BB OU PPL

[antoine du 59]

Bonjour,

je suis nouveau et donc je me pose la question : ayant 15 en septembrre 2011 dois-je choisir le BB ou le PPL ?

merci de me répondre !!

[Dubblee]

Tu as plus d'éléments que nous pour en juger.

[antoine du 59]

Tu as plus d'éléments que nous pour en juger.

oui d'accord mais le probleme c'est que si je prends le PPL les cours seront éloigné ( 1 à 2 /mois ) et je voudrais aussi avoir un avis exterieur .

[BastienBAYO]

C'est quoi ton but?

Le BB peut être un étape dans la formation PPL

[Gaston77]

Quelles sont tes contraintes ?

En gros, pour un PPL, tu aurais 2 ans 1/2 devant toi, c'est ça ?
Est-ce que le prix compte ?

Il existe des bourses pour les jeunes, le BB fait partie des étapes où on peut recevoir une bourse, je crois.
Bref, probablement passer le BB est intéressant, et peut-être que le choix réel n'est que "PPL maintenant ou plus tard ?".

[Delta (LFSA)]

De toute façon que tu te diriges vers un PPL ou un BB, la formation sera la même. Donc rien ne t'empêche de te donner comme but de passer le PPL et en cours de route de passer le BB et après tu vois si tu peux continuer ou pas.

Mais pour un jeune comme toi je te conseilles de passer par la case brevet de base car comme l'a dit Gaston tu obtiendras une bourse et en plus ça sera une bonne étape dans ta progression.

[zéphirin]

Et rapidement avec le BB tu pourras partir voler seul sans être astreint à une autorisation vol solo de ton FI. Même si toutes tes heures ne seront pas validées pour le cumul PPL, ce n'est pas le plus important.

[Delta (LFSA)]

oui d'accord mais le probleme c'est que si je prends le PPL les cours seront éloigné ( 1 à 2 /mois ) et je voudrais aussi avoir un avis exterieur .

Si a 15 ans tu peux faire 2 vols par mois c'est pas mal pour débuter. Je parle pour le PPL bien sûr. Après 1 en effet c'est un peu juste.

[chibani]

Le BB a pour unique intéret d'oobtenir des aides financieres sous forme de bourse.

Si tu as passé l'age fait le PPL direct. Si tu es jeune fait le BB puis le PPL.

[Delta (LFSA)]

Le BB a pour unique intéret d'oobtenir des aides financieres sous forme de bourse.

Mouai, quand même pas non plus. Ca a quand même d'autres intérêts que les bourses. Ca permet aussi d'améliorer son pilotage, de gagner en confiance et de se faire plaisir.

[Gaston77]

Exact, pour faire 3 tours de piste au couché du soleil quand il n'y a plus d'instructeur, c'est quand même bien.

De plus, certains pilotes ont besoin d'affirmer leur pilotage avant de passer aux navs. C'est pas toujours évident de commencer les navs quand il te faut jongler avec les turbulences, te concentrer sur la radio, maintenir le cap et l'altitude et en plus de ça, si tu as encore un neurone dispo, suivre la carte !

[chibani]

Exact, pour faire 3 tours de piste au couché du soleil quand il n'y a plus d'instructeur, c'est quand même bien.

De plus, certains pilotes ont besoin d'affirmer leur pilotage avant de passer aux navs. C'est pas toujours évident de commencer les navs quand il te faut jongler avec les turbulences, te concentrer sur la radio, maintenir le cap et l'altitude et en plus de ça, si tu as encore un neurone dispo, suivre la carte !

Je comprend l'argument. mais donc cela se soldera parun PPL avec plus d'heures de vol.
je pense qu' il possible de se faire accorder et inscrire un un solo au carnet de vol par avance meme si l'instructeur n'est pas physiquement present. Moi il me l'a fait meme pour mes grandes nav.

[Gaston77]

je pense qu' il possible de se faire accorder et inscrire un un solo au carnet de vol par avance meme si l'instructeur n'est pas physiquement present. Moi il me l'a fait meme pour mes grandes nav.

La signature représente la validation par l'instructeur que tout est ok pour partir (notamment MTO). Comment peut-il signer "par avance" ??
Ca me parait un peu limite (évidemment, ça dépend combien de temps avant).

[Delta (LFSA)]

A partir du moment ou tu n'es pas breveté, tout vol solo est supervisé. Donc impossible de voler sans un instructeur au sol qui lui doit t'autoriser.

Pour les navs même chose. Par exemple pour ma nav PPL de 150NM mon instructeur n'était pas présent ce jour là. J'ai du, avec ma licence BB, aller me poser sur un terrain voisin sur lequel j'avais une extension. De là le chef pilote m'a autorisé à partir pour la nav avec retour sur le même terrain avant de pouvoir repartir de nouveau sous ma licence BB vers mon aérodrome final.

[antoine du 59]

C'est quoi ton but?

Le BB peut être un étape dans la formation PPL

mon but est de prendre des passagers et de voler pour le plaisir

[Delta (LFSA)]

C'est quoi ton but?

Le BB peut être un étape dans la formation PPL

mon but est de prendre des passagers et de voler pour le plaisir

Dans ce cas le BB est suffisant. A moins que tu veuilles vraiment voyager avec tes passagers et aller sur des terrains plus lointains. Et là tu devras t'orienter vers le PPL.

[antoine du 59]

C'est quoi ton but?

Le BB peut être un étape dans la formation PPL

mon but est de prendre des passagers et de voler pour le plaisir

Dans ce cas le BB est suffisant. A moins que tu veuilles vraiment voyager avec tes passagers et aller sur des terrains plus lointains. Et là tu devras t'orienter vers le PPL.

le bb tu peut que autour de 30 km avec le ppl tu peut aller partout en europe c mieux[/b]

[Gaston77]

Avec un PPL, tu peux aller partout en France, c'est bien.

Avec un PPL + FCL 1.028, tu peux aller partout en Europe, c'est mieux (j'ai pas bien compris si ce terme sous-entendait "anglais" ou pas d'ailleurs).

[ppunisherx]

sachant que le BB va disparaitre, sa me parait tout de même plus judicieux d'attaquer directement un PPL

[Gaston77]

Comme c'est déjà indiqué, personne ne t'empêche de commencer une formation PPL et de passer le BB durant cette formation.

Ca peut être bénéfique, tu ne sera pas le seul à le faire et un PPL théorique réussi te donne l'équivalence BB théorique, donc pas de souci de ce côté, tu n'as qu'un seul théorique à passer.
Perso, je me suis lancé dans le PPL et j'ai failli passer le BB au début de l'été juste pour profiter des beaux jours le soir (je n'étais pas encore prêt pour le PPL). En plus, si tu es stressé par l'idée de passer avec un examinateur, ça peut t'aider à le faire en deux fois pour une étape intermédiaire moins engageante, genre, tu passes le BB comme une espèce de PPL blanc, c'est peut-être pas mal pour maîtriser son émotivité.