Repousser son entrée en formation
Modérateurs : oliver_twist, Jarod501
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Auteur du sujetDubblee
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Repousser son entrée en formation
Bonjour.
Je suis susceptible d'aller en MP* l'an prochain, et de rentrer à supaéro (c'est l'école que je vise en fait).
Je pourrais présenter l'enac pour la première fois en fin de MP, pour la troisième fois en deuxième année d'école d'ingé.
Imaginons que je ne sois pris qu'au bout de la troisième tentative, puis-je faire ma dernière année de supaéro avant de rentrer en formation à l'enac? Voire suivre les deux cursus en même temps? (l'enac et supaéro sont juste à coté)
Merci.
Je suis susceptible d'aller en MP* l'an prochain, et de rentrer à supaéro (c'est l'école que je vise en fait).
Je pourrais présenter l'enac pour la première fois en fin de MP, pour la troisième fois en deuxième année d'école d'ingé.
Imaginons que je ne sois pris qu'au bout de la troisième tentative, puis-je faire ma dernière année de supaéro avant de rentrer en formation à l'enac? Voire suivre les deux cursus en même temps? (l'enac et supaéro sont juste à coté)
Merci.
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- Elève-pilote posteur
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Re: Repousser son entrée en formation
Avec des journées de 48h, pourquoi pas...Dubblee a écrit :Voire suivre les deux cursus en même temps?
EPL 10
Re: Repousser son entrée en formation
Notre école est sympa, mais c'est Open bar que le jeudi pour les pots...Dubblee a écrit :Imaginons que je ne sois pris qu'au bout de la troisième tentative, puis-je faire ma dernière année de supaéro avant de rentrer en formation à l'enac? Voire suivre les deux cursus en même temps? (l'enac et supaéro sont juste à coté)
Merci.
Quand on passe un concours, le but c'est d’être admis dans l'école. Et cette dernière, elle a un effectif fixé chaque année (par décret en plus), donc ne serait-ce que pour ça ce serait déjà non.
Ceci dit, rien ne t'interdirait de passer le concours ENAC après ta sortie de Supaero, si ce n'est ton age éventuellement.
Mais l'idée de faire l'ENAC et Supaero en même temps c'est novateur, je crois pas l'avoir encore entendue celle-là. Mais sinon, tu peux aussi faire astronaute à mi-temps, et puis neurochirurgien de brousse sur tes jours de repos ! Passe déjà les deux concours, et sois reçu à l'un d'entre eux, tu verras après.
Sinon, l'ISAE admet peut-être la possibilité d'une césure pour le temps de la formation, mais vu que cette dernière tend à s'étaler en ce moment (jusqu'à dépasser éventuellement les trois ans), ça me semble mal engagé.
Etant passé de Supaero 1ère année à EPL10, je m'étais aussi renseigné, voila ce que je peux te dire :
- les 2 en même temps, c'est évidemment impossible
- l'administration de supaero a refusé de faire passer EPL en césure pour les raisons qui ont été dites plus haut (longueur de la formation et incertitude sur les dates)
- L'ENAC a refusé de me laisser terminer supaero avant de rentrer en EPL, pour des raisons de créneaux de formation aux SEFA et d'incertitude sur les places en EPL pour les années suivantes
- Supaero a proposé de me reprendre après EPL en tant qu'admis sur titre. (ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
Sinon bien sur tu peux aussi passer EPL après l'école d'ingé si tu es sous la limite d'age.
- les 2 en même temps, c'est évidemment impossible
- l'administration de supaero a refusé de faire passer EPL en césure pour les raisons qui ont été dites plus haut (longueur de la formation et incertitude sur les dates)
- L'ENAC a refusé de me laisser terminer supaero avant de rentrer en EPL, pour des raisons de créneaux de formation aux SEFA et d'incertitude sur les places en EPL pour les années suivantes
- Supaero a proposé de me reprendre après EPL en tant qu'admis sur titre. (ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
Sinon bien sur tu peux aussi passer EPL après l'école d'ingé si tu es sous la limite d'age.
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- Elève-pilote posteur
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Pour moi, passer par une école d'ingénieur pour faire EPL/S après, c'est inutile.
Premièrement, si tu n'as jamais redoublé, il te reste plus qu'une seule chance sauf cas exceptionnel.
