[Droit du travail] Peut on cumuler un emploi de cadre CDI la semaine avec un job de TA le week end ?

Sterdex · Message par **Sterdex** » 12 avr. 2011, 21:39

Hello,

Les temps sont durs actuellement, tout le monde le sait. C'est pourquoi je tiens à garder mon boulot le plus longtemps possible avant de trouver un emploi de pilote. C'est pour cela que je souhaite faire ma formation modulaire en parallèle de mon taf (pendant les congés, le soir et le week end ...).

Comme je me vois mal trouver une place droite sur A320 à la sortie, je voulais savoir s'il était possible d'occuper diverses fonctions (remorquage planeur, largage parachutistes, etc ...) uniquement le week end, en plus de mon boulot ? Histoire de monter ses heures ... tout en postulant à droite à gauche en attendant.

Merci !

flylfnh · Message par **flylfnh** » 12 avr. 2011, 21:40

Salut,

Bien sur que tu peux, même FI salarié si tu es FI et que tu trouves un club. Par contre remorquage planeur, il te faudra ton brevet planeur et 50h solo
Fly...

Sterdex · Message par **Sterdex** » 12 avr. 2011, 21:45

Merci de ta réponse. FI ça peut être sympa en effet ... à condition de le faire avec sérieux pour ne pas pénaliser les élèves bien sûr !

Mais légalement, peut-on cumuler un emploi le week end avec un CDI en semaine ? faut il respecter un repos hebdomadaire légal ? en informer son employeur ? ou alors il reste la possibilité de bosser en tant que bénévole, mais est ce que du coup l'expérience est reconnue de la même façon par une compagnie si on n'est pas payé ?

Si il y a un juriste dans la salle ...

Roots · Message par **Roots** » 12 avr. 2011, 23:41

flylfnh a écrit :Salut,

Bien sur que tu peux, même FI salarié si tu es FI et que tu trouves un club. Par contre remorquage planeur, il te faudra ton brevet planeur et 50h solo
Fly...

Pas pour un cpl avion.

flylfnh · Message par **flylfnh** » 13 avr. 2011, 09:52

Roots a écrit :
flylfnh a écrit :Salut,

Bien sur que tu peux, même FI salarié si tu es FI et que tu trouves un club. Par contre remorquage planeur, il te faudra ton brevet planeur et 50h solo
Fly...
Pas pour un cpl avion.

Oui, c'est vrai pardon. Normalement oui, tu peux cumuler deux emplois tant que tu n'es pas dans la fonction publique. Après, les temps de repos, etc...je sais pas du tout.
Fly...

Sterdex · Message par **Sterdex** » 13 avr. 2011, 10:48

Merci pour la précision. Ce sont effectivement les questions juridiques qui m'intéressent en fait ... j'ai précisé le titre du topic.

Flyingfrog · Message par **Flyingfrog** » 13 avr. 2011, 11:36

En principe il est clairement indique sur ton contrat de travail si tu peux travailler a cote

Sterdex · Message par **Sterdex** » 13 avr. 2011, 14:04

Je vais le retrouver et regarder ça ... il doit bien y avoir une vingtaine de pages dans ce contrat

utopie · Message par **utopie** » 13 avr. 2011, 19:55

En ce qui concerne le cumul d'emploi tout est ici :

http://www.travail-emploi-sante.gouv.fr ... s,984.html

Pour résumer, la durée du temps de travail hebdomadaire, doit respecter les durées maximales suivantes :
- 10 heures par jour ;
- 48 heures par semaine ;
- 44 heures en moyenne sur une période de 12 semaines consécutives. En outre, les salariés doivent bénéficier d’un repos quotidien de 11 heures au minimum et d’un repos hebdomadaire de 24 heures auquel s’ajoutent les heures de repos quotidien.

A moins qu'il y ai des closes particulières dans ton contrat de travail actuel, rien ne t’empêche de cumuler plusieurs contrats, c'est la durée du travail hebdomadaire qui va te limiter.

stephane

Sterdex · Message par **Sterdex** » 13 avr. 2011, 20:47

En tant que cadre je n'ai pas d'horaires ... mhh, je relirai mon contrat dès mon retour. Merci pour l'info en tout cas.

Imaginons que je ne puisse pas cumuler d'emploi, est ce que je peux faire du bénévolat dans un aéro-club et que ce soit reconnu ensuite sur mon cv de la même façon qu'une expérience professionnelle ? En plus il n'y aurait plus le problème de la journée de repos hebdo, et je pourrais travailler et le samedi et le dimanche (travailler plus pour gagner moins

)

flylfnh · Message par **flylfnh** » 14 avr. 2011, 07:45

Hey,

Le bénévolat ne rentre pas des ces clauses là. Donc le we, ou même en semaine si tu as le temps, tu peux faire FI béné sans aucun problème. Je pense même que ça peut être bien vu sur un CV, ça montre que tu voles car tu aimes ça, pas pour l'argent

, et puis, de toutes manières, ça te fait des heures quand même...
Fly...

Sterdex · Message par **Sterdex** » 14 avr. 2011, 10:08

flylfnh a écrit :Je pense même que ça peut être bien vu sur un CV, ça montre que tu voles car tu aimes ça, pas pour l'argent

Alors que c'est l'inverse

je gagnerai plus en étant bénévole + cadre qu'en faisant uniquement du TA rémunéré !

flylfnh · Message par **flylfnh** » 14 avr. 2011, 18:19

Sterdex a écrit :
flylfnh a écrit :Je pense même que ça peut être bien vu sur un CV, ça montre que tu voles car tu aimes ça, pas pour l'argent
Alors que c'est l'inverse je gagnerai plus en étant bénévole + cadre qu'en faisant uniquement du TA rémunéré !

Ah oui, si tu es cadre, il y a de fortes chances oui.
Fly...

Sterdex · Message par **Sterdex** » 15 avr. 2011, 00:50

Peut être même plus que pilote de ligne tout court d'ailleurs ... mais c'est un autre débat

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 16 avr. 2011, 08:29

flylfnh a écrit :Je pense même que ça peut être bien vu sur un CV, ça montre que tu voles car tu aimes ça, pas pour l'argent

Ah oui j'oubliais qu'en France c'est mal de bosser pour de l'argent...

Sterdex · Message par **Sterdex** » 16 avr. 2011, 14:38

Voila ce que dit mon contrat "Tout autre activité professionnelle devra faire l'objet d'une autorisation écrite préalable du Président de la Société".

Conclusion : ça sera de l'activité bénévole pour moi

Fred95 · Message par **Fred95** » 16 avr. 2011, 15:48

-Tomcat- a écrit :
flylfnh a écrit :Je pense même que ça peut être bien vu sur un CV, ça montre que tu voles car tu aimes ça, pas pour l'argent
Ah oui j'oubliais qu'en France c'est mal de bosser pour de l'argent...

Dans d'autre pays ça montre que tu es prêt à saborder ta professions et ça te coule à jamais

fl300 · Message par **fl300** » 16 avr. 2011, 20:15

Toine , non rappelle toi , c'est juste que nos amis des compagnies sont actionnaires des tubes de vaselines que tu achètes

...

C'est vrai qu'en France , c'est un peut la politique de l'autruche dés qu'il faut parler de son salaire avec le service adéquat , politiquement incorrect quoi ... Quel beau pays ...

Bon vols ,

Lio , un peu moins au soleil que le tomcat , mais pas en France non plus !