La filière EOPAN

littlewingM · Message par **littlewingM** » 25 sept. 2003, 22:17

salut Rafale12F!
hé bien pour répondre à ta question concernant les navigateurs sur rafale, aux nouvelles que j'ai pu avoir en passant toulon l'an dernier (décembre),les personnes ayant postulé pour maistrance et denae sont nav sur les avions de patmar, donc pas dans le cockpit mais un peu comme dans une boîte à sardines...à ma connaissance, ceux qui sont navigateurs sur rafale sont tous issus d'une formation de base de pilote de l'aéronavale, et on été formés à la navigation sur chasseur par l'armée de l'air (Baz0991, nosa /2000N en connait un)en attendant d'intégrer leur place au sein de l'aéro.
voilà.Donc si tu veux devenir nav/rafale dans la Marine, tu sais ce qu'il te reste à faire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.
sur ce, volez bien les amis.

Littlewing

littlewingM · Message par **littlewingM** » 25 sept. 2003, 22:23

salut Ventus 2C!

hébien rassure toi si tu n'as toujours pas eu de réponse, cela ne saurait tarder!
l'an dernier, j'ai entamé la procédure au BICM en mars pour être convoquée aux tests à Lanvéoc le 21 octobre!
et pour cette année, j'ai réouvert un dossier eopan en mars et je n'ai pas encore de courrier...
mais rassure toi , une absence de réponse ne signifie pas un avis négatif. Tu sais , il leur faut un peu plus de temps que la moyenne à Lanvéoc lol !
bon allez j'arrête, si ça se trouve on sera convoqués ensemble!
à bientôt, et patience!

Littlewing

Tecknozic · Message par **Tecknozic** » 02 oct. 2003, 18:28

Salut,

je voudrais revenir sur un topic de quelqu'un qui se demandait quelle était la marge au niveau de l'accuité visuelle pour la visite CEMPN de Toulon.

Moi, je suis astigmate depuis des années, comme une grande partie de la population. Heureusement le défaut n'est pas trop prononcé, mais ma rétine est plutot cylindrique que sphérique. Je le répète, c'est un défaut très courant, car il n'existe que très peu d'yeux parfaits !!!

En soi, ce défaut n'est pas très grave, car notre cerveau arrive à compenser la déformation de cette fichue rétine en accomodant la vue en permanence. Du coup, on peut avoir 12/10, voire plus, tout en étant astigmate ou hypermétrope. Mais si on fait trop travailler son oeil (lecture, informatique, conduite,...), l'organisme se fatigue, le cerveau corrige de plus en plus mal et du coup la vue baisse. Et si on a le malheur de passer sa visite CEMPN à ce moment là, ils risquent de faire la gueule, car en plus de déceler votre astigmatie, ils vont se rendre compte que votre oeil fatigue facilement. Du coup, cela peut poser des petits problèmes pour avoir son CEMPN.

Donc, même si vous avez eu 12/10 à une visite précédente, soyez prudents : ne lisez pas, ne faites pas d'informatique au moins pendant 7 jours avant d'aller au CEMPN, car vos yeux ont peut-être un défaut latent qui se révèlera plus facilement si vos yeux sont fatigués. Car je le rappelle, très très peu de gens ont deux yeux parfaits !!!

Pour exemple, à mon dernier CEMPN, où j'étais un peu fatigué j'ai eu 9/10 et 10/10 ; c'est pas mal, mais peut mieux faire... A la visite médicale 6 mois plus tard, j'ai eu 12/10 aux deux yeux car j'étais beaucoup moins fatigué et j'avais moins fait d'ordi ! Etrange ? Non, c'est normal, c'est juste que ce jour là j'étais en forme, et que mon cerveau a joué son rôle de correcteur. Cette différence est dûe à mon astigmatie qui s'est réveillée un jour de fatigue.

Donc, si on vous dit que vous êtes hypermétrope ou astigmate, rien d'alarmant, l'ophtalmo vous fera un examen plus approfondi pour déterminer un degré de gravité du défaut. Si c'est une déformation légère de la rétine, cela passera à l'aise.

A+

rafale-12F · Message par **rafale-12F** » 02 oct. 2003, 18:55

Et encore une fois (on les compte plus à ce niveau là...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) merci à toi Tecknozic!!!

