Déja pilote avant la sélection le crier sur les toits????

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 11 oct. 2003, 21:40

salut à tous !!
voila je compte passer la selection des EOPN d'ici la fin de l'année scolaire et j'ai déjà mon ppl (licence de pilote privé) et je voudrais savoir si il y a du monde peut etre déja pilote dans l'armée qui pourrait me répondre à cette question: est ce qu'il vaut mieux le dire si on nous le demande lors d'un entretien ou selection en vol qu'on pilote déjà ou pas?? parcequ'un d'un coté on me dit que non car l'armée veut former ses propres pilotes, et d'un autre coté on me dit que oui car c'est une preuve de motivation... alors si quelqu'un d'assez expérimenté pourrait me répondre ça serait vraiment cool merci d'avance

IndiaUniform · Message par **IndiaUniform** » 12 oct. 2003, 01:24

Alors pour avoir passé les entretiens, donc savoir en partie ce qu'il faut dire aux pilotes dans ce cas: OUI dis leur que t'as ton brevet!
Mais attention, faut bien que tu leur fasse comprendre que tu es conscient de la différence qu'il y aura par la suite dans la façon d'apprendre à piloter et que t'es prêt à l'accepter.

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 12 oct. 2003, 10:27

ok IU donc alors ceux qui disent qu'il ne vaut mieux pas le dire ont tous faux ou alors il y a des cas ou il ne vaut mieux pas le mettre en avant? merci pour tes réponses car c'est pas la première fois!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

dootcha · Message par **dootcha** » 12 oct. 2003, 11:47

Il paraît que les militaires n'aiment pas trop le pilotage "civil" ! Alors comme t'as dit IndiaUniform, si tu leur dit que tu pilotes, il faut aussi leur dire que tu es prêt à tout changer dans ta façon de piloter... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

winni · Message par **winni** » 13 oct. 2003, 14:28

Dis le pour le PPL mais minimise des heures de vol; ca peut toujours faire passer "des fautes de pilotage"...et puis , vaut mieux mettre tout ses atous de son cote en selec...

M-rick · Message par **M-rick** » 13 oct. 2003, 16:31

Salut Captain Valentin !
Moi le conseille que je peux te donner c'est de leur dire la vérité ! De toute façon ils le sauront tôt ou tard ! D'ailleurs à la sélec il faut amener ton carnet de vol, alors !! Avoir déjà voler n'est pas un handicap au contraire ! Dans ma promo il y a quelques potes qui avaient 250 h civiles et qui sont passés sans problème !
Bonne chance pour la suite !
Par contre petite chose : 'faire face' c'est sympa mais c'est la devise de l'école de l'air et pas des EOPN !! Nous c'est plutôt 'orsa: no brain, no fear' ou 'no risk, no fun '

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 13 oct. 2003, 18:38

salut à tous et salut m-rick merci pour le tuyau et pour la citation c'est juste que je respecte guynemer et cette devise dont je pense qu'il faudrait l'appliquer plus souvent voila . je ne cherche pas à me faire passer pour ce que je ne suis pas ... voila merci encore pour vos réponses. (au fait c'est quoi "orsa" ; je sens que je pose une question ridicule......)

Jaguar · Message par **Jaguar** » 13 oct. 2003, 18:43

C'est l'ancienne dénomination des OSC
OSC = Officier sous contrat
Mais avant ça s'appelait
ORSA = Officier de Réserve en Situation d'Activité

winni · Message par **winni** » 14 oct. 2003, 17:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-10-13 16:31, M-rick a écrit:
Salut Captain Valentin !
Moi le conseille que je peux te donner c'est de leur dire la vérité ! De toute façon ils le sauront tôt ou tard ! D'ailleurs à la sélec il faut amener ton carnet de vol, alors !! Avoir déjà voler n'est pas un handicap au contraire ! Dans ma promo il y a quelques potes qui avaient 250 h civiles et qui sont passés sans problème !
Bonne chance pour la suite !

</blockquote></td></tr></table></center>

OUais moi ce que je vois c 'est que j'aurais du faire comme pas ma de ma promo, baissé mes heures de vol, je vais te dire pourquoi, j'avé 400h de vol planeur lors de la selec;lors d'une reunion des instructeurs dans leur bar , on a ecoute , on ne comprenait pas grand chose a cause de l'echo,la porte du bar,ainsi de suite,mais j'ai eu droit a un morceau net:"ABADIE,avec ces heures il devrait faire mieux...)Tu me diras, c pas positif, ni negatif;mais au final,je suis quand meme civil...Fais ce que tu veux mais moi ,je c que si je pouvais faire marche arriere je mentirais sur mes heures...Deplus, oui on emmene le(s) carnet(s) de vol mais jamais on y touche...
Voila,fais ce que tu veux,moi,je t'aurai dit ce que je savais...

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 14 oct. 2003, 20:16

salut winni , tu m'excuseras mais j'ai pas tout tout compris à ton message ABADIE? quels instructeurs? enfin si tu pouvait me refaire un résumé, enfin si je comprends bien je dois baisser mes heures de vol?
Maintenant message pour tout le monde : est ce que pendant la selec les pilotes ou les psy ou autres qui font les entretiens est ce qu'il demande si on a déjà volé ou est ce qu'il faut le dire parceque on a peut etre meme pas à venir à parler du nombre d'heure qu'on a ?

