Thomas cook Belgium recrute AB initio OPL A320

flyingBill · Message par **flyingBill** » 21 sept. 2010, 11:55

Ouais, mi j'chu ch'ti (just' ed'l'ot'coté d'el frontière, à Mouscron)

Je ne savais pas qu'ils se considéraient flamands.
En tout cas, pas flamand comme 'les notres' !

Greystone · Message par **Greystone** » 21 sept. 2010, 11:59

Hé oui, il s'agit de la flandre française, encore plus au nord que les chtis.

flyinglion · Message par **flyinglion** » 22 sept. 2010, 01:33

[quote="

Written test: MINIMUM 70%[/quote]

pour l'avoir fait il y a deux ans je peux vous garantir qu'ils coupent les cheveux en 4 j'ai jamais vu un test pareil...

QRH · Message par **QRH** » 22 sept. 2010, 17:32

Que veux tu dire par la? Je peux avoir des informations? J'ai une connaissance qui le passe lundi. Ca serait sympa! (MP si tu veux).

Merci.

flyinglion · Message par **flyinglion** » 27 sept. 2010, 11:50

Ben c'est des questions ouverte bien grave je me souvient plus des questions.
Un truc bien cool aussi c'était de traduire un texte de l'anglais vers le néerlandais et inversément..genre une page A4 d'un article de journal..

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 27 sept. 2010, 12:03

Baaaah Thomas Cook! L'ambiance n'est pas au concours de pet dans les cockpit, c'est sûr!

Les questions sont juste inspirées de l'ancien TP belge. Enfin certaines.

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 27 sept. 2010, 12:09

Tiens, j'ai posté il y a de ca un petit temps deux exemples du genre qu'on peut avoir chez eux:

- La première:

A twin-engined jet of 45 ton, taking off with a TOW limited by the requirement of the second segment, has an engine failure at V1. The pilot decides to continue the take-off. Calculate the pitch of the plane when flying the speed V2 in the second segment.

The thrust equals 6000 kgf/engine. The change of drag due to assymetrical thrust can be neglected.
With all engines operative, the pitch of the plane while flying V2 in the second segment would be 14°.

- La seconde:

Take off: Weight = 45300N
Cl Max (coefficient de Lift) = 1.4
Airport Elevation = 3000ft
Wing Area = 28m²
Lift Off Speed = 1.15 Vs
Aerodynamic Drag + Roll Resistance (average) = 9000N
Available Thrust = 18000N
Headwind = 10kts

Calculate the lift off speed.
Calculate the roll distance.

Il y avait aussi des trucs genre:

Draw (shema block) a modulating and SOV + Pressure regulator. Explain

pAolO · Message par **pAolO** » 27 sept. 2010, 12:47

Pas pu me retenir d'essayer le deuxieme:
Bon je me lance, avec quelques griboullis faits a la va vite sur un bout de chiffon:
Vr= 88kts? Et TOR= 792m?
J'ai bon m'sieur?
:fayot:

Worn Down Piano · Message par **Worn Down Piano** » 27 sept. 2010, 12:58

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... highlight=

pAolO · Message par **pAolO** » 27 sept. 2010, 13:25

Merde, pas loin... J'ai un peu trop arrondi, et d'arrondi en arrondi... Au mois j'ai le raisonement de bon (on se rassure comme on peut).

Mais c'est clair qu'il doit y en avoir un paquet a suer avec ce genre de selection...
Ca + le neerlandais, pas besoin d'ecremer apres, on dira!

