Développement Transavia France
Modérateur : Big Brother
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SR71_Blackbird
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A priori ce n'est pas vieux!!!
xavierpilote a écrit :Concrètement, ça donne ça:flag'ada jones a écrit :en aucun cas limité à 13 coques, en aucun cas limité aux pilotes du GAF...
il est juste contractualisé que au dela de 14coques, ce sont des pilotes AF qui seront à bord; mais si ils sont à bord des avions transavia, ils ne sont pas à bord des avions AF, donc embauches chez AF de nouveaux pilotes, aux conditions AF... c'est sur c'est déprimant, ceci dit si tu veux etre embauché aux conditions transavia, ça doit pouvoir s'arranger...
quant aux embauches chez transavia, leur développement pdt la crise et le surreffectif dans le GAF, a fait que dans les faits, seuls des pilotes du gaf ont été embauchés, mais ça n'est pas contractualisé.
http://www.spacbritair.com/htm/Actualit ... _oct10.pdf
ou ça:
http://www.spacbritair.com/htm/Actualit ... Offre2.pdf
ou ça:
http://fucampagne2008.unblog.fr/files/2 ... pl7371.pdf
L'espoir fait vivre mais attention tout de même à ne pas donner de faux espoirs
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Globetrotteur
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cypthetopgun
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tiens c'est marrant. J'ai postulé chez eux avec 2000 hdv (dont 1000 sur jet) et 4 contacts dans la compagnie dont le DOA et son adjoint. Mais aucun lien avec le GAF. Je n'ai pas eu une seule réponse à mes candidatures, même pas droit au mail automatique du style "malgré tout l'intérêt de blabla, nous regrettons de blabla". Suis-je nombriliste et si peu lucide sur mon profil ? ou y'a t-il des candidats plus égaux que d'autres ?antoine a écrit :Bonjour,
Contrairement a ce que vous croyez, le recrutement TRANSAVIA n'est pas réservé aux PNT des filiales, ils ne sont que prioritaire.
Pour votre info sur les 30 postes OPL à pourvoir seulement 14 ont été recrutés parmi les filiales.
Au final plus d'externes au GAF que d'internes.
Cordialement,
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euro-pilot
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