Job opl beech 350

yanus · Message par **yanus** » 29 août 2010, 04:22

Recherche opl beech 350.
Qt indispensable.

Me contacter en MP en indiquant les éléments de base du cv.

Air France One · Message par **Air France One** » 29 août 2010, 11:19

Mouais mouais.

Dan · Message par **Dan** » 29 août 2010, 11:58

Si c'est le Yanus auquel je pense, si j'étais vous je ne serais pas si sceptique...

5 Rings · Message par **5 Rings** » 29 août 2010, 13:31

c'est pour l'EM?

iturria · Message par **iturria** » 29 août 2010, 18:03

5 Rings a écrit :c'est pour l'EM?

J'ai beau chercher, je ne vois pas.
EM ??? médical ???

Ben Gi · Message par **Ben Gi** » 29 août 2010, 18:54

iturria a écrit :
5 Rings a écrit :c'est pour l'EM?
J'ai beau chercher, je ne vois pas.
EM ??? médical ???

L'immat de l'avion surement.

floxman · Message par **floxman** » 29 août 2010, 19:37

ca serais pas basé a bron des fois ca ?? y'a un beech "EM" basé a Bron !!

yanus · Message par **yanus** » 30 août 2010, 06:26

Bonjour à tous,

J'ai été innondé de réponses dont 90% de pilotes non titulaires de la qt indispensable. Je comprends que certains " tentent le coup" mais je ne pourrais pas leur répondre individuellement. Indispensable=INDISPENSABLE.

J'en suis le premier désolé.

Pour les titulaires de la qt, je ne peux pas vous en dire plus pour le moment. Si vous souhaitez tenter le coup, envoyez un CV à l'adresse indiquée.

Amitiés

nemesis · Message par **nemesis** » 31 août 2010, 13:03

j'envoie pas de message privé du coup mai si on souhaite passer la QT !est il possible de postuler du coup? merci

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 31 août 2010, 16:31

J'ai été innondé de réponses dont 90% de pilotes non titulaires de la qt indispensable. Je comprends que certains " tentent le coup" mais je ne pourrais pas leur répondre individuellement. Indispensable=INDISPENSABLE.

QT + heures sur type demandées ou juste simple QT sêche ?

Dans le deuxième cas, à moins que la boite ait besoin d'un copi la dans les 2 semaines, c'est vraiment pas le genre de QT qui met 2 mois à se passer, mais plutot dans les 3 semaines...

dommage

ertach · Message par **ertach** » 31 août 2010, 20:19

Il serait bien aussi de préciser qui fait le recrutement....et les conditions (rosters, salaires ...même en MP si cela gêne d'exposer cela) car juste demander un CV en MP en disant je vois le CV et te dit après....c'est un peu light côté sérieux.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 31 août 2010, 22:09

si c'est bien le 350 FGTEM il semblerait que ce soit celui d'Oyonnair

yanus · Message par **yanus** » 31 août 2010, 22:15

yanus · Message par **yanus** » 31 août 2010, 22:19

Il y a parfois des circonstances qui ne permettent pas de diffuser des infos au hasard sur le net. L'heure n'est pas à la communication sur ce poste.

Coup de pouce, je vous livre, très en avance de phase une porte qui s'ouvre.

Ceux qui m'ont fait suivre leur cv sans tergiverser sur les rosters, le recrutement...ect... ont aujourd'hui leur nom sur le bureau d'un excellent employeur. Pour les autres, ils ont fait leur choix et je le repecte totalement.

Amitiés aéronautiques

ertach · Message par **ertach** » 01 sept. 2010, 19:51

merci pour l'info quand même ;o)

Volez · Message par **Volez** » 02 sept. 2010, 02:23

Thumbs up pour une compagnie comme ça !

On veut plus d'aviation d'affaires en France ! : ) . Si j'avais une licence JAA, ça me plairaît de bosser pour un employeur comme ça !

C. copi Beech 200 d evasan dans l'arctic...

Volez · Message par **Volez** » 02 sept. 2010, 02:26