Tu m'enlèves une épine du pied concernant les yeux et la marge d'erreur ou plutot la tolérance qui apparemment serait tolérée. Donc merci à toi, et ceci est valable également pour les spoilers... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!!!
Allez bon vent à tous!!!

J.

_________________
"Il est temps de vivre la vie que tu t'es imaginée." Henry JAMES

[ Ce message a été édité par: rafale-12F le 2003-10-03 15:49 ]

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 05 oct. 2003, 22:31

Salut à tous, je suis un fou passionné et le plus motivés au monde pour devenir pilote de chasse. Je commence à connaître par coeur la filière des EOPN que j'espere passer avec succés cepadant je suis aussi fortement interressé pour faire carrière dans la marine mais je ne connais pas du tout la selection des EOPAN ni comment on s'inscrit... sachant que je n'ai pas de bureau d'info marine à limoges voila . merci et par ailleurs si vous avez des tuyaux à me passer sur n'importe quoi pour les selection je suis toujours preneur.

rafale-12F · Message par **rafale-12F** » 06 oct. 2003, 11:41

Bonjour à tousss!!!

INCH'ALLAH! Et oui INCH'ALLAH parce que je reviens de l'entretien du bicm et franchement je trouve que cela s'est plutot bien passé! Maintenant mon dossier va partir à l'état major incésemment sous peu et arrivera ce qui doit arriver!!! En espérant rejoindre Lanvéoc un jour je vous souhaite bon vent à tous!

J.

HORNET-man · Message par **HORNET-man** » 06 oct. 2003, 19:08

Félicitation Rafale 12F j'esperre pour toi que tu irras vers ton objectif et que tu l'atteindras. Personnellement il me reste 2 ans et je trouve le temps loooooonnnnnnng mais je garde ma motivation!

Aller tchao a tous et bon vole.

rafale-12F · Message par **rafale-12F** » 08 oct. 2003, 19:17

Voler était mon rêve. Désormais, ce n'est plus un rêve c'et une réalité qui se fait de plus en plus pressante. Ben oui parce que comment voulez vousne pas avoir envie d'y retourner. Non mais c'est vrai il faut être clair :
11h30. Aéroclub de carpiquet. Un Robin DR400 quitte le parking et empreinte le taxi way pour se diriger vers la "13 dure" su ordre de l'aiguilleuse pour un vol d'initiation.
Bob (spéciale dédicace à l'aéroclub de Caen Carpiquet ainsi qu'à la pitchoun' <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) est aux commandes et moi je suis en place pilote. L'instructeur envoie les gaz et nous voilà lancés à pleine vitesse sur le plancher des vaches à la poursuite de Bernouilli et de son principe.
105km/h. 57kts. Et voilà que la portance fait son apparition. Bob tire légérement le manche et nous quittons le tarmac. Virage à 180° en bout de piste direction Bayeux et ses environs pour un vol en local.
Et nous voici sur zone : à une altitude de 3000ft, le soleil chauffe le cockpit et en dessous de nous, le plafond nuageux, la terre et la mer.
Que demander de plus? Que demander de plus si ce n'est que le temps s'arrête pour que l'on puisse profiter de ce moment ou encore que les minutes soient plus longues de quelques secondes...bref que le rêve continu!
Malheureusement après démonstration puis pratique des mouvements primaires, il faut regagner la terre ferme.
Le rêve s'achève mais les souvenirs persistent...Vivement la prochaine fois! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Et bon vent à tous.
J.

_________________
"Il est temps de vivre la vie que tu t'es imaginée." Henry JAMES

[ Ce message a été édité par: rafale-12F le 2003-10-08 19:18 ]

Lancaster · Message par **Lancaster** » 08 oct. 2003, 22:49

en ce qui concerne la vision j'avais laissé un lien vers une page ou l'on trouvais tout les barêmes médicaux du personnel volant dans l'armée (mais je sais plus ou c'est alors cherchez un peu)
Personne n'est parfait, personne n'est parfait surtout en ce qui concerne la vision on peut avoir 12/10 et etre astigmate (c'est mon cas)
Si vous avez un doute faite comme moi ,imprimer la page en question ,allez avec chez le meilleur ophtalmo de la ville et il devrait vous rassurer.

dootcha · Message par **dootcha** » 09 oct. 2003, 07:07

J'espère aussi te revoir parmi nous Juju !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je croise les doigts pour ta carière EOPAN !!

