis pas malin** » 24 août 2010, 23:47

"Tenez! Regardez ce que j'en fais de vot' CRM moi, et PAN! Une taloche dans la gueule du PNF."

Ahahaha, trop bon

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 25 août 2010, 01:29

Ils sont plutot réputés pour accorder une grosse importance au CRM lors du simu, ca t'a marqué ou pas spécialement?

comme l'eval chez EAP apparement

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 09:41

Je confirme les dires de Dan pour l'éval Ryanair . J'ai testé en 2007 avec de l'expérience JAR25 sous la quille

. C'était a EMA sur FFS
737-200 . Maintenant sur 800 parait il...
J'étais passé au simu avec un German captain de Cirrus Aviation , un brave type

. On a fait un très bon boulot ensemble comme si j'avais volé avec ce gars la depuis des lustres

!!!

alloverthesky · Message par **alloverthesky** » 25 août 2010, 09:52

Et au final Jumbo?

pAolO · Message par **pAolO** » 25 août 2010, 09:53

<16...

Blackberry · Message par **Blackberry** » 25 août 2010, 10:08

pAolO a écrit :<16...

Excellent !
Jumbo, mais ou sont tes 21cm ?

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 10:35

Alors au final bande d'insolents

1- C'est 21 cm purs et durs

2- J'ai essayé de négocier la QT , sans succés

... Et comme financer une QT c'est NIET

. J'ai jamais déboursé un centime pour ça et IL N'EST PAS QUESTION QUE CA ARRIVE UN JOUR !!!!!!!!!!

3- Bases proposées en UK dont Liverpool

alors que bien évidemment I wanted MRS

, donc Re-NIET !!!!

The cool thing c'est que j'ai jamais envoyé les 50 £ pour l'étude du cv et qu'on ne m'a rien demandé pour le sim assessent

D'autres on du payer , comme le captain avec qui je suis passé au sim

!!

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 10:37

Merde sim assessMent

.

chuck_73 · Message par **chuck_73** » 25 août 2010, 10:46

50livres pour étudier ton CV...
je comprends mieux pk RyanAir fait des benefs monstres..
et je suis sur que leur truc qui sert de prez, doit dire "rien ne les oblige à venir, s'ils ne veulent pas payer qu'ils ne viennent pas, il y aura toujours assez de c**s pour venir"

alloverthesky · Message par **alloverthesky** » 25 août 2010, 11:30

Et tu es ou actuellement JUMBO?

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 12:23

Dans ton ...

Bon j'ai honte , -> la porte

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 12:26

Merde j'avais encore fait une faute dans mon post ... D'autres onT du payer

!!!!!

pAolO · Message par **pAolO** » 25 août 2010, 12:59

Internet c’est comme sa biroute, rien ne sert d’avoir une grosse connexion si on ne sait pas s’en servir.
(y’a un bouton éditer pour corriger les fautes).

Désolé Jumbo, mais j’aime bien te taquiner…

Jumbo · Message par **Jumbo** » 25 août 2010, 13:20

Moi je reconnais mes fautes d'orthographe Mosieurrrrrrrrr !!!!! . J'vais te déculotter pour mesurer ton robinet ... Et quelque chose me dit que tu seras bien < 16 cm

{SIERRA} · Message par **{SIERRA}** » 25 août 2010, 13:35

avec ou sans parallaxe ??
ok je sors