Question sur 777

laurent60 · Message par **laurent60** » 20 nov. 2010, 18:20

Bonjour à tous,

Je ne suis pas pilote (malheureusement...) mais je travail pour une compagnie aérienne ou je déplace les avions sur les pistes.

Mes collègues et moi nous demandons souvent, lors d'un convoyage d'un 777, il y a une voix féminine qui dit "on taxiway" dans le cockpit.

On se demande à quoi sert cette annonce et qu'indique t-elle exactement ?

Merci d'avance !!!

Laurent

gardian · Message par **gardian** » 20 nov. 2010, 18:38

La voix feminine provient du RAAS Runway Avoidance System, systéme qui prévient lorsque tu approche d'une piste, d'un taxiway, lorsque la piste est trop courte,.....

bubble_ils · Message par **bubble_ils** » 20 nov. 2010, 19:08

laurent60 · Message par **laurent60** » 20 nov. 2010, 20:09

Merci pour vos réponses,

Perso je n'en ai pas l'utilité mais j'aime bien comprendre...

Je me demande pourquoi il se déclenche au roulage ? En plus ce n'est pas tout le temps, ça lui prends de temps en temps...

iturria · Message par **iturria** » 20 nov. 2010, 20:33

Quelques liens (for those who speak english!!) :

http://en.wikipedia.org/wiki/Runway_Awa ... ory_System

Eowel · Message par **Eowel** » 20 nov. 2010, 20:46

Ce qui permet d'éviter ce genre de mésaventures... http://www.crash-aerien.aero/forum/un-b ... 14511.html

flylfnh · Message par **flylfnh** » 20 nov. 2010, 21:36

Hey,

Et comment ce système fonctionne t-il ? Des balises situées dans le bitume de la piste et qui envoyent des infos à l'avion, ou bien un système GPS ?

Il prévient donc les pilotes avant d'entrer sur un piste ou un taxiway ?

Fly...

Carbak · Message par **Carbak** » 21 nov. 2010, 10:48

Bebdin · Message par **Bebdin** » 21 nov. 2010, 11:03

Tu as un RAAS sur ton Fokker ?

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 21 nov. 2010, 12:11

Ca fonctionne via l' E-GPWS qui utilise une base de données mémorisée et les positions GPS.

Si vous entendez "ON TAXIWAY", ça veut dire que vous roulez trop vite lors du tractage. Cette fonction est prévue afin d'éviter un décollage sur un TWY. Sur A320, elle se déclenche au-delà de 40 Kt sur un TWY. J'imagine que sur 777 le seuil de déclenchement est un peu plus bas.

laurent60 · Message par **laurent60** » 21 nov. 2010, 14:53

Ok merci pour vos réponses,

Il faudra que je regarde en fonction de la vitesse car les tracteurs sont bridés à 35 km et avec le poids de l'avion c'est plutôt rare d'atteindre cette vitesse. En générale les avions moteurs au roulage nous rattrape sans problème.

C'est marrant car il n'y a que le 777 qui nous le fait, la famille Airbus du 320 au 380 ne le font pas et le 747 non plus.

Carbak · Message par **Carbak** » 21 nov. 2010, 20:18

Bebdin a écrit :Tu as un RAAS sur ton Fokker ?

Non mais je suppose que ça peut s'installer comme l'EGPWS qui l'a été à posteriori...
Il suffit de payer et chez Fokker, c'est cher en général

foufffman · Message par **foufffman** » 30 nov. 2010, 11:54

ça permet aussi de te prévenir que tu approches d'une piste surtout par mauvaise visi, brouillard etc