Biz,

Pitchoun'

rafale-12F · Message par **rafale-12F** » 10 oct. 2003, 14:38

Bonjour à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors moi j'ai une qustion toute bête pour ceux qui sont déjà passés à Lanvéoc : Lorsque l'on va à Lanvéoc, on passe devant une comission composé du commandant de la base, du médecin et du psy si j'ai bonne mémoire! Ils nous posent toutes sortent de questions pour voir jusqu'où on peut aller (surtout faites moi signe si je me trompe...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">), pour nous destabiliser en somme. Alors ma question est la suivante : nous donne t il la parole pour notre défense, afin d'éclairer un point du dossier? Merci à celui qui répondra!
Et bon vent.

J.

salto · Message par **salto** » 10 oct. 2003, 21:01

salut rafale

et bien oui lors de la commission tu peux te "defendre" et je dirai meme plus tu a interet a le faire. ca prouve aussi que tu en veux, que t'est pas un touriste qui sait pas quoi dire lorsqu'on lui montre un probleme.

et puis il faut rester soit meme, ne pas paniquer et rester calme.
voila j'espere que ca repond a ta question.

bye

HORNET-man · Message par **HORNET-man** » 12 oct. 2003, 11:16

salut tout le monde

je voudrai savoir quelles sont les genres de question pièges que les gens peuvent nous poser, et je voudrai savoir quoi leur répondre ou plutot les réponse qu'ils veulent entendre?
Il me reste deux avant d'avoir mon bac je vous demande à tous comment garder la motivation au plus haut car deux ans c'est long.

Je demande aussi à tous ceux qui ont déja leur brevet de pilote du second degré leur impression et comment ils vivent le quotidien.

Aller bon vole à tous!!

HORNET-man · Message par **HORNET-man** » 12 oct. 2003, 11:37

Aussi j'avais oublié de vous demander si on faisait des stages ou des apprentissages style commando, pour apprendre à se camoufler ou tirer si on est derriere les lignes énemmies apres un skratch, ou si on fait quelque chose d'autre?

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 14 oct. 2003, 22:37

salut hornet, je vais te raconter une anecdote: j'ai un pote qui à fait les entretiens notemment avec le psy et lorsqu'il est rentré dans la salle, le psy lui a demandé une fois qu'il s'était assis s'il avait bien fermé la porte, et il avait réussi à le faire douter parcequ'il a pas su répondre et il a regardé: résultat: à dégager pour cette fois donc ce que j'en tire comme conclusion c'est qu'ils vérifient ton aptitude de concentration d'éveil et de "mémoire vive" enfin je pense pas qu'il le fasse pour tout le monde il avait pas eu de bol ....... voila a plus

Crazyfly · Message par **Crazyfly** » 15 oct. 2003, 19:31

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>en ce qui concerne la vision j'avais laissé un lien vers une page ou l'on trouvais tout les barêmes médicaux du personnel volant dans l'armée (mais je sais plus ou c'est alors cherchez un peu)
Personne n'est parfait, personne n'est parfait surtout en ce qui concerne la vision on peut avoir 12/10 et etre astigmate (c'est mon cas)
Si vous avez un doute faite comme moi ,imprimer la page en question ,allez avec chez le meilleur ophtalmo de la ville et il devrait vous rassurer. </blockquote></td></tr></table></center>

si quelqu'un a trouvé ce post qu'il me dise où car je ne le trouve
pas. merci d'avance et bon vol a tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

jet-7 · Message par **jet-7** » 15 oct. 2003, 20:08

jet-7 · Message par **jet-7** » 15 oct. 2003, 20:13

-Exusez moi , ici la page juste d'avant (CAD 27) .

Crazyfly · Message par **Crazyfly** » 15 oct. 2003, 22:00

ok merci

jet-7 · Message par **jet-7** » 16 oct. 2003, 17:44

-Mais j'ten pris !