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 14 oct. 2003, 20:18

ha et puis dernière petite quest, le carnet de vol c'est à la selec en vol ou à bret qu'il faut l'emmener?

winni · Message par **winni** » 15 oct. 2003, 11:46

Oula,on reprends:D'abord, y a Bretigny,ou tu as les tests psyco,le sport,les qcm,les entretiens...Sur tout ca,il tire un classement de tout ca...Ca passe en commission;la l'AA choissise ceux qui auront l'honneur de participer a la selec en vol(c la qu'il faut le carnet de vol...).Ce que je te dissais c'est que je ne te dis pas ce que tu dois faire,mais je sais que moi ,je les baisserai mes heures de vols...Car ca a joue en ma defaveur...maintenant , si t'as 100h ou moins , ment pas , ca sert a rien...

jet-7 · Message par **jet-7** » 16 oct. 2003, 18:46

Salut les gars ,

Je ne sais combien de fois , au fil des paragraphes , j'ai lu "faire face" . . . OK , mais maintenant faut l'faire vraimant . Je veux dire par là qu'il faut etre sincere . Personellement , j'ai décidé de passer mon PPL , il me reste plus que le pratique à passer , malgré tous ceux qui m'ont conseillé le contraire , mais si on me pose la question à l'AA , je dirai ben oui je l'ai et je mettrais en avant les avantages et je me servirai des inconvenients en ma faveur comme je peux . Le fait d'avoir bp d'heures de vols en étant conscient de la différence entre le civile et le militaire au niveau du pilotage est un inconvéniant que l'on peut toujours defendre . Comme on le sais , à mon avis , on ne peut rien leurs cacher , et ils sauront tot ou tard . Ne me dite pas qu'avec un PPL , lors de la selection , vous pourez leurs dire que vous n'avez jamais volé , et au pire si vous mentez sur les heures de vols et qu'ils demandent à voir votre carnet de vol , vous aurez l'air de quoi ? Vous tous aussi bien que moi savez très bien qu'ils ne sont pas nés de la dernieres pluit et meme loin de là puisqu'ils en sont à un point que l'on est meme pas sùr d'atteindre . Je sais les inconvéniants que j'ai maintenant , mais c'est un choix que j'ai fais parceque comme beaucoup ici , j'ai la VRAI passion de voler , et qu'on peut se passer des reflexions , meme si elles sont défavorables en notre faveur , donc voila aussi un autre argument que l'ont peut déjouer parmis tant d'autre en plus . . . ok , c'est bon , j'arrette de saouler tous le monde , mais je fini juste un truc , c'est que le metiers de pilote de chasse c'est pas d'éviter les obstacles mais de les surmonter , alors ne commençons pas avant meme BRTY . Bon allez sérieux je m'en vais avec un dernier truc , la meilleur solution pour aller jusqu'au bout , c'est comme vous l'avez dis , "faire face" , rester sois meme et etre malin parceque c'est ceux qui prouvent tous , la motivation .
-J'espere quand meme n'avoir saouler personne , parceque ce n'était pas un leçon de morale , mais juste ce qu'il ya d'écris dans les topics . . . à suivre !
PS;pas de commentaire sur les fautes d'ortographes please .

IndiaUniform · Message par **IndiaUniform** » 16 oct. 2003, 19:27

Totalement d'accord avec toi Jet-7.

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 16 oct. 2003, 23:06

ça c'est un discours qui mérite réfléxion !!! je suis d'ac avec toi, faut s'en servir comme un atout meme si on a 400 h de vol, je pense qu'il faut leur montrer qu'on est bien déterminé et qu'on est bien conscient de cette différence de pilotage militaire-civil et qu'on est déterminer à tout le temps faire preuve de rigueur dans le pilotage!!!!!!!! allez tchao et à la réussite de ces selection qui ne sont qu'un espece de pitite formalité avant la vrai vie!!!!!!!!!!

winni · Message par **winni** » 17 oct. 2003, 11:58

on en reparlera plus tard, quand vous aurez chier mou pendant 6 semaines et que avant chaque vol, vous ferez "le pipi de la peur"(petite pensee a ce "cher" capitaine dans j'ai perdu le nom...)

Cyril · Message par **Cyril** » 17 oct. 2003, 14:29

Ce cher capitaine...son nom ne commencerait il pas par un "Bro" et se terminerait pas par "chard" ?

A plus

winni · Message par **winni** » 22 oct. 2003, 11:54

C'est cela meme...je me demande comment j'ai pu l'oublie...

iceman20 · Message par **iceman20** » 22 oct. 2003, 13:15

J voudrais vous demandez.Je passe mes tests le 26 octobre 2003(dans 4 jours !!!!!!!!!!) et je n ai jamais eu l occasion de pouvoir piloter.La seule fois que j ai tenu un manche c etais dans un simulateur.j voudrais savoir si de n avoir jamais pilote represente un handicap pour les tests de bret?

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 22 oct. 2003, 16:34

salut iceman, t'as jamais piloté et bien c'est pas un handicap du tout normalement, je pense que si t'as déjà piloté et que tu leur dis, c'est juste une preuve de motivation mais tu n'a à mon avis pas moins de chance qu'un autre qui a déja piloté, vu que les tests ne sont pas basé sur le pilotage mais sur la rapidité pour les tests psychotechniques, la connaissance aéronautique, sport et tout donc ça posera pas de problème t'inquiete pas et méga bon courage pour la sélec faut en vouloir à fond et sortir du rang allé à plus!