Type Rating - Very Light Jet (Mustang/Phenom/...)

tnt37 · Message par **tnt37** » 03 août 2011, 01:22

Bonjour,

Je souhaite faire du freelance sur VLJ (Very Light Jet - Single pilot) type Cessna Mustang/Embraer Phenom 100/ etc... en France/Europe.
Quel type est le plus recommandé et où faire la qualif?
Aussi peut-on mettre une qualif. de ce genre effectuée aux US sur un ATPL JAR (avec comme expérience déjà quelques milliers d'heures sur réacteur commercial en compagnie)
Je vois des qualif à 10k$ genre http://www.mustangtyperatings.com/

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 03 août 2011, 01:50

Quel type est le plus recommandé et où faire la qualif?

Celui ou t'as du boulot, ou plutot un plan, une recommandation, un piston...

Si c'est pour être PIC d'entré, la plupart des boites paient la QT

Aussi peut-on mettre une qualif. de ce genre effectuée aux US sur un ATPL JAR (avec comme expérience déjà quelques milliers d'heures sur réacteur commercial en compagnie)

Oui si c'est un programme JAA, et testeur JAA, autrement non.

tnt37 · Message par **tnt37** » 04 août 2011, 11:02

Est-ce que quelqu'un aurait entendu parlé de Wijet?
Ca a l'air de tenir la route comme boite, non?

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 04 août 2011, 12:08

Boite qui paie la qt que ce soit pour les cdb comme pour les opl. Inutile de gaspiller son argent pour rentrer chez eux.

Ah oui j oubliais, pour rentrer en cdb, si t es pas un ancien militaire, tu peux oublier...
Ces dernier temps ils ont vu pas mal de candidats mais aucun n a fait l affaire. 1 cdb et 1 opl sont en qt actuellement

tnt37 · Message par **tnt37** » 04 août 2011, 14:24

... mais je me trompe ou les VLJ (dont le Mustang) sont certifiés Single-Pilot?....

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 04 août 2011, 15:10

Wijet a un vrai CTA, et donc exploite les avions avec deux pilotes.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 04 août 2011, 20:18

Jet en TP = multipilote (et qq soit la MTOM du jet)

Jumbo · Message par **Jumbo** » 04 août 2011, 20:26

MTOW

Dan · Message par **Dan** » 04 août 2011, 21:43

Nan en Fraaaance on MMD Môôôsieur!!!

Pour Wijet on se méfie des conditions du contrat quand même, surtout en ce qui concerne l'amortissement de qualif!

tnt37 · Message par **tnt37** » 04 août 2011, 21:47

Dan, peux-tu préciser? Ils amortissent sur le salaire directement?
A ce sujet, quels sont leurs conditions et rythme?

makaka · Message par **makaka** » 04 août 2011, 22:50

Tnt37, tu ne te plais plus chez TNT? (au vu de ton pseudo, tu es surement sur 737 chez TNT, sinon ca tient pas la route...)

Dan · Message par **Dan** » 04 août 2011, 23:35

Désolé je ne tiens pas à m'étendre en public...

Jumbo · Message par **Jumbo** » 05 août 2011, 09:45

Mais si Dan , étends toi

. Comme moi près de la pool de mon ***** hotel

Bon question of ze day ... Qu'est ce que je vais me commander comme cocktail ?

makaka · Message par **makaka** » 05 août 2011, 10:49

Jumbo a écrit :Mais si Dan , étends toi . Comme moi près de la pool de mon ***** hotel
Bon question of ze day ... Qu'est ce que je vais me commander comme cocktail ?

commande le cocktail de la solitude, tu te sentiras moins seul...

oz_faf81 · Message par **oz_faf81** » 05 août 2011, 12:30

Dan a écrit :Désolé je ne tiens pas à m'étendre en public...

Ben, tu devrais peut-être...

Surtout que chez vous, les français, il y a pas mal de boîtes où les patrons sont des négriers...
Alors donner des noms, des détails, ça éviterait peut-être à certains de se faire avoir.

A+

Jumbo · Message par **Jumbo** » 05 août 2011, 12:38

Grokaka tu crois que je suis seul ?

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 05 août 2011, 12:47

Toutes les entreprises qui te payent une formation coûteuse dès ton embauche prévoient dans le contrat un dédit formation, qui en général s'atténue sur une certaine durée. Cette durée fait partie de la négociation.

Mais ce n'est jamais un cadeau, si l'entreprise paye quelque chose, c'est qu'elle y trouve son intérêt, et la stabilité des effectifs fait probablement partie de ce que recherche une entreprise qui paye des formations couteuses comme les QT.

C'est un indice de la culture de l'entreprise, qui cherche à fidéliser ses troupes plutôt qu'à faire appel à des travailleurs temporaires.
Ca se comprend tout à fait pour une entreprise de taxi, les clients aiment retrouver les même pilotes, aiment que les pilotes soient de bonne humeur et souriants.
Rien n'est plus désagréable pour un client que de tomber sur du personnel qui fait la gueule et se plaint ouvertement de ses conditions de travail.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 05 août 2011, 14:05

Les patrons s en tapent le coquillard de savoir si leur pnt sont contents ou pas tant que ca leur coute le moins possible...
Et puis si tu fais la gueule a cause de tes conditions, ils savent très bien qu ils ont qu a taper dans une poubelle pour en trouver 10 qui auront le sourire...
A l heure actuelle, les employés n ont absolument pas le luxe de faire la fine bouche...

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 05 août 2011, 15:10

Quand tu payes près de 10000 euros un vol taxi, si les PNT font la gueule, tu dis à ton courtier que tu ne veux plus cette compagnie.
Il suffit d'une fois. L'intérêt du patron est donc d'éviter que ça se produise.

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 05 août 2011, 15:29

Ca n'arrive quasiment pas, vu que tout le monde souri pour les raisons citées plus haut...