Nous rentrons dans un long débat. Mais jusqu'à présent quand il s'agit d'erreurs de la machine nous parlons d'incidents plus que d'accidenst. Et quand il s'agit d'accidents dit "techniques" nous retrouvons toujours l'Homme à la base. Heuresement d'ailleurs sinon je n'imagine pas le monde dans lequel nous serions en train d'évoluer. Je ne prend pas la défense de ces voraces de la finance qui ont pour but de réduire au maximum les effectifs dans un avion. Chacun voit midi à sa porte mais je pense pas qu'il faille prendre les propos receuillis à la légère. Beaucoup se voilent la face et tentent de se rassurer...moi en premier, mais un jour où l'autre c'est triste à dire et encore plus à entendre, on en arrivera là. Les compagnies aériennes gèrent une flotte comme on gère un business. Il ne me semble pas avoir entendu un tolé général quand il a été question de voyager debout avec Ryannair, ni de devoir payer des taxes toujours plus importantes pour des services qui laissent à désirer. Quel prix est on pret à mettre pour voyager de nos jours? 1 euro? 10 euros? Pour voyager sur des compagnies qui emploient des gens ayant acheté 500 heures en place droite.-Tomcat- a écrit :Mais faire croire que la même machine permettra d'éviter 100% des erreurs que les machines commettent et qui sont corrigées par les pilotes, ça ne sera pas évident.Faire croire qu’une machine permettra d’éviter 80% des erreurs que les pilotes peuvent commettre ne sera pas bien compliqué…malheureusement.
C'est un constat j'espère tout comme n'importe qui ici que ce que j'écris ne se réalisera pas. Mais bon l'argent est le nerf de la guerre...
J'imagine bien l'hôtesse quittant son trolley à l'arraché pour prendre les commandes du 737...