Deuxiement, en école d'ingénieur, tes acquis de prépa ("en math") fondent comme du "beurre au mirage". Physique et anglais, ça va...
Il faut être un méga motivé pour se retaper le programme de sup alors qu’en ingé, on te demande de chercher des stages, de finir des projets... qui consomme un max de temps.
Finalement, même si tu es admis, en sortie de formation pilote (soit deux à trois ans après le diplôme d'ingé) , tu auras perdu tes compétences d'ingé et tu seras une brelle par rapport à ceux qui viennent de finir leur stage de fin d'étude.
C'est mon avis personnel, à bon entendeur !
Ceux qui ont réussi à le faire me diront certainement le contraire. Ce n’est pas mon cas.
Joe
Premièrement, si tu n'as jamais redoublé, il te reste plus qu'une seule chance sauf cas exceptionnel.
Deuxiement, en école d'ingénieur, tes acquis de prépa ("en math") fondent comme du "beurre au mirage". Physique et anglais, ça va...
Il faut être un méga motivé pour se retaper le programme de sup alors qu’en ingé, on te demande de chercher des stages, de finir des projets... qui consomme un max de temps.
Finalement, même si tu es admis, en sortie de formation pilote (soit deux à trois ans après le diplôme d'ingé) , tu auras perdu tes compétences d'ingé et tu seras une brelle par rapport à ceux qui viennent de finir leur stage de fin d'étude.
C'est mon avis personnel, à bon entendeur !
Ceux qui ont réussi à le faire me diront certainement le contraire. Ce n’est pas mon cas.
Joe
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Echec Ecrits EPL/S 2010
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Je m'aperçois que deux points m'intéressent en fait un peu plus :
- Supaero a proposé de me reprendre après EPL en tant qu'admis sur titre. (ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
(ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
Pourquoi ?
Merci
- Supaero a proposé de me reprendre après EPL en tant qu'admis sur titre. (ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
(ce que je ne compte pas faire, n'ayant pas particulièrement apprécié mon année à supaero)
Pourquoi ?
Merci
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L'enac j'en étais sûr, je me pose maintenant la question pour supaéro. Et est-ce utile.. ?bubble_ils a écrit :Impossible Dubble, tout ce que tu ne fais pas dans la norme est impossible avec ce genre de chose ! La réponse à cette question est évidente, tu peux pas demander a rentrer plus tard en EPL pour je ne sais quelle raison à la con !!! L'ENAC n'en a que faire de tes revendications, ils trouveront bien quelqu'un qui voudra rentrer directement sans faire de mic mac t'inquiète pas...Dubble a écrit :Finalement, est-il possible de décaler son entrée en formation ? 3 ans ça fait beaucoup..
L'enac paye les prorogations pendant 3 ans (non?) mais ce serait dans le vide pour moi
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Oui c'est sûr que rentrer à l'enac juste après avoir eu mon diplome d'ingénieur ce serait idéal mais encore faudra-t-il être admis dans trois ans.
J'aurais 20 ans au début de ma 3A, je pourrais passer EPL 3 fois alors, ça parait effectivement plus réaliste.
(3 ou 4 d'ailleurs ? Plus de 17ans et moins de 23 ans au premier janvier dit la plaquette, j'ai pu le passer à exactement 17 ans donc probablement à exactement 23 aussi non ? Je suis né en octobre 1994)
J'aurais 20 ans au début de ma 3A, je pourrais passer EPL 3 fois alors, ça parait effectivement plus réaliste.
(3 ou 4 d'ailleurs ? Plus de 17ans et moins de 23 ans au premier janvier dit la plaquette, j'ai pu le passer à exactement 17 ans donc probablement à exactement 23 aussi non ? Je suis né en octobre 1994)
Osef puisque tu es admissible cette année, donc au pire plus que 2 chancesDubble a écrit :Oui c'est sûr que rentrer à l'enac juste après avoir eu mon diplome d'ingénieur ce serait idéal mais encore faudra-t-il être admis dans trois ans.
J'aurais 20 ans au début de ma 3A, je pourrais passer EPL 3 fois alors, ça parait effectivement plus réaliste.
(3 ou 4 d'ailleurs ? Plus de 17ans et moins de 23 ans au premier janvier dit la plaquette, j'ai pu le passer à exactement 17 ans donc probablement à exactement 23 aussi non ? Je suis né en octobre 1994)
L.
Airbus A340
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