EOPN

Oaklex · Message par **Oaklex** » 01 nov. 2003, 20:28

l'anglais il faut absolument avoir + de la moyenne sinon ils te reconvoquent pr le repasser si ton dossier vaut le coup. C'est un QCM, pour t'entrainer il existe des bouquins de QCM d'anglais. Il ya trois parties de 50 questions chacunes : Vocabulaire, Syntaxe et Grammaire et c'est assez chaud.

Hornet · Message par **Hornet** » 01 nov. 2003, 21:21

Est-ce que les tests sportifs ont une grande importance ? Parce que sur la convocation c'est marqué "chaussures de sport à pointes de préférence". Et à priorit les gens qui ont ce genre de materiel pratiquent l'athlétisme. Si tu n'en as jamais pratiqué en dehors du scolaire vu que 4 des 6 epreuves sont des epreuves d'athlé tu pars avec un serieu handicap... Malgré que je sois dans une section sport haut niveau c'est bientot ça qui m'inquiete le plus... Et sinon les epreuves de grimper à la corde c'est 5m depart assis ?
Merci de m'éclairer et bonne chance à ceux qui passent bientot.

fredduciel · Message par **fredduciel** » 01 nov. 2003, 21:52

salut hornet !
t's poilant toi ! c pas depart assis , c depart couché ! je deconne . depart sur un pied il parait ( c'est a confirmer) c pour ça qu'il y a marqué "grimper de corde 5m donc 3m50 effectif"
a bientot mon vieux , moi je passe lundi !

Spacey · Message par **Spacey** » 01 nov. 2003, 22:50

oui, depart sur un pied, une main sur la marque à 1m50.

jet-7 · Message par **jet-7** » 02 nov. 2003, 02:15

-Ok , merci Oaklex , c simpa .
Maintenant j'arrive toujours pas à faire marcher ce foutu logiciel .
-Bon courage pour ceux qui passent cette semaine , tchao tchao !

Hornet · Message par **Hornet** » 02 nov. 2003, 11:05

Bon si c'est depart sur un pied et qu'il reste plus que 3.5m à faire en 4s c'est bon y a pas de quoi s'inquiter... Faut juste poser le cerveau pour éviter d'avoir du poids en trop et tirer sur les bras...
Maintenant il faut esperer que les 5kg n'en font que 2...

J'espere que ça va marcher pour toi fredduciel.

kakou321 · Message par **kakou321** » 02 nov. 2003, 11:10

Salut à tous,je vais essayer de répondre à quelques questions qui ont été posées. Pour commencer il faut savoir que les tests sont la plupart du temps identiques, mais il se peut qu'il y ai du changement. Par exemple certains parlent de tests de division de l'attention avec des sons aigues ou graves, ou bien d'exercices de rapidité avec le bateau que l'on doit faire avancer. Pour moi qui y était la semaine dernière et bien il n'y avait pas ces deux exercices, cependant le tableau n'était pas à 2x8 entrées, mais à 2x34 entrées...héhé c plus chaud.
Ensuite, le test le + important est certainement le palonnier. pour le premier jour les tests ne sont vraiment pas difficiles !!!!!! de toute facon le sergent vous explique et réexplique autant de fois que vous n'avez pas compris, et de plus il y a des exos d'entraînement donc pas de panique. Par contre si vous n'avez poas compris, n'hésitez pas a demander une explication car une fois que le test est commencé, ya plus moyen de l'arreter.
Puis le deuxième jour pour le test du palionnier le but est de récupérer des points le plus rapidement possible. En effet il y à 4x5x52secondes, mais il faut savoir qu'il se dérouile comme suit:
1er exo (5x52 s)le palonnier
2eme exo (5x52s) le manche + la cabine qui bouge
3eme exo (idem) le manche+ la palonnier + la cbine qui bouge
4eme exo (idem) on rajoute le calcul mental tt simple + des alarmes

Et franchement lorsquie l'on ressort de la on e envie d'une seule chose c'est de recommencer car c trop terrible
Donc je disais, que comme les exercices vont croissant en difficulté il faut essayer de récupérer le plus de ponit au début car la machine comptabilise en nombre de pixels les ecarts entre vous et les points, donc ca devient de plus en plus dur. Et contrairement à certains dirs, le pc central ne calcul pas votre évolution et votre adaptation, donc je le redis une dernière fois Prendre le + de points au début ....

Et ensuite et bien pour le sport je ne sais pas trop koi vous dire car moi j'ai été malade comme un chien, j'avais la grippe et en plus il faisait trop froid dehors et pour le 1000 c a pas été facile! pour l'anglais la seule chose a faire c'est soit d'aller en angleterre 1 an, soit de reviser a fonc et pendant plusieurs temps la gramaire. Effectivement ce n'est pas difficile, mais les exos vont en ordre croissant de difficulté et à la fin on a un peu envie de répondre n'importe koi tellement on ne connais pas la réponse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

pour les entretiens je n'ai eu aucune question piège, donc comme koi ca varie selon les cessions. Et ce n'est pas plus mal!! lol

En gros voila si vous zavez d'autre questions n'hésitez pas, mais dites vous bien ques tout est expliqué clairement quand vous zarivez..

Le seul truc que je repproche c'est le système des 17 pointrs pour la bouffe, (seuls les mecs ayant déja été a bret von comprendre lollll)

Voili voila, bonne chance a tous

Hornet · Message par **Hornet** » 02 nov. 2003, 13:22

Merci pour tes infos joan.eagle

Je voulais juste savoir si tu es deja pilote. Parce que ça dois etre un avantage pour le test du palonnier. Faire plusieur chose en meme temps ( pied, main, voix ) c'est une habitude qu'un pilote d'avion prend il me semble.
Je voulais aussi savoir si les gars qui reussissent Brétigny sont pour la majorité des gens qui ont deja une experience en vol.