MLK · Message par **MLK** » 27 sept. 2010, 15:04

on dirait des sélections pour entrer dans la NASA ! tout ça pour prendre entre 2 et 8 pilotes d'aprés leurs dires.

et leurs argument selon lequel on doit parler flamant ( car en d'urgence les passagers sont plus réconforté quand le CDB leurs parlent en flamand ) n est qu'un argument de vieux nationaliste flamant.

bref qu'il aille en enfer eux et leurs A320. AF devrait en faire autant et ne prendre aucun belge si on suis leurs raisonnement.

make me sick

pAolO · Message par **pAolO** » 27 sept. 2010, 15:39

Bof, c'est chaud c'est clair comparé au niveau ATPL JAR actuel... Mais c'est pas plus "nasaique" que les compagnies qui recherchent des profils psychologiques a la mord-moi-le-noeud, et vont te faire X tests ambigus et chercher a savoir si t'as pas un ben-laden enfouis en toi devant des jurys de psy et Ressources humaines...

Pour le flamand, je me prononce incompetent sur la question, jamais rien compris a leur gueguerre dans ce coin de l'europe...

flyingBill · Message par **flyingBill** » 27 sept. 2010, 16:55

MLK a écrit : bref qu'il aille en enfer eux et leurs A320. AF devrait en faire autant et ne prendre aucun belge si on suis leurs raisonnement.

Tu raisonnes comme eux : ils sont stupides ==> tu es stupide.

Toutes les compagnies allemandes demandent de 'speak german fluently'. Quelqu'un est offusqué ????

MLK · Message par **MLK** » 27 sept. 2010, 17:25

flyingBill a écrit :
MLK a écrit : bref qu'il aille en enfer eux et leurs A320. AF devrait en faire autant et ne prendre aucun belge si on suis leurs raisonnement.

Tu raisonnes comme eux : ils sont stupides ==> tu es stupide.

Toutes les compagnies allemandes demandent de 'speak german fluently'. Quelqu'un est offusqué ????

j'ai bien dit "si on suis leurs raisonnement" alors calme toi avant de me traiter de stupide !

QRH · Message par **QRH** » 27 sept. 2010, 18:13

Meme si Air France ne prenait pas de Belge, ils ne te prendront pas non plus!

Flamand s'écrit avec un D. car là tu es entrain de parler des oiseaux.

flyingBill · Message par **flyingBill** » 27 sept. 2010, 18:33

MLK a écrit :
j'ai bien dit "si on suis leurs raisonnement" alors calme toi avant de me traiter de stupide !

Suis calme, merci.

Si tu ne suis pas leur raisonnement, quelle est la valeur ajoutée de la phrase, alors ??

Beaucoup de pays y vont de leur petit protectionnisme dans notre grande europe...
y'a 'core du chemin ....

perso, suis prêt à apprendre le mandarin s'il faut (si on me laisse qques années ...)

MLK · Message par **MLK** » 27 sept. 2010, 20:13

QRH a écrit :Meme si Air France ne prenait pas de Belge, ils ne te prendront pas non plus!

Flamand s'écrit avec un D. car là tu es entrain de parler des oiseaux.

OK

je viendrai prendre des cours de français chez toi, et moi en échange je pourrai te donner des cours d'anglais par exemple

MLK · Message par **MLK** » 27 sept. 2010, 20:15

[quote="flyingBill"][quote="MLK"]

Si tu ne suis pas leur raisonnement, quelle est la valeur ajoutée de la phrase, alors ??

quote]

tu me fait bien rire là ! comme si tout ce qui est dit sur aeronet avait de la valeur ajouter

flyinglion · Message par **flyinglion** » 30 sept. 2010, 16:01

MLK a écrit :
flyingBill a écrit :
MLK a écrit :
Si tu ne suis pas leur raisonnement, quelle est la valeur ajoutée de la phrase, alors ??

quote]

tu me fait bien rire là ! comme si tout ce qui est dit sur aeronet avait de la valeur ajouter
Bien d'accord avec toi MLK
C'est fous ce que les gens s'enflamment vite sur un forum...

Tomcatters · Message par **Tomcatters** » 30 sept. 2010, 20:02

Worn Down Piano a écrit :Tiens, j'ai posté il y a de ca un petit temps deux exemples du genre qu'on peut avoir chez eux:

Si tu en as d'autres des comme ça je suis preneur, merci