Bonne chance pour Cognac

Hannah · Message par **Hannah** » 02 nov. 2003, 16:35

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-11-01 18:22, iceman77 a écrit:
Bon deja pour l'angleterre jen est deja fait mais justement pour regarder les films en VO avec sous titré en fra ou aussi en anglais? merçi en tout cas pour les reponses
</blockquote></td></tr></table></center>
Le mieux c'est de les sous titrer en anglais ou meme pas du tout si tu peux ca aide vachement a la compréhension orale et puis pour la comprehension ecrit ba lit en anglais. tu verra ca aide vachement.

Blondin · Message par **Blondin** » 02 nov. 2003, 16:37

J'ai qu'une chose à rajouter : VACHEMENT ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Oaklex · Message par **Oaklex** » 02 nov. 2003, 16:50

C lair que le systeme des pionts a Bret c horrible, 7points le matin 17 le midi et le soir... rien a bouffer! Et les horaires des repas sont sympaas, on se croirait a l'hopital : on déjeunait le + svt a 11H45 et on dinait vers 18h00

HR200 · Message par **HR200** » 02 nov. 2003, 17:08

je te rassure,en escadron,on mange la plupart du temps à 11h le midi et tot le soir puisque le mess ferme souvent à 19h30 suivant les bases.

a+
Vinc

Blondin · Message par **Blondin** » 02 nov. 2003, 17:22

c'est clair, prend le pli rapidement avec les horaires des mess, car après, on mange comme les poules!!!

Invité · Message par **Invité** » 02 nov. 2003, 18:05

euh c koi vos histoires de point avec la bouffff? (plus tu bouffes pas plus tu as des points lol on se croyrait dans a la guerre)

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 02 nov. 2003, 19:58

ouais les horaires repas, c'est les même que dans les campus aux usa ou tu mange à 11h30 et le soir à 6h... de vrais horaires de poules...

Bill Kelso · Message par **Bill Kelso** » 02 nov. 2003, 20:09

Salut les gars ,et les filles bien sur !
Je répond à une question qui concernait l'éventuel besoin d'une expérience du vol à Bret : PAS BESOIN .
Tout est dans ton cerveau ,s'il est capable de gerer la coordination de tes mouvements .

kakou321 · Message par **kakou321** » 02 nov. 2003, 20:42

pour repondre à ta question hornet, il n'y a pas besoins d'avoir d'heures de vol, pour te le prouver, je n'ai aucune heure de vol. J'ai deja tenu un manche et je sais comment vol un avion, mais je n'ai certainement pas 100 heures de vol comme certains et qui d'ailleurs,se font recaler la première journée. vas pas dépenser des mille et de cents pour avoir des heures de vol juste pour bret. ca serait con.

Et pour répondre à une autre question posée précedement par je sais plus, il n'y a pas besoins d'etre en étude supérieur pour reussir. La plupart des ùmecs qui reussissent bret s'en sortent avec un bac sti ou autre. il y a beaucoup de mecs qui ont bac+2ou3 et qui loupent.
POur ma part j'ai meme un bac pro (il a fallu que je fasse qd meme bts maintenance aéronautique pour valider un bac général et pouvoir me présenter à bret), mai sc'est pour te dire que si t'en veux et si t'es fait pour ca (c'est surtout ca qui compte le plus) tu arriveras au bout. sache que bret n'est qu'une preselection d'une selection d'autres selections <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Si vous zavez d'autre questions sur bret...

Ah oui, pour le système de points, ca ne sert a rien d'expoliquer, les futurs bretiginiens, on vous laisse l'occase de décourvrir mdrrrrrrr

kakou321 · Message par **kakou321** » 02 nov. 2003, 20:43

pour repondre à ta question hornet, il n'y a pas besoins d'avoir d'heures de vol, pour te le prouver, je n'ai aucune heure de vol. J'ai deja tenu un manche et je sais comment vol un avion, mais je n'ai certainement pas 100 heures de vol comme certains et qui d'ailleurs,se font recaler la première journée. vas pas dépenser des mille et de cents pour avoir des heures de vol juste pour bret. ca serait con.

Et pour répondre à une autre question posée précedement par je sais plus, il n'y a pas besoins d'etre en étude supérieur pour reussir. La plupart des ùmecs qui reussissent bret s'en sortent avec un bac sti ou autre. il y a beaucoup de mecs qui ont bac+2ou3 et qui loupent.
POur ma part j'ai meme un bac pro (il a fallu que je fasse qd meme bts maintenance aéronautique pour valider un bac général et pouvoir me présenter à bret), mai sc'est pour te dire que si t'en veux et si t'es fait pour ca (c'est surtout ca qui compte le plus) tu arriveras au bout. sache que bret n'est qu'une preselection d'une selection d'autres selections <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Si vous zavez d'autre questions sur bret...

Ah oui, pour le système de points, ca ne sert a rien d'expoliquer, les futurs bretiginiens, on vous laisse l'occase de décourvrir mdrrrrrrr

kakou321 · Message par **kakou321** » 02 nov. 2003, 20:44

je parle du système de points pour les repas au mess....

johnnybegood · Message par **johnnybegood** » 02 nov. 2003, 22:26

hello tous!
Parmi ceux qui ont passé bret, et en particulier joan, pourquoi dites vous que le test palonnier est super important?

Quelles sont vos preuves?
Pourquoi en etes vous aussi certains?

ce test, c'est pourtant un test parmi tant d'autres, et le plus impartial puiqu'il privilégie ceux qui ont déjà manié un palonnier!
franchement je ne vous comprends pas, mais je suis pret à entendre vos explications (que j'espere rationnelles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">).